“現在工程機械行業(yè)各個子產品的競爭都很激烈，不僅國內企業(yè)競相擴張，外資品牌也是咄咄逼人，但各個子產品的市場空間及盈利能力卻有一定的區(qū)別，相比較而言，起重機的盈利能力要強于其他產品。徐州重型上半年100億元的銷售額就說明了起重機領域的廣大市場前景。要不是起重機產品的生產資質有限制，肯定會有更多的工程機械類企業(yè)涉足這個產品。”對于公司近半年來在起重機領域的大舉擴張，柳工董秘辦有關人士對記者如是說。

 

今年2月，柳工按8957.53萬元的價格收購安徽蚌埠市振沖安利工程機械有限公司，并在被收購公司的基礎上成立了安徽柳工，柳工由此進入汽車起吊架領域。今年3月份才剛剛成立的安徽柳工就實現了首月產銷開門紅，月產151臺、銷售153臺。根據柳工方面的說法，“今年，安徽柳工的起重機產銷將可能突破1500臺”。

 

柳工在起重機領域的擴張成效與這個行業(yè)當前的景氣度不無關系。作為國內起重機領域的當家花旦，徐州重型的部分數據或許也反應了這個行業(yè)的當前市場需求。在徐州重型上半年100億元的銷售額中，應收賬款僅為1億元。相對應的徐工科技上半年營業(yè)收入為19.58億元，其應收賬款的數據是7.44億元。

 

根據統計數據，今年上半年，工程起重機的銷售收入增長*高，達到了93.3%；鏟運機械次之，為39.2%；工業(yè)車輛和壓實機路面機械的銷售收入增長速度較低。相對應的公司也反應了這一情況。擬注入上市公司之中的徐州重型起重機產品內銷外銷非常強勁，在100億元的銷售額中，外銷占到總量的15－20％，增速達70%以上；1-8月，中聯重科汽車吊銷量已超過3500臺，同比增長55%以上；履帶吊銷量超過130臺，增速超過150%。

 

近日對國內某大型工程機械企業(yè)進行了一次聯合調研，根據其了解的情況，起重機產品的市場前景*為樂觀，而混凝土機械產品需求因房地產調控有一定不確定性。

 

起重機行業(yè)由于受國家汽車產業(yè)政策的規(guī)定限制，外資的投資比例不得超過50%，但這并不妨礙外資對于這個行業(yè)的并購熱情。引人注目的是案例是，今年4月，美國馬尼托瓦克起重集團收購山東泰安東岳重工有限公司50%的股權并成立合資企業(yè)。

 

據了解，馬尼托瓦克是現在全球*大的起重機公司，東岳重工曾一度是我國第四大起重機生產企業(yè)，收購東岳重工后，馬尼托瓦克將從技術改造入手，幫助東岳重工達到國際的技術水平，并開發(fā)大噸位的汽車起重機。

 

相關上市公司更是在起重機方面大做文章。在徐工集團整體上市中，徐州重型被市場給予了重大期望。中聯重科目前正在積極進行擴建起重機產品，爭取2008年底完成初步產能擴張，屆時生產能力將達到200億元（含稅）規(guī)模，可以滿足未來2-3年發(fā)展。三一重工董秘趙想章也曾透露，會在合適的時候將集團盈利能力較強的起重機業(yè)務注入上市公司。