(1) 無水啟動 如柴油機(jī)啟動前未加入冷卻液,啟動后再加入冷卻液,容易造成機(jī)體、零件升溫太快,加速機(jī)件磨損,且熱機(jī)加入冷水時還易造成機(jī)體開裂。
(2) 長時間使用啟動機(jī) 啟動機(jī)1次啟動時間過長,不僅使蓄電池長時間大電流放電,還易使蓄電池極板產(chǎn)生彎曲、硫化。
(3) 增高電壓啟動 用串聯(lián)蓄電池方法增高電壓啟動,不僅會加快軸承、轉(zhuǎn)子和定子線圈損害,還易產(chǎn)生較大熱量,造成啟動開關(guān)、啟動機(jī)觸點、導(dǎo)線、轉(zhuǎn)子和定子線圈燒壞。
(4) 牽引啟動 冷車時通過牽引機(jī)械強(qiáng)制啟動柴油機(jī),極易加劇車輛傳動機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)磨損,甚至?xí)l(fā)生機(jī)械事故。
(5) 冷機(jī)時滑行啟動 冷機(jī)時潤滑油黏度大,潤滑不良,如此時采用滑行啟動不僅會加劇車輛磨損,更易發(fā)生制動失靈。
(6) 使用明火啟動 在進(jìn)氣口點火預(yù)熱啟動時,需拆除空氣濾清器,這樣易導(dǎo)致外界灰塵直接進(jìn)入汽缸,加速汽缸、活塞和活塞環(huán)的磨損,同時易使柴油機(jī)產(chǎn)生爆燃、增加積碳。
冬季用明火烘烤柴油機(jī)進(jìn)行車預(yù)熱啟動,易造成油底殼燒裂、機(jī)油變質(zhì),更容易發(fā)生火災(zāi),燒壞電路導(dǎo)線。