一、加強(qiáng)對(duì)建筑機(jī)械安拆隊(duì)伍管理

針對(duì)事故發(fā)生的原因，我們經(jīng)常會(huì)看到大型建筑起重設(shè)備安裝拆除單位的管理不規(guī)范，有部分安拆單位可稱(chēng)之為“散搗隊(duì)”或“游擊隊(duì)”。主要反映在以下幾個(gè)方面：一是安拆單位安全管理或技術(shù)人員不夠，有部分設(shè)備在安裝拆除作業(yè)過(guò)程中，安拆單位沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的安全管理人員或技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，針對(duì)可能發(fā)生的事故沒(méi)有預(yù)防措施，對(duì)設(shè)備在安裝拆除過(guò)程中的安全隱患可能帶來(lái)的后果缺少預(yù)見(jiàn)性;二是資質(zhì)不夠，隨著高層建設(shè)工程越來(lái)越多，需要承擔(dān)安拆任務(wù)企業(yè)的資質(zhì)是越來(lái)越高，而目前市場(chǎng)上建筑機(jī)械安拆單位的資質(zhì)大多為三級(jí)資質(zhì)，有部分設(shè)備的安拆是超資質(zhì)施工;三是建筑起重機(jī)械安拆單位內(nèi)部安全管理體制不完善，如人員配備不齊全，人員的責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)設(shè)備安裝過(guò)后不能及時(shí)做好維保工作，導(dǎo)致設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，易導(dǎo)致事故發(fā)生。

鑒于此，本人認(rèn)為要在以下兩個(gè)方面加強(qiáng)管理：一是對(duì)于市場(chǎng)的起重設(shè)備安拆單位做到“有松有緊”。“松”的是市場(chǎng)放開(kāi)了，成立注冊(cè)一個(gè)起重設(shè)備安拆公司相對(duì)容易，在滿足了施工企業(yè)的需要的同時(shí)，但同時(shí)也導(dǎo)致了建筑起重設(shè)備安拆市場(chǎng)良莠不齊;“緊”的是我們可以從這些良莠不齊的安裝單位里選擇市場(chǎng)信用好、安拆隊(duì)伍管理規(guī)范、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)能力強(qiáng)的單位作為我們的合格分承包方，成為我們的合作伙伴;二是加強(qiáng)與安拆單位的合同管理和安全協(xié)議管理。在審核分包單位合同和專(zhuān)項(xiàng)施工方案果，先查看其資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證、年檢及相關(guān)的備案證明材料及從業(yè)人員的是否具備相應(yīng)的從業(yè)資格，不符合資質(zhì)要求或市場(chǎng)信用不好的堅(jiān)決不使用。在安全協(xié)議里明確雙方的安全管理責(zé)任，特別要有經(jīng)濟(jì)處罰條款，不僅要有這些條款，還要細(xì)化，細(xì)化到什么情況下進(jìn)行處罰，處罰多少，以此來(lái)增強(qiáng)分包單位的責(zé)任意識(shí)，提高其管理能力。這里需要說(shuō)明的是，處罰不是目的，不能把分包單位當(dāng)作是下級(jí)來(lái)看待，事實(shí)上施工單位與分包單位的關(guān)系更多的是“合作共贏”的關(guān)系，是合作伙伴的關(guān)系。

