全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP電梯的發(fā)展史
發(fā)明
1853年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會上，美國人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯第一次向世人展示了他的發(fā)明。他站在裝滿貨物的升降梯平臺上，命令助手將平臺拉升到觀眾都能看得到的高度，然后發(fā)出信號，令助手用利斧砍斷了升降梯的提拉纜繩。令人驚訝的是，升降梯并沒有墜毀，而是牢牢地固定在半空中——奧的斯先生發(fā)明的升降梯安全裝置發(fā)揮了作用。“一切安全，先生們。”站在升降梯平臺上的奧的斯先生向周圍觀看的人們揮手致意。誰也不會想到，這就是人類歷史上第一部安全升降梯。
人類利用升降工具運輸貨物、人員的歷史非常悠久。早在公元前2600年，埃及人在建造金字塔時就使用了最原始的升降系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的基本原理至今仍無變化：即一個平衡物下降的同時，負載平臺上升。早期的升降工具基本以人力為動力。1203年，在法國海岸邊的一個修道院里安裝了一臺以驢子為動力的起重機，這才結束了用人力運送重物的歷史。英國科學家瓦特發(fā)明蒸汽機后，起重機裝置開始采用蒸汽為動力。緊隨其后，威廉·湯姆遜研制出用液壓驅動的升降梯，液壓的介質是水。在這些升降梯的基礎上，一代又一代富有創(chuàng)新精神的工程師們在不斷改進升降梯的技術。然而，一個關鍵的安全問題始終沒有得到解決，那就是一旦升降梯拉升纜繩發(fā)生斷裂時，負載平臺就一定會發(fā)生墜毀事故。
奧的斯先生的發(fā)明徹底改寫了人類使用升降工具的歷史。從那以后，搭乘升降梯不再是“勇敢者的游戲”了，升降梯在世界范圍內得到廣泛應用。1889年12月，美國奧的斯電梯公司制造出了名副其實的電梯，它采用直流電動機為動力，通過蝸輪減速器帶動卷筒上纏繞的繩索，懸掛并升降轎廂。
生活在繼續(xù)，科技在發(fā)展，電梯也在進步。150年來，電梯的材質由黑白到彩色，樣式由直式到斜式，在操縱控制方面更是步步出新——手柄開關操縱、按鈕控制、信號控制、集選控制、人機對話等等，多臺電梯還出現(xiàn)了并聯(lián)控制，智能群控；雙層轎廂電梯展示出節(jié)省井道空間，提升運輸能力的優(yōu)勢；變速式自動人行道扶梯的出現(xiàn)大大節(jié)省了行人的時間；不同外形——扇形、三角形、半菱形、半圓形、整圓形的觀光電梯則使身處其中的乘客的視線不再封閉。調頻門控、智能遠程監(jiān)控、主機節(jié)能、控制柜低噪音耐用、復合鋼帶環(huán)保——一款款集納了人類在機械、電子、光學等領域最新科研成果的新型電梯競相問世，冷冰冰的建筑因此散射出人性的光輝，人們的生活因此變得更加美好。
前景
伴隨經濟的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程的不斷深入，我國的電梯行業(yè)正經歷著一個高速發(fā)展期。我國電梯產量從1990年的1.03萬臺增長到2010年的36.5萬臺，年復合增長率19.5%，國內電梯需求量從2000年的僅3.72萬臺增長到2010年的32.97萬臺，到2010年底，我國電梯保有量超過160萬臺，詳見《中國電梯行業(yè)市場需求預測與投資機會分析報告》。
隨著電梯行業(yè)競爭的不斷加劇，大型電梯企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內優(yōu)秀的電梯生產企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內優(yōu)秀的電梯品牌迅速崛起，逐漸成為電梯行業(yè)中的翹楚！
巨大的市場空間，使得行業(yè)成為外資較早進入的行業(yè)之一，全球主要的電梯知名企業(yè)都在中國建立了獨資或合資企業(yè)，這些外資品牌的進入為行業(yè)帶來了國際化的技術標準、管理理念和經營模式，使得國產電梯快速步入了國際化行列。從產業(yè)布局看，國內電梯行業(yè)聚集效應明顯，電梯整機及零部件的制造基地主要集中在長三角、珠三角地區(qū)，除了高端電梯零部件外，電梯零部件已經基本實現(xiàn)了國產化。
經濟的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程持續(xù)推進是電梯需求增長的主要驅動力，歷史數據回歸分析顯示房地產投資與電梯需求相關性很高。受國家政策調控影響商業(yè)性房地產投資增速會有所放緩，但是“十二五”期間3600萬套保障房建設將提升對電梯的需求量，同時大量公共基礎設施建設、節(jié)能改造更換和出口都將推動我國電梯的產量。到2015年我國電梯產量有望突破75萬臺/年翻倍，其增長速度保守預測在20%左右。
