①混合料從儲(chǔ)料罐向運(yùn)輸車?yán)镙斔蜁r(shí),由于高度原因和自重的差異,大骨料滾落在兩邊,形成第一次集中。
②混合料卸向攤鋪機(jī)時(shí),大骨料滾落在攤鋪機(jī)料斗兩邊,形成第二次集中。
③螺旋布料器輸送骨料時(shí),大骨料滾落在擋料板附近,形成第三次集中。
骨料一旦形成集中,就非常容易被擊碎,骨料表面積增大,改變了原來的配合比,從局部來講,壓實(shí)系數(shù)將發(fā)生變化,最終影響路面的平整度和導(dǎo)致路面的早期破壞。
①混合料從儲(chǔ)料罐向運(yùn)輸車?yán)镙斔蜁r(shí),由于高度原因和自重的差異,大骨料滾落在兩邊,形成第一次集中。
②混合料卸向攤鋪機(jī)時(shí),大骨料滾落在攤鋪機(jī)料斗兩邊,形成第二次集中。
③螺旋布料器輸送骨料時(shí),大骨料滾落在擋料板附近,形成第三次集中。
骨料一旦形成集中,就非常容易被擊碎,骨料表面積增大,改變了原來的配合比,從局部來講,壓實(shí)系數(shù)將發(fā)生變化,最終影響路面的平整度和導(dǎo)致路面的早期破壞。
移動(dòng)版:瀝青混合料骨料離析對(duì)路面平整度的影響