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防范品牌翻車

??來(lái)源:中國(guó)營(yíng)銷傳播網(wǎng)
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       做百年店,做常青樹,品牌管理與產(chǎn)品質(zhì)量管理絕不僅僅是做做廣告、公公關(guān)就一蹴而就萬(wàn)事大吉了。要明白品牌永遠(yuǎn)都是一個(gè)將成之物而不是已成之物;產(chǎn)品與產(chǎn)品質(zhì)量的管理也同樣是永無(wú)止境的。如果一個(gè)品牌成了已成之物,那么這個(gè)品牌就走到了盡頭;如果一個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品款式和產(chǎn)品質(zhì)量止步不前,那么這個(gè)企業(yè)就走到了盡頭。在這一點(diǎn)上若不清醒,那么,一個(gè)企業(yè)家也好,一個(gè)企業(yè)也好,一個(gè)品牌也好都將是乏善可陳的。

品牌、產(chǎn)品、產(chǎn)品質(zhì)量與人之間的關(guān)系是,如果說(shuō)品牌是舟,那么是產(chǎn)品就是載舟之水;如果說(shuō)產(chǎn)品是舟,那么產(chǎn)品質(zhì)量或產(chǎn)品品質(zhì)就是載舟之水;如果說(shuō)產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品品質(zhì)是舟,那么民心就是載舟之水。最終民心向背成為了載舟或覆舟之水,民心向背決定了品牌的前程。

所謂人無(wú)千日好,花無(wú)百日紅,人出了問(wèn)題可以從新再來(lái),花謝了明年還會(huì)一樣開,而在現(xiàn)有市場(chǎng)環(huán)境下品牌一旦懈怠了它的消費(fèi)群體人們就會(huì)棄它而去。早年有春都,近年有三鹿,春都、三鹿巨大的人力、財(cái)力、時(shí)間的投入,十幾年的辛辛苦苦建立的品牌和打下的一片天地,頃刻間化為烏有。

今年雙匯不思前車之簽,瘦肉精事件發(fā)生后還在那口口聲聲一成不變定它的“開創(chuàng)中國(guó)肉類品牌”的位呢,就不能有一點(diǎn)決心重塑中國(guó)肉類品牌的表示。此事足見雙匯之麻木。

這些年來(lái)看一看這些問(wèn)題企業(yè),沒(méi)出問(wèn)題時(shí)守著并享受著品牌給他們帶來(lái)的種種利益,一副悠然自得美滋滋心態(tài)。出了問(wèn)題措手不及束手無(wú)策,全無(wú)有效危機(jī)應(yīng)對(duì)能力全然一副麻木表現(xiàn),這是我們哪些問(wèn)題企業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)時(shí)幾乎相同的特征表現(xiàn)。這些說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題,即因?yàn)槿藷o(wú)千日好,花無(wú)百日紅做企業(yè)隨時(shí)都應(yīng)具有危機(jī)意識(shí),都應(yīng)像人對(duì)待自己身體健康的態(tài)度一樣,常將無(wú)時(shí)思有時(shí),莫待有時(shí)想無(wú)時(shí)。

       看看問(wèn)題企業(yè)所出的問(wèn)題便知,問(wèn)題企業(yè)所出的問(wèn)題歸根到底是一個(gè)企業(yè)家及其企業(yè)的經(jīng)營(yíng)態(tài)度、市場(chǎng)責(zé)任心,還有企業(yè)家自身素質(zhì)導(dǎo)致的企業(yè)素質(zhì)問(wèn)題。如果這些企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者具有張瑞敏戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢如履薄冰的經(jīng)營(yíng)意識(shí)、經(jīng)營(yíng)態(tài)度和經(jīng)營(yíng)作風(fēng)就不至于產(chǎn)生懈怠他消費(fèi)者的上述問(wèn)題。

做老總的在品牌和產(chǎn)品質(zhì)量管理問(wèn)題上,應(yīng)學(xué)習(xí)海爾,學(xué)習(xí)張瑞敏。應(yīng)常常想想海爾,想想張瑞敏,想想張瑞敏的大錘,常常用張瑞敏和他那把大錘的故事與自己的品牌意識(shí)、質(zhì)量管理意識(shí)、質(zhì)量管理行為對(duì)照一下。無(wú)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)要保持了質(zhì)量意識(shí),一旦遇有質(zhì)量問(wèn)題時(shí)是否也應(yīng)毫不客氣的掄起你的大錘。 
       品牌外因防范因應(yīng)予案主要是針對(duì)和防范那些在市場(chǎng)上不講規(guī)則的、人為的、無(wú)中生有的、旁門左道的、天下本無(wú)事,庸人自擾之的非正常競(jìng)爭(zhēng)的事端制造者。如去年年末的尼美舒利事件的鬧劇就是一件在按章行駛的車,被一輛違章行駛的,或故意肇事的庸人擾之了、撞上了。這種情況下遵章行駛的車是應(yīng)該有處與庸人及擾之者理論的,但理論歸理論,說(shuō)理歸說(shuō)理,可尊章行駛車即使全無(wú)責(zé)任,但還是或者要修理,或者要報(bào)廢,反正是要療傷、反正是不能正常上路了,反正是受傷害受損失了。

為了避免品牌大廈傾覆于迅刻,為了避免三鹿、雙匯事件的再度發(fā)生,為了遵章行駛者不至于再被故意造事者撞翻了車,品牌商們警覺(jué)一些吧,增強(qiáng)一下你的品牌的防范意識(shí)吧。

常將無(wú)時(shí)思有時(shí),莫待有時(shí)想無(wú)時(shí),品牌防范要從一把手提高品牌防范意識(shí)開此。人是講良心的,你對(duì)他好,他就會(huì)對(duì)你好,就會(huì)回報(bào)你;你要是傷害他,他就會(huì)以棄你而去的方式回應(yīng)你報(bào)復(fù)你。

張瑞敏一錘下去砸開了海爾人的質(zhì)量意識(shí),這一錘奠定了海爾國(guó)際品牌的基礎(chǔ),這一錘堵住了海爾品牌通往國(guó)際市場(chǎng)萬(wàn)里之堤的蟻穴,這一錘恐怕將成為與構(gòu)筑起海爾人長(zhǎng)久的品牌意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)與質(zhì)量警示。

因?yàn)樵诮?jīng)營(yíng)過(guò)程中品牌被這樣或那樣的問(wèn)題所傷害似乎是在所難免的,為了防患于未然,為了不至于使被辛辛苦苦建立起了的品牌一夜之間化為烏有,品牌商們應(yīng)認(rèn)真考慮建立品牌危機(jī)防范與因應(yīng)機(jī)制予案,以減少傷害,減少損失。

 品牌防范因應(yīng)要做好充分的因應(yīng)予案。因應(yīng)予案主要分為內(nèi)因因應(yīng)予案與外因因應(yīng)予案。

 品牌內(nèi)因防范因應(yīng)予案就是以企業(yè)整個(gè)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)鏈為基礎(chǔ)開展以下工作,1,針對(duì)從目標(biāo)選擇、產(chǎn)品開發(fā)、原料采購(gòu)直至市場(chǎng)推廣等各個(gè)環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生與出現(xiàn)的問(wèn)題建立起周密的,有專人負(fù)責(zé)的規(guī)章制度;2,針對(duì)可能由于疏忽二而產(chǎn)生的類似三鹿和雙匯的類似事件,根據(jù)事件具體情況建立起迅速應(yīng)對(duì)與及時(shí)是補(bǔ)救措施;3,根據(jù)事態(tài)發(fā)展可規(guī)劃出時(shí)間與階段反應(yīng)予案。

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