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下載手機(jī)APP 有色礦冶吊車梁焊接工藝方案與質(zhì)量控制孟秀平劉向平趙宏偉林勇21.太鋼礦山建設(shè)公司山西太原，30003；2.沈陽(yáng)萬(wàn)科房屋開(kāi)發(fā)有限公司遼寧沈陽(yáng)00，3求。
1刖目太原鋼鐵公司峨口鐵礦擴(kuò)建工程北采場(chǎng)破碎機(jī)硐室5，1橋式起重機(jī)吊車梁的焊接安裝由礦建公司處施工，吊車梁的制作依據(jù)太鋼礦業(yè)公司礦山設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)的破碎機(jī)硐室吊車梁軌道制動(dòng)桁架及車檔施工進(jìn)行施工。
在施工中嚴(yán)格按起重機(jī)設(shè)備安裝工程及驗(yàn)收規(guī)范12378要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組焊檢驗(yàn)驗(yàn)收，次成功。
2工藝方案與施工2.1結(jié)構(gòu)形式及技術(shù)關(guān)鍵2.1.1吊車梁結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)主焊縫為腹板與上翼板連接處的焊縫。其焊接1.
1上翼板；2筋板；3腹板；4下翼板2.1.2技米關(guān)鍵焊后殘余應(yīng)力大而集中，構(gòu)件焊后變形嚴(yán)重；焊接容易咬邊；焊接易產(chǎn)生裂紋夾渣氣孔壓坑未熔合等缺陷。閃此在工藝上必須采取相應(yīng)措施。避免產(chǎn)生各種缺陷。
2.2焊前準(zhǔn)備平臺(tái)搭設(shè)施工前在施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)水平工作臺(tái)，平臺(tái)長(zhǎng)約15寬約3.3用4塊厚度2，格張鋼板設(shè)置。鋼板下枕木找平。
設(shè)備配置半自動(dòng)切割器2臺(tái)。直流電焊機(jī)1臺(tái)。交流電焊機(jī)2臺(tái)。，0動(dòng)遠(yuǎn)紅外焊條烘干爐1臺(tái)，丁詘5電焊條保溫桶2個(gè)，氣泵1臺(tái)，碳弧氣刨槍1斯，角向磨光機(jī)2把，焊縫量規(guī)2個(gè)。
高精度座角尺1把，磁力電鉆1臺(tái)，1千斤頂2個(gè)。
采用只22天津人橋焊條并按批號(hào)進(jìn)行擴(kuò)散氫復(fù)驗(yàn)，擴(kuò)散氫含量的，驗(yàn)伉為1.617100施焊前將焊條在1識(shí)，0動(dòng)遠(yuǎn)紅外電焊條烘干爐內(nèi)烘干500，8保溫在30，1使用時(shí)放在電焊條保溫厭保溫保管人員必須嚴(yán)格做好焊條的烘干和發(fā)放下作。
施焊人員必須持有高焊丁介格證。方能上崗施焊。
2.3焊接工藝為例說(shuō)叫個(gè)焊接制作過(guò)程。
號(hào)料切割根據(jù)施工并考慮焊縫收縮量作為號(hào)料尺寸，放線前將鋼板放平格并方邊，采用長(zhǎng)邊仃邊，雙邊半自動(dòng)切割，使鋼板兩側(cè)均勻受熱，減少變開(kāi)久號(hào)料應(yīng)在驗(yàn)收規(guī)范內(nèi)。
股板采用企整張鋼板。單件無(wú)對(duì)接。筋板全部無(wú)對(duì)接，翼板需拼接時(shí)采用斜角并開(kāi)55坡口對(duì)接，2.