曳引機，電梯的心臟，歷經行星齒輪傳動、斜齒輪傳動和蝸輪蝸桿傳動等技術的更新?lián)Q代后，于20世紀90年代末出現(xiàn)了永磁同步曳引機。其以體積小、損耗低、節(jié)能高效等優(yōu)點，得到了迅速推廣，已發(fā)展成為新型曳引機的主流機型。
電梯曳引機主要包括永磁同步曳引機與傳統(tǒng)異步曳引機，兩種曳引機的對比：
據中國電梯協(xié)會預測，在未來幾年里，我國電梯產量將繼續(xù)保持穩(wěn)步增長，年增長速度在15%-20%之間。隨著技術的不斷發(fā)展和我國節(jié)能減排政策的不斷落實，我國節(jié)能電梯產量占電梯總產量的比例不斷增大，預計將從2006年的30%增長到2014年的85%左右，達到52萬臺。為配合國家有關建筑物節(jié)能政策的實施，各地方政府紛紛出臺電梯更換或改造計劃，將到期需更換的電梯通過更換或技術改造替換成節(jié)能電梯。
因此，節(jié)能電梯未來的市場需求量主要包括三個方面：一是新增需求量；二是舊電梯的更換量；三是節(jié)能改造量。根據中國電梯協(xié)會預測，2006-2014年，我國因新增需求量及舊電梯更換量而產生的對節(jié)能電梯的需求量情況。
我國對節(jié)能電梯的需求量較大，需求增長強勁，2008年-2014年的復合增長率將達27.27%，大大超過了我國電梯總體需求的增長速度。高性能釹鐵硼永磁材料作為節(jié)能電梯曳引機的核心零部件，其市場需求必將隨節(jié)能電梯的發(fā)展而快速增長。每臺節(jié)能電梯約需使用6kg高性能釹鐵硼永磁材料。按此估算，2009年，我國節(jié)能電梯行業(yè)需使用高性能釹鐵硼永磁材料1014噸，預計到2014年，我國節(jié)能電梯行業(yè)需使用高性能釹鐵硼永磁材料達3123噸。2006-2014年中國節(jié)能電梯行業(yè)對高性能釹鐵硼永磁材料需求變化情況。
發(fā)展史
據統(tǒng)計，中國在用電梯34.6多萬臺，每年還以約5萬～6萬臺的速度增長。電梯服務中國已有100多年歷史，而中國在用電梯數量的快速增長卻發(fā)生在改革開放以后，中國電梯技術水平已與世界同步。
100多年來，中國電梯行業(yè)的發(fā)展經歷了以下幾個階段：
常見電梯
常見電梯
①對進口電梯的銷售、安裝、維保階段（1900～1949年），這一階段中國電梯擁有量僅約1100多臺
②獨立自主，艱苦研制、生產階段（1950～1979年），這一階段中國共生產、安裝電梯約1萬臺
③建立三資企業(yè)，行業(yè)快速發(fā)展階段（自1980年至今），這一階段中國共生產、安裝電梯約40萬臺。中國已成為世界最大的新裝電梯市場和最大的電梯生產國。
2002年，中國電梯行業(yè)電梯年產量首次突破6萬臺。中國電梯行業(yè)自改革開放以來第3次發(fā)展浪潮正在掀起。第1次出現(xiàn)在1986～1988年，第2次出現(xiàn)在1995～1997年。中國電梯年產量增長里程碑見下表。
1915年，位于北京市王府井南口的北京飯店安裝了3部奧的斯公司交流單速電梯，其中客梯2部，7層7站；雜物梯1部，8層8站（含地下1層）。
1921年，國際煙草托拉斯集團英美煙公司在天津建立的“大英煙公司天津工廠（1953年改名為天津卷煙廠）”廠房竣工。廠房內安裝了奧的斯公司6部手柄操縱的貨梯。
1924年，天津利順德大飯店（英文名AstorHotel）在改擴建工程中安裝了奧的斯電梯公司1臺手柄開關操縱的乘客電梯。其額定載重量630kg，交流220V供電，速度1.00m/s，5層5站，木制轎廂，手動柵欄門。
1927年，上海市工務局營造處工業(yè)機電股開始負責全市電梯登記、審核、頒照工作。1947年，提出并實施電梯保養(yǎng)工程師制度。1948年2月，制訂了加強電梯定期檢驗的規(guī)定，這反映了中國早期地方政府對電梯安全管理工作的重視。
1931年，瑞士迅達公司在上海的怡和洋行（JardineEngineeringCorp.）設立代理行，開展在中國的電梯銷售、安裝及維修業(yè)務。
1931年，曾在美國人開辦的慎昌洋行當領班的華才林私人在上海常德路648弄9號內開設了華愷記電梯水電鐵工廠，從事電梯安裝、維修業(yè)務。該廠成為中國人開辦的第1家電梯工程企業(yè)。
1932年11月，中國臺灣省臺北市菊元百貨公司安裝了臺灣第1部商用電梯。1959年，臺灣省高雄市大新百貨公司安裝了臺灣第1臺自動扶梯。
1935年，位于上海的南京路、西藏路交口的9層高度的大新公司安裝了2部奧的斯公司的2部輪帶式單人自動扶梯。這2部自動扶梯安裝在鋪面商場至2樓、2樓至3樓之間，面對南京路大門。這2部自動扶梯被認為是中國最早使用的自動扶梯。
