1、（×）橋式起重機卷筒上鋼絲繩的余留圈數(shù)不少于3圈。

2、（×）起升機構(gòu)制動器安全系數(shù)一般用途的為1.75，重要用途的為2.0。                                  

3、（×）橋式起重機的工作級別越高，規(guī)定的壽命越長。 

4、（×）高強度螺栓靠本身的高強度來傳遞力。        

5、（√）M1～M3的流動式起重機卷筒直徑與鋼絲繩比值不小于14；滑輪直徑與鋼絲繩直徑比值不小于16。    

6、（×）動態(tài)試驗時，動態(tài)試驗載荷為額定載荷的1.1倍， 試驗時不得全速下降，物品離地起升或制動應平穩(wěn)操作。

7、（×）塔式起重機安裝、爬升、頂升作業(yè)時風速不得大于20m/s。                                    

8、（×）按GB/T14406—1993《通用門式起重機》的規(guī)定，根據(jù)起重機主梁結(jié)構(gòu)型式可分為單主梁門式起重機和雙主梁門式起重機，門架結(jié)構(gòu)型式有雙懸臂、單懸臂兩種。        

9、（×）零位保護能在系統(tǒng)失電后，自動接通所有電動機主回路和控制回路的電源。                         

10、（√）按檢驗規(guī)程規(guī)定，橋式起重機大車滑線、掃軌板、電纜卷筒應涂成紅色。                  

11、（√）平衡滑輪在工作時，只起擺動作用以調(diào)整鋼絲繩的長度和拉力。                                  

12、（√）起重機制動器摩擦墊片磨損量達原尺寸的50%時應報廢。                                     

13、（√）使用無輪緣車輪應配用導向輪，以防脫軌。     

14、（×）新安裝驗收的橋式起重機主梁上拱度為0.8s/1000，則拱度為不合格。                              

15、（√）起重量≤32t的履帶起重機可以不裝力矩限制器                     

16（×）對在用橋門式起重機，在額定載荷作用下，主梁下?lián)线_到跨度的1/700時應報廢。                   

17、（√）起重機上已設(shè)總機構(gòu)的空氣開關(guān)時，無論該開關(guān)是什么形式的，均應設(shè)總電流接觸器。               

18、（×）各類起重量限制器的綜合誤差均為5%。       

19、（×）起升機構(gòu)用鋼絲繩長度不夠時，可以插接，插接段抗拉強度不應小于原鋼絲繩的80%。               

20、（√）按國務院公布的特種設(shè)備目錄，叉車屬于起重機械。                                 

21、（×）起重特性曲線是表示起重量隨幅度改變的曲線，與起升高度沒有關(guān)系。                            

22、（×）液壓鎖用于汽車起重機的支腿水平油缸，要求不得有內(nèi)、外泄漏現(xiàn)象。                          

23、（√）輪胎式起重機可以帶載行駛。                 

24、（×）流動式起重機靜載試驗中，不允許有任何支腿抬起現(xiàn)象。                                      

25、（√）起重機載荷狀態(tài)按名義載荷譜系分為輕、中、重、特重四級。                                     

26、（√）為防止起升機構(gòu)傳動系統(tǒng)斷軸發(fā)生吊物墜落事故，可將制動器安裝在低速軸上。                     

27、（×）臂架根部鉸點高度大于30m的起重機，應安裝風速儀。當風速大于工作極限風速時，應能發(fā)出停止作業(yè)的警報。風速儀應安裝在起重機項部至吊具最高位置間的不擋風處。             

28、（√）通向起重機及起重機上的通道應保證人員安全、方便地到達，任何地點的凈空高度應不低于1.8m，其梯子、欄桿和走臺應符合GB6067的有關(guān)規(guī)定。

29（×）主梁腹板不應有嚴重不平，其局部平面度，在離受壓區(qū)翼緣板H/3以內(nèi)不大于0.8δ，其余區(qū)域不大于1.2δ。

30、（√）嚴重啃軌的起重機，軌道接頭間隙超標時，可能造成脫軌事故。