臥式裝置的傳動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)事端

    臥式裝置的傳動(dòng)系統(tǒng)安置是較傳統(tǒng)的安置，在正常的狀況下很少出問(wèn)題，但下面介紹的一種狀況卻常常引發(fā)事端，不能小視。

    QTZ80型塔機(jī)所選用的起升組織的傳動(dòng)系統(tǒng)。觀其變速箱內(nèi)的結(jié)構(gòu)，其間電磁離合器在I軸上有2個(gè)，II軸上有1個(gè)，分別操控高、中、低3速。該電磁離合器由供電電源經(jīng)變壓器降壓，經(jīng)橋式可控硅整流器整流成直流，經(jīng)過(guò)勵(lì)磁欠電流保護(hù)器，再由主令操控器分別供電：①塔機(jī)的供電質(zhì)量欠安或欠壓；②勵(lì)磁欠電流保護(hù)失效；③電磁離合器缺點(diǎn)或其炭刷接觸不好；④電磁離合器維護(hù)不當(dāng)；⑤渦流制動(dòng)器欠流失效及制動(dòng)器制動(dòng)力矩調(diào)整過(guò)小等，都會(huì)使電磁離合器吸合不好，發(fā)生溜鉤現(xiàn)象。

    此外，該類(lèi)塔機(jī)作業(yè)3~5年后，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間電源欠壓，超重及變速箱缺油或潤(rùn)滑油質(zhì)量欠安等原因，形成了電磁離合器內(nèi)、外摩擦片之間燒傷變形，摩擦片在燒傷變藍(lán)后并發(fā)生翹曲，在實(shí)踐中有的翹曲＞10mm。在此狀況下，主令電路顯現(xiàn)正常，但其電磁吸合力不能戰(zhàn)勝摩擦片翹曲的抵抗力而將其壓緊，就會(huì)呈現(xiàn)重物失控下墜的事端。該狀況首要呈現(xiàn)在中、高速電磁離合器上。對(duì)于該狀況，只要在日常作業(yè)中加強(qiáng)檢查、保養(yǎng)、修理，即對(duì)該塔機(jī)在每月的初級(jí)保養(yǎng)中，添加翻開(kāi)變速箱檢查一項(xiàng)。