截至1949年，上海各大樓共安裝了進口電梯約1100部，其中美國生產的最多，為500多部；其次是瑞士生產的100多部，還有英國、日本、意大利、法國、德國、丹麥等國生產的。其中丹麥生產的1部交流雙速電梯額定載重量8t，為上海解放前的最大額定載重量的電梯。
1951年冬，黨中央提出要在北京天安門安裝1部中國自己制造的電梯，任務交給了天津（私營）從慶生電機廠。4個多月后，第1部由中國工程技術人員自己設計制造的電梯誕生了。該電梯載重量為1000kg，速度為0.70m/s，交流單速、手動控制。
1952年，上海交通大學設置起重運輸機械制造專業(yè)，還專門開設了電梯課程。1954年，上海交通大學起重運輸機械制造專業(yè)開始招收研究生，電梯技術是研究方向之一。
1958年，第1臺大提升高度（170m）電梯安裝在新疆伊犁河水電站。
1960年5月，成功采用信號控制的直流發(fā)電機組供電的直流電梯。1962年，該廠載貨電梯支援幾內亞和越南。1963年，4臺船用電梯安裝在蘇聯(lián)“伊里奇”2.7萬t貨船上，由此填補了中國制造船用電梯的空白。1965年12月，該廠生產了中國第1臺露天電視塔用的交流雙速電梯，提升高度為98m，安裝在廣州越秀山電視塔上。
1971年，中國第1臺全透明無支撐自動扶梯，安裝在北京地鐵。1972年10月，上海電梯廠大提升高度（60多m）自動扶梯試制成功，安裝在朝鮮平壤市金日成廣場地鐵。這是中國最早生產的大提升高度自動扶梯。
1974年，機械行業(yè)標準JB816-74《電梯技術條件》發(fā)布，這是中國早期的關于電梯行業(yè)的技術標準。
1976年12月，天津市電梯廠制造了1臺直流無齒輪高速電梯，提升高度102m。1979年12月，天津市電梯廠生產了第1臺集選控制的交流調速電梯，速度1.75m/s，提升高度40m，安裝在天津市津東飯店。
1976年，上海電梯廠試制成功總長為100m，速度為40.00m/min的雙人自動人行道，安裝在北京首都國際機場。
1979年11月，由郗小森等譯的《電梯》一書由中國建筑工業(yè)出版社出版，該書由日本木村武雄等著。這是中國早期的電梯專業(yè)書籍之一。
1979年，建國以來30年間，全國生產安裝電梯約1萬臺。這些電梯主要是直流電梯和交流雙速電梯。國內電梯生產企業(yè)約10家。
1982年4月，天津市電梯廠、天津直流電機廠、天津蝸輪減速機廠組建成立天津市電梯公司。9月30日，該公司電梯試驗塔竣工，塔高114.7m，其中試驗井道5個。這是中國最早建立的電梯試驗塔。
1983年，建設部確定中國建筑科學研究院建筑機械化研究所為中國電梯、自動扶梯和自動人行道行業(yè)技術歸口研究所。
1984年6月，中國建筑機械化協(xié)會建筑機械制造協(xié)會電梯分會成立大會在西安市召開，電梯分會為三級協(xié)會。1986年1月1日，更名為“中國建筑機械化協(xié)會電梯協(xié)會”，電梯協(xié)會升為二級協(xié)會。
1985年，中國正式加入國際標準化組織電梯、自動扶梯和自動人行道技術委員會（ISO/TC178），成為P成員國。國家標準局確定中國建筑科學研究院建筑機械化研究所為國內歸口管理單位。
1987年12月11～14日，全國首批電梯生產及電梯安裝許可證評審會議在廣州市舉行。經過這次評審，總計有38個電梯生產企業(yè)的93個電梯生產許可證通過評審，總計有38個電梯單位的80個電梯安裝許可證通過評審，總計有28個建筑安裝企業(yè)的49個電梯安裝許可證通過評審。
1987年，國家標準GB7588-87《電梯制造與安裝安全規(guī)范》發(fā)布。該標準等同采用歐洲標準EN81-1《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（1985年12月修訂版）。該標準對保障電梯的制造與安裝質量有十分重要的意義。
1989年2月，國家電梯質量監(jiān)督檢驗中心正式組建。經過幾年發(fā)展，中心采用先進方法進行電梯的型式試驗并簽發(fā)證書，目的是保障在國內使用的電梯的安全性能。1995年8月，中心建成電梯試驗塔。塔高87.5m，有試驗井道4個。
1990年1月16日，由中國質量管理協(xié)會用戶委員會等單位組織的全國首次國產電梯質量用戶評價結果新聞發(fā)布會在北京市召開。會議發(fā)布了產品質量較好的企業(yè)和服務質量較好的企業(yè)的名單。評價范圍是全國28個省、市、自治區(qū)1986年以來安裝使用的國產電梯，1150家用戶參與了評價。
1990年2月25日，電梯協(xié)會會刊《中國電梯》雜志正式出版，國內外公開發(fā)行?！吨袊娞荨烦蔀閲鴥任ㄒ粚ｉT介紹電梯技術與市場的正式刊物。國務委員谷牧先生題寫了刊名。從創(chuàng)刊起，《中國電梯》編輯部積極著手與國內外的電梯組織和電梯雜志建立交流合作關系。
