全國
手機版|
關(guān)注公眾號|
減速器布置在兩個車輪中間，傳動軸所受到的扭矩較小，每邊軸的扭矩是減速器出軸扭矩的一半。減速器出軸于車輪之間采用半齒聯(lián)軸器和浮動軸聯(lián)接（二根浮動軸可以長，也可以不等長），或用一個全齒聯(lián)軸器和一根浮動軸聯(lián)接。這種類型的優(yōu)點，是允許的安裝偏差較大，安裝方便，裝卸分組性好。起重量10噸以上的橋式起重機小車都采用這種型式。這種型式的缺點是由于中車輪軸承和聯(lián)軸器較多，運行機構(gòu)顯得復雜而笨重，造成成本較高。
下載手機APP減速器布置在兩個車輪中間，傳動軸所受到的扭矩較小，每邊軸的扭矩是減速器出軸扭矩的一半。減速器出軸于車輪之間采用半齒聯(lián)軸器和浮動軸聯(lián)接（二根浮動軸可以長，也可以不等長），或用一個全齒聯(lián)軸器和一根浮動軸聯(lián)接。這種類型的優(yōu)點，是允許的安裝偏差較大，安裝方便，裝卸分組性好。起重量10噸以上的橋式起重機小車都采用這種型式。這種型式的缺點是由于中車輪軸承和聯(lián)軸器較多，運行機構(gòu)顯得復雜而笨重，造成成本較高。
移動版：電動葫蘆閉式齒輪傳動
|
|
|
|
官方公眾號
運營單位：河南九通科技有限公司 公司地址：河南省鄭州市經(jīng)三路鑫苑金融廣場銀座7樓
廣告投放/會員辦理：400-0373-163 客服熱線：400-0373-163
VIP會員業(yè)務： 采購咨詢：
客服：
編輯：
全球起重機械網(wǎng)(1999-) 版權(quán)所有 本站網(wǎng)絡實名：全球起重機械網(wǎng) 備案號：豫ICP備10205603號-7 公安備案號：41910502000059
