建筑市場(chǎng)的塔機(jī)普遍采用液壓頂升方式。頂升過(guò)程是塔機(jī)的重要安裝步驟，也是在安裝中危險(xiǎn)性較大的工作，在安裝過(guò)程中出現(xiàn)事故比例較高。在頂升過(guò)程中一定要遵守安全規(guī)程，在頂升過(guò)程中的應(yīng)注意以下問(wèn)題：

（1）事先制定可行的頂升方案，每次頂升前應(yīng)對(duì)安裝人員進(jìn)行技術(shù)交底，要求安裝指揮人員必須掌握相關(guān)的技術(shù)文件和頂升環(huán)節(jié)中的安全控制點(diǎn)。

（2）頂升前的檢查工作。首先檢查頂升液壓機(jī)組工作情況，液壓管路必須充分排氣，油液保持足夠，接頭連接可靠。進(jìn)油口和出油口不能接反。頂升時(shí)，液壓系統(tǒng)的油壓過(guò)高，頂升阻力比設(shè)計(jì)值增大很多，不僅容易損壞液壓系統(tǒng)，而且可能造成重大事故。發(fā)現(xiàn)油壓升高異常時(shí)，立即停機(jī)檢查，排除危險(xiǎn)因素后再繼續(xù)頂升；下降時(shí)，回油必須通過(guò)平衡閥或液控單向閥來(lái)控制下降速度，以防止產(chǎn)生過(guò)大的震動(dòng)，沖擊以及管路爆裂而自由下落；溢流閥的設(shè)定壓力要符合使用說(shuō)明書(shū)的要求，太小則無(wú)法頂升，太大可能發(fā)生意外事故損害液壓系統(tǒng)。

（3）頂升前嚴(yán)格按廠家說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的數(shù)據(jù)，將變幅小車(chē)開(kāi)往指定位置或小車(chē)帶著說(shuō)明書(shū)規(guī)定的荷載，停在指定的幅度來(lái)保證塔機(jī)上部的平衡：如果塔身還沒(méi)有與回轉(zhuǎn)支座連接就提前拆卸套架的連接銷(xiāo)和螺栓，上部構(gòu)件就會(huì)立即墜落；同樣頂起套架后，未與塔身支承牢固就縮回油缸．也會(huì)造成同樣事故。塔身沒(méi)有與回轉(zhuǎn)支座連接，不允許臂架回轉(zhuǎn)及開(kāi)動(dòng)變幅小車(chē)行走。

（4）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)必須按規(guī)定將塔身與回轉(zhuǎn)下支座連接好，不能依靠頂升套架承受載荷，以免套架屈曲失穩(wěn)；頂升橫梁、套架與塔身必須牢靠，套架頂起后，塔頂與塔身只靠較脆弱的套架連接，不能中途停止安裝，以免遇強(qiáng)風(fēng)發(fā)生屈曲失穩(wěn)和折斷。

（5）頂升過(guò)程由專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，專(zhuān)人操作液壓機(jī)組，專(zhuān)人緊固連接件。不得在夜間進(jìn)行頂升。要注意電纜放松長(zhǎng)度是否滿足需要，注意檢查電纜移動(dòng)有無(wú)卡阻。風(fēng)速超過(guò)5級(jí)，不論風(fēng)向如何，一律禁止頂升。頂升操作人員在頂升過(guò)程中必須精力集中，注意觀察，如遇到卡阻或者其他故障，必須停止檢查，直到故障排除。

（6）頂升結(jié)束后，檢查和緊固塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接或銷(xiāo)連接；重新調(diào)整頂升套架導(dǎo)軌間隙，使導(dǎo)輪與塔架主弦桿完全脫離接觸；檢查液壓機(jī)組操作柄是否撥回零位；切斷液壓頂升機(jī)組的電源并改好防雨罩。