1990年7月，由天津奧的斯電梯有限公司余存杰高級工程師編寫的《英漢漢英電梯專業(yè)詞典》由天津人民出版社出版。詞典收集了2700多個電梯行業(yè)常用單詞和詞條。
1990年11月，中國電梯代表團訪問香港電梯業(yè)協(xié)會。代表團了解了香港電梯業(yè)概況和技術水平。1997年2月，中國電梯協(xié)會代表團訪問臺灣省，并在臺北、臺中、臺南舉行了3場技術報告及研討會。中國兩岸三地同行的交流促進了電梯行業(yè)的發(fā)展，也加深了同胞間的深厚友誼。
1992年7月，中電梯協(xié)會第3屆會員大會在蘇州市舉行，這是中國電梯協(xié)會成為一級協(xié)會并正式命名為“中國電梯協(xié)會”的成立大會。
1992年7月，國家技術監(jiān)督局批準成立全國電梯標準化技術委員會。8月，建設部標準定額司在天津市召開全國電梯標準化技術委員會成立大會。
1994年10月，亞洲第1高、世界第3高的上海東方明珠電視塔落成，塔高468m。該塔配置自動扶梯20余部，其中裝有中國第1臺雙層轎廂電梯，中國第1臺圓形轎廂三導軌觀光電梯（額定載重量4000kg）和2臺7.00m/s的高速電梯。
1996年8月20～24日，由中國電梯協(xié)會等單位聯(lián)合主辦的第1屆中國國際電梯展，在北京市中國國際展覽中心舉行。參加展覽的有國外16個國家的約150個單位。
1997年，繼1991年中國自動扶梯發(fā)展熱潮后，伴隨著國家新房改政策的頒布，中國住宅電梯出現(xiàn)發(fā)展熱潮。
1998年2月1日，國家標準GB16899-1997《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》開始實施。
1998年10月28日，位于上海浦東的金茂大廈落成，它是中國最高的摩天大廈之一，世界第8高。樓高420m，88層。金茂大廈配置電梯61臺，自動扶梯18臺。2臺三菱電機公司額定載重量2500kg、速度為9.00m/s的超高速電梯是當時中國額定速度最快的在用電梯。
1999年1月21日，國家質量技術監(jiān)督局發(fā)布《關于做好電梯、防爆電器等特種設備安全質量監(jiān)察監(jiān)督工作的通知》。通知指出原勞動部承擔的鍋爐、壓力容器、特種設備的安全監(jiān)察監(jiān)督管理職能已劃轉到國家質量技術監(jiān)督局。
1999年10月，機電技師對“雪龍”號科學考察船上的1臺原蘇聯(lián)制造的載貨電梯進行了全面整修，使這臺從未正常運行過的電梯正常運行。“雪龍”號科學考察船是當時中國唯一一艘能在極地海區(qū)航行的破冰船，曾多次遠征南極和北極。
1999年，GB50096-1999《住宅設計規(guī)范》規(guī)定：7層及以上住宅或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過16m以上的住宅必須設置電梯。
2000年5月29～31日，《中國電梯行業(yè)行規(guī)行約》（試行）在中國電梯協(xié)會第5次會員大會上通過。該行約的制訂有利于電梯行業(yè)的團結、進步。
2001年10月16～19日，Interlift2001德國國際電梯展覽會在奧格斯堡展覽中心舉行。參展商350個，中國電梯協(xié)會代表團有7個單位參展，歷史上最多。中國電梯行業(yè)正積極走出國門，參與國際市場競爭。中國于2001年12月11日正式加入世界貿易組織（WTO）。
2002年5月，世界自然遺產——湖南張家界武陵源風景區(qū)安裝了號稱世界最高的戶外電梯、世界最高的雙層觀光電梯。
2002年6月，國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局等單位在北京辦了以“為了孩子的安全快樂、為了明天”主題的關于電梯、客運索道、游樂設施等特種設備的安全宣傳教育活動。12月，《中國電梯》編輯部出版了2003年安全乘梯、文明乘梯公益宣傳月歷，通過漫畫的形式向人們介紹安全乘電梯知識。
2004年1月1日，國家標準GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》開始實施。
截止到2008年，中國國際電梯展于1996年、1997年、1998年、2000年、2002、2004、2006、2008年共舉辦了8屆。其中2006、2008中國國際電梯展移師廊坊，目前發(fā)展成為世界規(guī)模最大的電梯展覽會，展覽會交流了世界各國的電梯技術和市場信息，促進了電梯行業(yè)發(fā)展。
發(fā)展方向
1電梯群控系統(tǒng)將更加智能化
2超高速電梯速度越來越高
