通過對(duì)該機(jī)的幾次現(xiàn)場(chǎng)故障進(jìn)行分析知,造成渦輪增壓器損壞的原因主要有以下兩個(gè)方面:
1 .潤滑油不足造成的損壞
( l )油路堵塞當(dāng)原增壓器損壞后,在現(xiàn)場(chǎng)分析診斷時(shí),測(cè)得主油道機(jī)油壓力正常,但拆開增壓器潤滑油進(jìn)油管時(shí),幾乎沒有潤滑油流出,拆檢機(jī)油散熱器發(fā)現(xiàn)散熱器基本被油泥堵塞。經(jīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)進(jìn)行徹底清潔后,機(jī)油潤滑恢復(fù),增壓器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
( 2 )機(jī)油泵故障造成的損壞在一次增壓器損壞的故障診斷中,測(cè)得主油道油壓僅為0.03MPa ,增壓器進(jìn)油管幾乎無油。檢查潤滑系統(tǒng),沒有發(fā)現(xiàn)油路堵塞情況。拆檢機(jī)油泵時(shí),發(fā)現(xiàn)有開口銷的碎塊進(jìn)入油泵,造成齒輪及殼體損壞而使機(jī)油泵失效,并導(dǎo)致增壓器無油潤滑而損壞;此次機(jī)油泵損壞還導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)的大修。
拆檢損壞的其他增壓器后,發(fā)現(xiàn)有的是中間殼中有沉積物,因而影響著增壓器的潤滑。
增壓器的輪軸轉(zhuǎn)速為幾萬轉(zhuǎn)到2O萬轉(zhuǎn)的高速,所有軸承都必須得到潤滑油的供應(yīng),以起到穩(wěn)定、潤滑和冷卻的作用。若潤滑油不充足或中斷,在這樣高的轉(zhuǎn)速下,金屬與金屬直接摩擦必然很快導(dǎo)致零部件逐個(gè)損壞,直至增壓器失效。
2 .發(fā)動(dòng)機(jī)過熱造成的損壞
由于在維修發(fā)動(dòng)機(jī)過程中沒有足夠的資料和經(jīng)驗(yàn),使得一次因調(diào)校噴油泵將噴油量調(diào)整過大,一次因調(diào)整噴油正時(shí)過晚,結(jié)果均造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱(發(fā)動(dòng)機(jī)工作一會(huì)兒后就感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)熱氣逼人),又沒有及時(shí)查找原因,從而導(dǎo)致增壓器損壞。拆檢增壓器時(shí),發(fā)現(xiàn)增壓器的輪軸因過熱而變色、中間殼中有炭渣和軸承損壞。
拆檢時(shí)還發(fā)現(xiàn),渦輪葉輪受到高溫(超過650 ℃ )時(shí),同時(shí)將熱量沿軸向壓氣機(jī)傳遞,潤滑油在中間殼中燒焦形成沉淀物,并隨著潤滑油進(jìn)人摩擦件中,加速了軸承的磨損。同時(shí),高溫下潤滑油變稀,使油壓降低、潤滑受到影響,最終導(dǎo)致增壓器失效。
另外,由于發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況不好,使用中發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然熄火,以及駕駛員經(jīng)常在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)中停機(jī)的情況,這也是促使增壓器過早損壞的原因之一。