橋架變形原因分析
1.變形形式
橋架變形形式主要有主梁上拱度小于規(guī)定的最小值甚至有下?lián)犀F(xiàn)象,主梁水平旁彎超過規(guī)定值,主梁腹板波浪變形,端梁變形,以及橋架對角線長度超差等。
2.變形原因
(1)主梁下?lián)献冃卧?/div>
①結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力的影響。主梁在制造過程中,由于強(qiáng)制組裝控制變形,造成各部位產(chǎn)生了不同方向的殘余拉、壓等應(yīng)力。同時(shí)由于焊接時(shí)產(chǎn)生的殘余內(nèi)應(yīng)力在使用過程中逐漸均勻化,以至消失,從而使主梁產(chǎn)生了永久變形(一般情況下,變形到一定程度趨于穩(wěn)定)。
②超負(fù)荷及不合理使用。長期超載使用,或改變其工作級(jí)別,如輕級(jí)改中級(jí),中級(jí)改重級(jí)使用 貨物在吊運(yùn)過程中需要翻轉(zhuǎn)時(shí),因指揮不當(dāng)而引起沖擊等,都是造成橋吊下?lián)系闹匾颉?/div>
③高溫工作環(huán)境的影響。熱加工車間的橋吊出現(xiàn)主梁下?lián)陷^冷加工車間為多,下?lián)铣潭纫草^嚴(yán)重。這是因?yàn)樵诟邷丨h(huán)境中,上下蓋板出現(xiàn)了不同的溫度,下蓋板的材料在高溫下其屈服強(qiáng)度降低,主梁在外力的作用下易產(chǎn)生塑性變形,即下?lián)献冃巍?/div>
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④設(shè)計(jì)和制造工藝的影響。設(shè)計(jì)時(shí)主梁剛度沒有得到充分保證,產(chǎn)生下?lián)鲜潜厝坏?。下料時(shí)拱度過小,利用加熱的辦法調(diào)整拱度,都會(huì)使拱度不穩(wěn)定。
⑤起重機(jī)不合理的吊運(yùn)、存放和安裝都會(huì)產(chǎn)生下?lián)献冃巍?/div>
⑥不合理的修理。沒有掌握在起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)上加熱引起結(jié)構(gòu)變形的規(guī)律,又沒有采取防止變形的措施,就在主梁上蓋板上氣割焊接加熱,如拆裝小車軌道,都會(huì)造成主梁的下?lián)献冃巍?/div>
⑦腹板波浪變形的影響。原始腹板波浪變形過大易引起主梁下?lián)献冃?,而主梁下?lián)献冃斡旨哟罅烁拱宀ɡ俗冃巍?/div>
(2)主梁旁彎變形原因
①主梁下?lián)蠒r(shí),由于主梁外側(cè)有走臺(tái),故剛性較大,所以造成主梁向內(nèi)側(cè)產(chǎn)生水平彎曲。
②因改變結(jié)構(gòu)件產(chǎn)生水平彎曲。加寬走臺(tái)和在走臺(tái)處增加拉筋板時(shí),在主梁外側(cè)進(jìn)行氣割和焊接加熱造成主梁內(nèi)側(cè)水平彎曲。
③使用中,水平慣性力作用引起主梁向內(nèi)側(cè)產(chǎn)生水平彎曲。
④小車啃軌而產(chǎn)生主梁旁彎。
(3)主梁腹板波浪變形原因
①在腹板拼接時(shí),由于鋼板本身不平(焊前又未校平處理),在焊接內(nèi)應(yīng)力的作用下,產(chǎn)生了腹板的波浪變形。
②主梁下?lián)弦鸶拱宀ɡ俗冃巍?/div>
(4)端梁變形原因
①當(dāng)大車啃軌嚴(yán)重時(shí),在側(cè)向力的作用下,產(chǎn)生端梁變形。
②主梁的下?lián)献冃魏椭髁旱呐詮澮矔?huì)引起端梁變形。
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