3藍牙技術在電梯上廣泛應用
4綠色電梯將普及
5可視系統(tǒng)或人機對話
發(fā)明
1853年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會上，美國人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯第一次向世人展示了他的發(fā)明。他站在裝滿貨物的升降梯平臺上，命令助手將平臺拉升到觀眾都能看得到的高度，然后發(fā)出信號，令助手用利斧砍斷了升降梯的提拉纜繩。令人驚訝的是，升降梯并沒有墜毀，而是牢牢地固定在半空中——奧的斯先生發(fā)明的升降梯安全裝置發(fā)揮了作用。“一切安全，先生們。”站在升降梯平臺上的奧的斯先生向周圍觀看的人們揮手致意。誰也不會想到，這就是人類歷史上第一部安全升降梯。
人類利用升降工具運輸貨物、人員的歷史非常悠久。早在公元前2600年，埃及人在建造金字塔時就使用了最原始的升降系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的基本原理至今仍無變化：即一個平衡物下降的同時，負載平臺上升。早期的升降工具基本以人力為動力。1203年，在法國海岸邊的一個修道院里安裝了一臺以驢子為動力的起重機，這才結束了用人力運送重物的歷史。英國科學家瓦特發(fā)明蒸汽機后，起重機裝置開始采用蒸汽為動力。緊隨其后，威廉·湯姆遜研制出用液壓驅動的升降梯，液壓的介質是水。在這些升降梯的基礎上，一代又一代富有創(chuàng)新精神的工程師們在不斷改進升降梯的技術。然而，一個關鍵的安全問題始終沒有得到解決，那就是一旦升降梯拉升纜繩發(fā)生斷裂時，負載平臺就一定會發(fā)生墜毀事故。
奧的斯先生的發(fā)明徹底改寫了人類使用升降工具的歷史。從那以后，搭乘升降梯不再是“勇敢者的游戲”了，升降梯在世界范圍內得到廣泛應用。1889年12月，美國奧的斯電梯公司制造出了名副其實的電梯，它采用直流電動機為動力，通過蝸輪減速器帶動卷筒上纏繞的繩索，懸掛并升降轎廂。
生活在繼續(xù)，科技在發(fā)展，電梯也在進步。150年來，電梯的材質由黑白到彩色，樣式由直式到斜式，在操縱控制方面更是步步出新——手柄開關操縱、按鈕控制、信號控制、集選控制、人機對話等等，多臺電梯還出現(xiàn)了并聯(lián)控制，智能群控；雙層轎廂電梯展示出節(jié)省井道空間，提升運輸能力的優(yōu)勢；變速式自動人行道扶梯的出現(xiàn)大大節(jié)省了行人的時間；不同外形——扇形、三角形、半菱形、半圓形、整圓形的觀光電梯則使身處其中的乘客的視線不再封閉。調頻門控、智能遠程監(jiān)控、主機節(jié)能、控制柜低噪音耐用、復合鋼帶環(huán)保——一款款集納了人類在機械、電子、光學等領域最新科研成果的新型電梯競相問世，冷冰冰的建筑因此散射出人性的光輝，人們的生活因此變得更加美好。
前景
伴隨經濟的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程的不斷深入，我國的電梯行業(yè)正經歷著一個高速發(fā)展期。我國電梯產量從1990年的1.03萬臺增長到2010年的36.5萬臺，年復合增長率19.5%，國內電梯需求量從2000年的僅3.72萬臺增長到2010年的32.97萬臺，到2010年底，我國電梯保有量超過160萬臺，詳見《中國電梯行業(yè)市場需求預測與投資機會分析報告》。
隨著電梯行業(yè)競爭的不斷加劇，大型電梯企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內優(yōu)秀的電梯生產企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內優(yōu)秀的電梯品牌迅速崛起，逐漸成為電梯行業(yè)中的翹楚！
巨大的市場空間，使得行業(yè)成為外資較早進入的行業(yè)之一，全球主要的電梯知名企業(yè)都在中國建立了獨資或合資企業(yè)，這些外資品牌的進入為行業(yè)帶來了國際化的技術標準、管理理念和經營模式，使得國產電梯快速步入了國際化行列。從產業(yè)布局看，國內電梯行業(yè)聚集效應明顯，電梯整機及零部件的制造基地主要集中在長三角、珠三角地區(qū)，除了高端電梯零部件外，電梯零部件已經基本實現(xiàn)了國產化。
經濟的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程持續(xù)推進是電梯需求增長的主要驅動力，歷史數據回歸分析顯示房地產投資與電梯需求相關性很高。受國家政策調控影響商業(yè)性房地產投資增速會有所放緩，但是“十二五”期間3600萬套保障房建設將提升對電梯的需求量，同時大量公共基礎設施建設、節(jié)能改造更換和出口都將推動我國電梯的產量。到2015年我國電梯產量有望突破75萬臺/年翻倍，其增長速度保守預測在20%左右。
