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防爆起重機制動減速運動下如何確定制動時間

來源:中國起重機械網(wǎng)
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起重裝置檢驗局的方法表現(xiàn)在最大許用制動力矩的數(shù)值與制動行程(或時間)有關(guān),而同時,防爆起重機制動行程(或時間)則是由制動力矩派生出來的。
起重裝置檢驗局的推薦防爆起重機查料是在一系列的假定下導(dǎo)出的:
a.旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的動能與直線運動質(zhì)量的動能相比較時很小;
b.在所有工作情況中,粘著系數(shù)的數(shù)值取為相同的,等于0.14;
c.全部車輪的壓力都相同;
d.不考慮非驅(qū)動車輪中的摩擦損失。
所給出的方法只容許在防爆起重機制動時作減速運動的情況下按制動行程來確定制動時間。
防爆起重機運行機構(gòu)的實際工作不是總能滿足上述假定的,在這樣的情形中,起重裝置檢驗局的方法可能給出大的誤差。
因此,建議防爆起重機在特別重要的情形中,應(yīng)用起重裝置檢驗局的方法時要非常謹(jǐn)慎,且只在計算橋架運行機構(gòu)的制動器時才采用。
假如運行機構(gòu)的工作只容許一定的減速度值,超過此項時可能引起運用上的或工藝上的不方便時,則在這種情形中,防爆起重機制動力矩的數(shù)值應(yīng)該根據(jù)減速度來確定。
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