龍門(mén)吊需配備了周?chē)陌踩雷o(hù)設(shè)施

 

    一種常見(jiàn)的方法是預(yù)先準(zhǔn)備一輛汽車(chē)起重機(jī)。與運(yùn)輸車(chē)隊(duì)一起旅行。在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎困難的情況下，龍門(mén)吊的超長(zhǎng)部分和拖車(chē)的組合由卡車(chē)起重機(jī)吊起以匹配拖拉機(jī);在起重試驗(yàn)期間發(fā)現(xiàn)龍門(mén)吊的主梁。實(shí)際提升重量大于安裝計(jì)劃中的值。

 

    龍門(mén)吊安裝站點(diǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。原因通常是：預(yù)算權(quán)重存在負(fù)偏差;提升載荷根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增加。在安裝計(jì)劃的制定中應(yīng)充分考慮這種現(xiàn)象。因此，龍門(mén)吊布置時(shí)，龍門(mén)吊位置的安全系數(shù)較大;在完成龍門(mén)吊的安裝后，發(fā)現(xiàn)支腿和支架梁的連接法蘭的角度是不正確的須調(diào)整。舷外支架或纜繩風(fēng)繩的支撐不會(huì)被移除。法蘭和腿的接合焊縫被切割。調(diào)整角度然后焊接。