曳引機，電梯的心臟，歷經行星齒輪傳動、斜齒輪傳動和蝸輪蝸桿傳動等技術的更新?lián)Q代后，于20世紀90年代末出現(xiàn)了永磁同步曳引機。其以體積小、損耗低、節(jié)能高效等優(yōu)點，得到了迅速推廣，已發(fā)展成為新型曳引機的主流機型。
電梯曳引機主要包括永磁同步曳引機與傳統(tǒng)異步曳引機，兩種曳引機的對比：
據中國電梯協(xié)會預測，在未來幾年里，我國電梯產量將繼續(xù)保持穩(wěn)步增長，年增長速度在15%-20%之間。隨著技術的不斷發(fā)展和我國節(jié)能減排政策的不斷落實，我國節(jié)能電梯產量占電梯總產量的比例不斷增大，預計將從2006年的30%增長到2014年的85%左右，達到52萬臺。為配合國家有關建筑物節(jié)能政策的實施，各地方政府紛紛出臺電梯更換或改造計劃，將到期需更換的電梯通過更換或技術改造替換成節(jié)能電梯。
因此，節(jié)能電梯未來的市場需求量主要包括三個方面：一是新增需求量；二是舊電梯的更換量；三是節(jié)能改造量。根據中國電梯協(xié)會預測，2006-2014年，我國因新增需求量及舊電梯更換量而產生的對節(jié)能電梯的需求量情況。
我國對節(jié)能電梯的需求量較大，需求增長強勁，2008年-2014年的復合增長率將達27.27%，大大超過了我國電梯總體需求的增長速度。高性能釹鐵硼永磁材料作為節(jié)能電梯曳引機的核心零部件，其市場需求必將隨節(jié)能電梯的發(fā)展而快速增長。每臺節(jié)能電梯約需使用6kg高性能釹鐵硼永磁材料。按此估算，2009年，我國節(jié)能電梯行業(yè)需使用高性能釹鐵硼永磁材料1014噸，預計到2014年，我國節(jié)能電梯行業(yè)需使用高性能釹鐵硼永磁材料達3123噸。2006-2014年中國節(jié)能電梯行業(yè)對高性能釹鐵硼永磁材料需求變化情況。
發(fā)展史
據統(tǒng)計，中國在用電梯34.6多萬臺，每年還以約5萬～6萬臺的速度增長。電梯服務中國已有100多年歷史，而中國在用電梯數量的快速增長卻發(fā)生在改革開放以后，中國電梯技術水平已與世界同步。
100多年來，中國電梯行業(yè)的發(fā)展經歷了以下幾個階段：
常見電梯
常見電梯
①對進口電梯的銷售、安裝、維保階段（1900～1949年），這一階段中國電梯擁有量僅約1100多臺
②獨立自主，艱苦研制、生產階段（1950～1979年），這一階段中國共生產、安裝電梯約1萬臺
③建立三資企業(yè)，行業(yè)快速發(fā)展階段（自1980年至今），這一階段中國共生產、安裝電梯約40萬臺。中國已成為世界最大的新裝電梯市場和最大的電梯生產國。
2002年，中國電梯行業(yè)電梯年產量首次突破6萬臺。中國電梯行業(yè)自改革開放以來第3次發(fā)展浪潮正在掀起。第1次出現(xiàn)在1986～1988年，第2次出現(xiàn)在1995～1997年。中國電梯年產量增長里程碑見下表。
1915年，位于北京市王府井南口的北京飯店安裝了3部奧的斯公司交流單速電梯，其中客梯2部，7層7站；雜物梯1部，8層8站（含地下1層）。
1921年，國際煙草托拉斯集團英美煙公司在天津建立的“大英煙公司天津工廠（1953年改名為天津卷煙廠）”廠房竣工。廠房內安裝了奧的斯公司6部手柄操縱的貨梯。
1924年，天津利順德大飯店（英文名AstorHotel）在改擴建工程中安裝了奧的斯電梯公司1臺手柄開關操縱的乘客電梯。其額定載重量630kg，交流220V供電，速度1.00m/s，5層5站，木制轎廂，手動柵欄門。
1927年，上海市工務局營造處工業(yè)機電股開始負責全市電梯登記、審核、頒照工作。1947年，提出并實施電梯保養(yǎng)工程師制度。1948年2月，制訂了加強電梯定期檢驗的規(guī)定，這反映了中國早期地方政府對電梯安全管理工作的重視。
1931年，瑞士迅達公司在上海的怡和洋行（JardineEngineeringCorp.）設立代理行，開展在中國的電梯銷售、安裝及維修業(yè)務。
1931年，曾在美國人開辦的慎昌洋行當領班的華才林私人在上海常德路648弄9號內開設了華愷記電梯水電鐵工廠，從事電梯安裝、維修業(yè)務。該廠成為中國人開辦的第1家電梯工程企業(yè)。
1932年11月，中國臺灣省臺北市菊元百貨公司安裝了臺灣第1部商用電梯。1959年，臺灣省高雄市大新百貨公司安裝了臺灣第1臺自動扶梯。
1935年，位于上海的南京路、西藏路交口的9層高度的大新公司安裝了2部奧的斯公司的2部輪帶式單人自動扶梯。這2部自動扶梯安裝在鋪面商場至2樓、2樓至3樓之間，面對南京路大門。這2部自動扶梯被認為是中國最早使用的自動扶梯。