二、加強(qiáng)對(duì)設(shè)備自身運(yùn)行能力和使用性能的管理

我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)，一臺(tái)新進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備，無(wú)論是塔吊，還是人貨電梯，對(duì)其進(jìn)行入場(chǎng)檢查時(shí)無(wú)從下手，經(jīng)過(guò)總結(jié)概括，我認(rèn)為主要有以下兩個(gè)方面：一是對(duì)設(shè)備出廠書(shū)面材料的查驗(yàn)，包括設(shè)備出廠合格證、監(jiān)督檢驗(yàn)證明、制造許可證(生產(chǎn)許可證)、使用說(shuō)明書(shū)、注冊(cè)(備案)登記證明及設(shè)備的相關(guān)運(yùn)行記錄等;二是對(duì)進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備進(jìn)行實(shí)物查驗(yàn)：1、通過(guò)外觀查驗(yàn)設(shè)備外表是否有嚴(yán)重的銹蝕磨損，設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)是否到位;2、通過(guò)工具查驗(yàn)，塔吊的腐蝕磨損深度不超過(guò)原厚度的10%，人貨的立管壁厚最大減少量不超過(guò)原厚度的25%;3、查驗(yàn)設(shè)備的限位保險(xiǎn)是否齊全，如塔吊的力矩限制器、重量限制器、高度限位、變幅限位、回轉(zhuǎn)限位、變幅小車(chē)緩沖器、小車(chē)防斷繩保險(xiǎn)、吊鉤保險(xiǎn)、滑輪防脫保險(xiǎn)、小車(chē)防墜落保險(xiǎn)等，對(duì)于人貨電梯來(lái)說(shuō)則要查驗(yàn)吊籠門(mén)機(jī)械鎖止裝置和電氣聯(lián)鎖裝置、外圍欄登機(jī)門(mén)電氣和機(jī)械聯(lián)鎖裝置、安全防墜器(每年檢測(cè)一次，需要查難驗(yàn)相關(guān)檢測(cè)證明材料)、安全鉤、防松斷繩保險(xiǎn)、上下限位和極限開(kāi)關(guān)等是否齊全;4、查驗(yàn)設(shè)備的電氣安全保護(hù)裝置是否齊全;5、查驗(yàn)卷筒、滑輪、鋼絲繩、齒輪齒條、吊鉤、連接件(銷(xiāo)軸、螺栓)等易損構(gòu)件是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

三、做好設(shè)備安裝拆除、頂升加節(jié)、安裝附墻時(shí)的安全管理

從本文開(kāi)頭的敘述中，不難看出至少有50%的事故發(fā)生在安裝拆除、頂升加節(jié)、安裝附墻、設(shè)備調(diào)試這個(gè)環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)的安全管理理應(yīng)成為我們?nèi)粘９芾淼闹刂兄?。根?jù)我在安全管理和設(shè)備管理方面的工作經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為在這個(gè)環(huán)節(jié)主要做好以下工作：一是做好作業(yè)人員的交底工作。近幾年來(lái)，很少看到施工企業(yè)和項(xiàng)目在設(shè)備安裝拆除前給作業(yè)人員開(kāi)專(zhuān)門(mén)的交底會(huì)，基本上是以操作工人簽字敷衍了事，不注重交底的過(guò)程，或交底內(nèi)容里對(duì)操作過(guò)程不能細(xì)化;二是注重對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。包括對(duì)現(xiàn)場(chǎng)警戒線是否設(shè)置、作業(yè)人員是否持證上崗、防止垂直交叉作業(yè)和物體打擊措施是否落實(shí)、專(zhuān)業(yè)分包單位相關(guān)安全管理人員和技術(shù)人員是否在現(xiàn)場(chǎng)履責(zé)、作業(yè)人員安全防護(hù)用品是否配戴齊全等等;三是注重技術(shù)管理工作。建筑起重機(jī)械設(shè)備的安裝拆除、頂升加節(jié)、安裝附墻有其自有的規(guī)律和工作程序，必須得遵循施工方案和使用說(shuō)明書(shū)上的相關(guān)規(guī)定和要求，不能顛倒工作流程。特別是對(duì)附墻安裝時(shí)，對(duì)安裝位置、高度、螺栓等的選擇不能有隨意性，必須遵循設(shè)計(jì)要求和相應(yīng)的方案要求。在我們的日常管理工作中，有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的附墻拉裂樓體混凝土，或附墻處的腳手架有彎曲的現(xiàn)象發(fā)生，從而造成一些不必要的麻煩或隱患存在。四是注重設(shè)備安裝拆除、頂升加節(jié)、安裝附墻時(shí)的人員管理。對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)的人員要定崗定人，不得隨意更換。舉個(gè)事故案例，2007年底，某工地塔吊安裝作業(yè)，上午的操作工人在中午下班時(shí)未將連接塔吊構(gòu)件的銷(xiāo)鈾插上，下午人員變換，直接從事塔吊頂升作業(yè)，導(dǎo)致塔吊大臂倒塌。

