某內(nèi)河港，由于水位落差大，碼頭前沿為岸壁式，碼頭上起重機(jī)的下降深度比較大，在枯水季節(jié)，*小幅度時(shí)吊鉤下降到一定深度后，司機(jī)在駕駛室內(nèi)看不見吊鉤。碼頭上在用的一臺(tái)門、座起重機(jī)，某工班司機(jī)準(zhǔn)備交班時(shí)，將吊鉤放下，由于大意，吊鉤下放時(shí)間太長，卷筒上的鋼絲繩全部放完起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，起升鋼絲繩在卷筒上由放出港口安全變成卷繞，于是，起升鋼絲繩進(jìn)出卷筒的方向發(fā)生了改變，原來由卷筒后方進(jìn)出卷筒的，現(xiàn)在變成了由卷筒前方進(jìn)出卷筒了。

 

當(dāng)班司機(jī)停機(jī)就下班了，接班司機(jī)上班后，按常規(guī)進(jìn)行開機(jī)前的狀況檢查，檢查到起升卷筒時(shí)，發(fā)現(xiàn)起升鋼絲繩進(jìn)出卷筒的方向反了，速報(bào)安全技術(shù)部門，要求技術(shù)人員進(jìn)行檢查。檢查分析確定是上升、下降極限位置限制器失靈所產(chǎn)生的惡果，馬上恢復(fù)到正常狀態(tài)。

 

上述事例，如果不是接班司機(jī)發(fā)現(xiàn)及時(shí)，按交班狀態(tài)進(jìn)行裝卸作業(yè)，就可能會(huì)發(fā)生事故。某港務(wù)局一港務(wù)公司用門座起重機(jī)卸萬噸輪上的貨物，該輪船裝的貨物是大型析架式金屬結(jié)構(gòu)件，為了避免在運(yùn)輸途中遇風(fēng)浪時(shí)因船舶搖晃導(dǎo)致貨物在船艙中滑動(dòng)而造成危險(xiǎn)，在裝貨時(shí)，將每件大型析架式金屬結(jié)構(gòu)件連成了整體。