截至1949年，上海各大樓共安裝了進口電梯約1100部，其中美國生產的最多，為500多部；其次是瑞士生產的100多部，還有英國、日本、意大利、法國、德國、丹麥等國生產的。其中丹麥生產的1部交流雙速電梯額定載重量8t，為上海解放前的最大額定載重量的電梯。
1951年冬，黨中央提出要在北京天安門安裝1部中國自己制造的電梯，任務交給了天津（私營）從慶生電機廠。4個多月后，第1部由中國工程技術人員自己設計制造的電梯誕生了。該電梯載重量為1000kg，速度為0.70m/s，交流單速、手動控制。
1952年，上海交通大學設置起重運輸機械制造專業(yè)，還專門開設了電梯課程。1954年，上海交通大學起重運輸機械制造專業(yè)開始招收研究生，電梯技術是研究方向之一。
1958年，第1臺大提升高度（170m）電梯安裝在新疆伊犁河水電站。
1960年5月，成功采用信號控制的直流發(fā)電機組供電的直流電梯。1962年，該廠載貨電梯支援幾內亞和越南。1963年，4臺船用電梯安裝在蘇聯(lián)“伊里奇”2.7萬t貨船上，由此填補了中國制造船用電梯的空白。1965年12月，該廠生產了中國第1臺露天電視塔用的交流雙速電梯，提升高度為98m，安裝在廣州越秀山電視塔上。
1971年，中國第1臺全透明無支撐自動扶梯，安裝在北京地鐵。1972年10月，上海電梯廠大提升高度（60多m）自動扶梯試制成功，安裝在朝鮮平壤市金日成廣場地鐵。這是中國最早生產的大提升高度自動扶梯。
1974年，機械行業(yè)標準JB816-74《電梯技術條件》發(fā)布，這是中國早期的關于電梯行業(yè)的技術標準。
1976年12月，天津市電梯廠制造了1臺直流無齒輪高速電梯，提升高度102m。1979年12月，天津市電梯廠生產了第1臺集選控制的交流調速電梯，速度1.75m/s，提升高度40m，安裝在天津市津東飯店。
1976年，上海電梯廠試制成功總長為100m，速度為40.00m/min的雙人自動人行道，安裝在北京首都國際機場。
1979年11月，由郗小森等譯的《電梯》一書由中國建筑工業(yè)出版社出版，該書由日本木村武雄等著。這是中國早期的電梯專業(yè)書籍之一。
1979年，建國以來30年間，全國生產安裝電梯約1萬臺。這些電梯主要是直流電梯和交流雙速電梯。國內電梯生產企業(yè)約10家。
1982年4月，天津市電梯廠、天津直流電機廠、天津蝸輪減速機廠組建成立天津市電梯公司。9月30日，該公司電梯試驗塔竣工，塔高114.7m，其中試驗井道5個。這是中國最早建立的電梯試驗塔。
1983年，建設部確定中國建筑科學研究院建筑機械化研究所為中國電梯、自動扶梯和自動人行道行業(yè)技術歸口研究所。
1984年6月，中國建筑機械化協(xié)會建筑機械制造協(xié)會電梯分會成立大會在西安市召開，電梯分會為三級協(xié)會。1986年1月1日，更名為“中國建筑機械化協(xié)會電梯協(xié)會”，電梯協(xié)會升為二級協(xié)會。
1985年，中國正式加入國際標準化組織電梯、自動扶梯和自動人行道技術委員會（ISO/TC178），成為P成員國。國家標準局確定中國建筑科學研究院建筑機械化研究所為國內歸口管理單位。
1987年12月11～14日，全國首批電梯生產及電梯安裝許可證評審會議在廣州市舉行。經過這次評審，總計有38個電梯生產企業(yè)的93個電梯生產許可證通過評審，總計有38個電梯單位的80個電梯安裝許可證通過評審，總計有28個建筑安裝企業(yè)的49個電梯安裝許可證通過評審。
1987年，國家標準GB7588-87《電梯制造與安裝安全規(guī)范》發(fā)布。該標準等同采用歐洲標準EN81-1《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（1985年12月修訂版）。該標準對保障電梯的制造與安裝質量有十分重要的意義。
1989年2月，國家電梯質量監(jiān)督檢驗中心正式組建。經過幾年發(fā)展，中心采用先進方法進行電梯的型式試驗并簽發(fā)證書，目的是保障在國內使用的電梯的安全性能。1995年8月，中心建成電梯試驗塔。塔高87.5m，有試驗井道4個。
1990年1月16日，由中國質量管理協(xié)會用戶委員會等單位組織的全國首次國產電梯質量用戶評價結果新聞發(fā)布會在北京市召開。會議發(fā)布了產品質量較好的企業(yè)和服務質量較好的企業(yè)的名單。評價范圍是全國28個省、市、自治區(qū)1986年以來安裝使用的國產電梯，1150家用戶參與了評價。
1990年2月25日，電梯協(xié)會會刊《中國電梯》雜志正式出版，國內外公開發(fā)行?！吨袊娞荨烦蔀閲鴥任ㄒ粚ｉT介紹電梯技術與市場的正式刊物。國務委員谷牧先生題寫了刊名。從創(chuàng)刊起，《中國電梯》編輯部積極著手與國內外的電梯組織和電梯雜志建立交流合作關系。