四、是加強(qiáng)設(shè)備使用過(guò)程的管理

一是注重設(shè)備的驗(yàn)收和維護(hù)保養(yǎng)管理工作。在設(shè)備驗(yàn)收的環(huán)節(jié)上，首先得明確設(shè)備管理的相關(guān)責(zé)任主體單位，由主體責(zé)任單位共同進(jìn)行驗(yàn)收，主要包括設(shè)備的出租單位、安裝單位、施工總包單位、監(jiān)理單位等對(duì)聯(lián)合驗(yàn)收出發(fā)現(xiàn)的安全隱患必須立即消除，否則不得使用;對(duì)于維護(hù)保養(yǎng)這個(gè)環(huán)節(jié)要注重實(shí)際，而不是“走過(guò)場(chǎng)”，對(duì)實(shí)際維護(hù)保養(yǎng)的項(xiàng)目和內(nèi)容要了如指掌，以及在維護(hù)保養(yǎng)中存在的問(wèn)題和隱患要及時(shí)的消除，確保設(shè)備不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，與時(shí)同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)單位的責(zé)任心進(jìn)行管理，必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，并有相關(guān)的維護(hù)保養(yǎng)記錄。二是注重對(duì)吊裝作業(yè)過(guò)程的管理。我們經(jīng)常看到或聽(tīng)到塔吊上有吊物墜落，造成地面人員傷亡的事故發(fā)生。對(duì)于此，在實(shí)際吊裝操作過(guò)程中，要嚴(yán)禁長(zhǎng)短不一的物體混裝混吊，并加強(qiáng)對(duì)吊鉤的日常性檢查和保養(yǎng)，與此同時(shí)，需要加強(qiáng)對(duì)起吊信號(hào)、司索人員的安全教育和技術(shù)交底工作，嚴(yán)格遵循相應(yīng)的操作規(guī)程。

五、是加強(qiáng)對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)和設(shè)備周邊作業(yè)環(huán)境的管理

一是設(shè)備基礎(chǔ)有效性是設(shè)備安裝、使用的前提。在日常工作中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)論是塔吊基礎(chǔ)還是人貨電梯基礎(chǔ)有部分是在地下室頂板上，或在回填土上，對(duì)落在地下室頂板的設(shè)備基礎(chǔ)須請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)，驗(yàn)算下室頂板的承載力，以免破建筑結(jié)構(gòu)的安全;對(duì)于落在回填土上的設(shè)備基礎(chǔ)和設(shè)備基礎(chǔ)落在地下室基礎(chǔ)邊坡上的情況，要有專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)方案，有加強(qiáng)基礎(chǔ)承載力的相應(yīng)措施和技術(shù)報(bào)告，并嚴(yán)格按照設(shè)備基礎(chǔ)方案執(zhí)行，以免因設(shè)備基礎(chǔ)下沉而帶來(lái)不必要的麻煩，避免因設(shè)備基礎(chǔ)問(wèn)題而導(dǎo)致的重大安全隱患。二是注重設(shè)備防外電措施的落實(shí)。對(duì)于設(shè)備周邊的高壓電線，根據(jù)JGJ46—2005《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的安全距離，要制定詳細(xì)的安全防護(hù)措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。三是周邊居民區(qū)和職工生活區(qū)設(shè)備回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的，要明確相應(yīng)的防護(hù)措施，并將措施落實(shí)到位，確保沒(méi)有吊物墜落傷人傷物。四是嚴(yán)格落實(shí)多塔作業(yè)有關(guān)措施。在我們平時(shí)的工作中，時(shí)而會(huì)發(fā)生，一臺(tái)塔吊大臂纏繞另一臺(tái)塔吊大臂下面的鋼絲繩，或塔吊大臂與另一臺(tái)塔吊大臂碰撞。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的解決，個(gè)人認(rèn)為除采用設(shè)備高低差之外，還需做以下工作：一是采用回轉(zhuǎn)限位進(jìn)行限制;二是加強(qiáng)對(duì)信號(hào)管理，明確各臺(tái)塔吊使用的對(duì)講機(jī)頻率信號(hào)，并鎖頻;三是加強(qiáng)項(xiàng)目部塔吊司機(jī)之間以及與信號(hào)工之間的溝通協(xié)調(diào)，等等。