本組號(hào)料切割后，應(yīng)將股板緣與翼板對(duì)接的1型焊縫的型坡口腹板上緣加工形成，對(duì)腹板七緣4翼板周邊范圍內(nèi)進(jìn)行超聲波檢查，坡口面不得有缺陷。
角向磨光機(jī)砂輪打磨股板和翼板的飛邊毛刺，用角向磨光機(jī)鋼絲輪除鐵鎊油污等雜物，并露出金屬光澤，清理坡口面雜物。
組焊對(duì)接首先將翼板水平放3于平臺(tái)上。而后把股板緣與翼板按閣紙要求進(jìn)行對(duì)接，對(duì)接點(diǎn)應(yīng)留有熔透焊縫的標(biāo)準(zhǔn)間隙，同時(shí)使用高精度寬座角尺，將股板與翼板垂直度擰制規(guī)范要求范圍內(nèi)。
焊工領(lǐng)用的焊條，次領(lǐng)用量不超過(guò)4根，否則重烘不得超過(guò)兩次。
點(diǎn)固焊在小坡口側(cè)進(jìn)行，工藝與施焊工藝相同，點(diǎn)叫焊縫長(zhǎng)如⑴，間扣衷焊接余洲。
翼板4腹板主焊縫竹先焊接并保證連續(xù)焊接，兩名焊工同時(shí)同步對(duì)稱施焊，使用相同型質(zhì)的焊條與相對(duì)相問(wèn)電流的交流電焊機(jī)進(jìn)行焊接。并且第次打底焊接，使用02.5.422天諱人橋焊條進(jìn)行熔透焊接。
缺陷的清除，用04碳棒經(jīng)預(yù)熱烘干，保溫在300，進(jìn)行碳弧氣刨反面清根處理，以保證主焊縫根部裂紋刨掉，達(dá)到無(wú)夾渣無(wú)氣孔，然后用510倍放大鏡洋細(xì)檢查根部及相鄰部位是否還存江裂紋。缺陷部分刨掉后，用角向磨光機(jī)打磨由于氣刨造成的滲碳層，并使其呈現(xiàn)企屬汜汴。
采用后退引弧法引弧，用03.2422焊條，采用2人同時(shí)對(duì)稱等，間斷施焊遍，其余皆用04.，焊條焊接。每糸焊縫第3！采目分段退焊法，其余各。采連續(xù)焊法，2人對(duì)稱等速施焊。這樣可有效地防止焊接應(yīng)乃和焊接變形，*后用03.2，脎焊條進(jìn)行蓋面經(jīng)過(guò)述焊接，序店焊縫高以達(dá)劍紙要求當(dāng)出現(xiàn)下列情形之，而又無(wú)有效防護(hù)措施。禁止施焊①手工焊風(fēng)，③相對(duì)濕度大5190，雨雪環(huán)境；環(huán)境溫度在5，以下。
2.4整形處理為保證卞焊縫連接，焊接上述腹板與翼板焊接合格后，需進(jìn)行必要的整形處理，并到達(dá)只型鋼梁成型驗(yàn)收規(guī)范，隨后進(jìn)丁筋板的組對(duì)與焊接。焊接工1廠i1千斤1疋2工字鋼3鋼板鉤。4吊車梁藝程序符合要求吊此車梁組對(duì)焊接成形由于焊接使構(gòu)件在定程度上發(fā)生部變形，為保證其使用特性良好，必須對(duì)構(gòu)件進(jìn)行矯正。矯正在構(gòu)件變形的部位進(jìn)行熱力和壓力的綜合矯治，整形后符合驗(yàn)收規(guī)范并進(jìn)行下道工序。3.
2.5焊接流程43質(zhì)，控制3.質(zhì)量檢查焊接而不得有裂縫氣孔咬邊夾渣飛等而缺陷；焊縫余高焊縫為0其它焊自為6吊午梁主焊縫越聲波被傷，3.2芾，孔車梁上翼板為天乍軌呤底而的接觸面道艱壓板與之相迮為高，螺栓連接，按紙耍求放線后，進(jìn)行制孔，使孔的加工符合驗(yàn)收規(guī)范要求。
3.3除銹防腐用角向磨光機(jī)除銹油污和飛邊毛刺，露出金屬光澤，并刷紅丹防鎊漆遍?；疑嫫岜?。
4結(jié)語(yǔ)木吊車梁按上述焊接藝方案施工和進(jìn)行質(zhì)量擰制，外觀檢芥全部合格，超聲波檢查1型縫，腹板對(duì)接縫，上翼板對(duì)接縫共20根。按驗(yàn)收規(guī)范5281.1級(jí)驗(yàn)收。按驗(yàn)收規(guī)范即20583.所探焊縫均次合格，達(dá)1級(jí)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，各主要項(xiàng)胃檢作和關(guān)鍵數(shù)目檢查均在規(guī)范控制范圍內(nèi)。
對(duì)尸技術(shù)要求高施工難度大的構(gòu)件施工，必須采用先迸施工1藝和施，法，兒嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范施工，實(shí)施工序控制，這樣才能生產(chǎn)出符合規(guī)范規(guī)定的兩心廣品。
1起重機(jī)設(shè)備安裝工程嶺似收規(guī)范212378.