1990年7月，由天津奧的斯電梯有限公司余存杰高級工程師編寫的《英漢漢英電梯專業(yè)詞典》由天津人民出版社出版。詞典收集了2700多個電梯行業(yè)常用單詞和詞條。
1990年11月，中國電梯代表團訪問香港電梯業(yè)協(xié)會。代表團了解了香港電梯業(yè)概況和技術水平。1997年2月，中國電梯協(xié)會代表團訪問臺灣省，并在臺北、臺中、臺南舉行了3場技術報告及研討會。中國兩岸三地同行的交流促進了電梯行業(yè)的發(fā)展，也加深了同胞間的深厚友誼。
1992年7月，中電梯協(xié)會第3屆會員大會在蘇州市舉行，這是中國電梯協(xié)會成為一級協(xié)會并正式命名為“中國電梯協(xié)會”的成立大會。
1992年7月，國家技術監(jiān)督局批準成立全國電梯標準化技術委員會。8月，建設部標準定額司在天津市召開全國電梯標準化技術委員會成立大會。
1994年10月，亞洲第1高、世界第3高的上海東方明珠電視塔落成，塔高468m。該塔配置自動扶梯20余部，其中裝有中國第1臺雙層轎廂電梯，中國第1臺圓形轎廂三導軌觀光電梯（額定載重量4000kg）和2臺7.00m/s的高速電梯。
1996年8月20～24日，由中國電梯協(xié)會等單位聯(lián)合主辦的第1屆中國國際電梯展，在北京市中國國際展覽中心舉行。參加展覽的有國外16個國家的約150個單位。
1997年，繼1991年中國自動扶梯發(fā)展熱潮后，伴隨著國家新房改政策的頒布，中國住宅電梯出現(xiàn)發(fā)展熱潮。
1998年2月1日，國家標準GB16899-1997《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》開始實施。
1998年10月28日，位于上海浦東的金茂大廈落成，它是中國最高的摩天大廈之一，世界第8高。樓高420m，88層。金茂大廈配置電梯61臺，自動扶梯18臺。2臺三菱電機公司額定載重量2500kg、速度為9.00m/s的超高速電梯是當時中國額定速度最快的在用電梯。
1999年1月21日，國家質量技術監(jiān)督局發(fā)布《關于做好電梯、防爆電器等特種設備安全質量監(jiān)察監(jiān)督工作的通知》。通知指出原勞動部承擔的鍋爐、壓力容器、特種設備的安全監(jiān)察監(jiān)督管理職能已劃轉到國家質量技術監(jiān)督局。
1999年10月，機電技師對“雪龍”號科學考察船上的1臺原蘇聯(lián)制造的載貨電梯進行了全面整修，使這臺從未正常運行過的電梯正常運行。“雪龍”號科學考察船是當時中國唯一一艘能在極地海區(qū)航行的破冰船，曾多次遠征南極和北極。
1999年，GB50096-1999《住宅設計規(guī)范》規(guī)定：7層及以上住宅或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過16m以上的住宅必須設置電梯。
2000年5月29～31日，《中國電梯行業(yè)行規(guī)行約》（試行）在中國電梯協(xié)會第5次會員大會上通過。該行約的制訂有利于電梯行業(yè)的團結、進步。
2001年10月16～19日，Interlift2001德國國際電梯展覽會在奧格斯堡展覽中心舉行。參展商350個，中國電梯協(xié)會代表團有7個單位參展，歷史上最多。中國電梯行業(yè)正積極走出國門，參與國際市場競爭。中國于2001年12月11日正式加入世界貿易組織（WTO）。
2002年5月，世界自然遺產——湖南張家界武陵源風景區(qū)安裝了號稱世界最高的戶外電梯、世界最高的雙層觀光電梯。
2002年6月，國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局等單位在北京辦了以“為了孩子的安全快樂、為了明天”主題的關于電梯、客運索道、游樂設施等特種設備的安全宣傳教育活動。12月，《中國電梯》編輯部出版了2003年安全乘梯、文明乘梯公益宣傳月歷，通過漫畫的形式向人們介紹安全乘電梯知識。
2004年1月1日，國家標準GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》開始實施。
截止到2008年，中國國際電梯展于1996年、1997年、1998年、2000年、2002、2004、2006、2008年共舉辦了8屆。其中2006、2008中國國際電梯展移師廊坊，目前發(fā)展成為世界規(guī)模最大的電梯展覽會，展覽會交流了世界各國的電梯技術和市場信息，促進了電梯行業(yè)發(fā)展。
發(fā)展方向
1電梯群控系統(tǒng)將更加智能化
2超高速電梯速度越來越高
3藍牙技術在電梯上廣泛應用
4綠色電梯將普及
5可視系統(tǒng)或人機對話
