金屬結(jié)構(gòu)的變形實(shí)質(zhì)是結(jié)構(gòu)的剛性問題,常見的變形有主梁在跨中和懸臂端出現(xiàn)下?lián)稀⑴詮?,主梁腹板出現(xiàn)超規(guī)定的波浪變形,由主梁、端梁組成框架結(jié)構(gòu)的對角線超差變形等。
主梁的下?lián)献冃问剐≤囓壍莱霈F(xiàn)坡度,坡度增加起重小車運(yùn)行的爬坡阻力,產(chǎn)生運(yùn)行打滑,甚至在停車后出現(xiàn)自動滑移。主梁變形對相關(guān)的其它金屬結(jié)構(gòu)件(如端梁、支腿和小車架)和工作機(jī)構(gòu)的某些零部件的安全狀態(tài)產(chǎn)生不利影響。
為補(bǔ)償在吊載作用下的下?lián)隙?,主梁預(yù)先設(shè)計成具有一定的預(yù)拱度,懸臂梁端設(shè)計為具有一定的上翹度,使主梁彈性變形的曲線無論在空載或滿載均較為平緩。但隨著時間的推移,長期負(fù)載的作用,不可避免使預(yù)拱度和上翹度降低,進(jìn)而出現(xiàn)下?lián)献冃巍W冃卧蛴械挠捎诮饘俳Y(jié)構(gòu)在制造過程中產(chǎn)生的殘余內(nèi)應(yīng)力、安裝過程中的缺陷、使用過程中超負(fù)荷、工作環(huán)境高溫的影響等,正常載荷長期作用也會引起變形,非正常因素的影響則加速了這些變形的進(jìn)程。
主梁的下?lián)献冃问剐≤囓壍莱霈F(xiàn)坡度,坡度增加起重小車運(yùn)行的爬坡阻力,產(chǎn)生運(yùn)行打滑,甚至在停車后出現(xiàn)自動滑移。主梁變形對相關(guān)的其它金屬結(jié)構(gòu)件(如端梁、支腿和小車架)和工作機(jī)構(gòu)的某些零部件的安全狀態(tài)產(chǎn)生不利影響。
為補(bǔ)償在吊載作用下的下?lián)隙?,主梁預(yù)先設(shè)計成具有一定的預(yù)拱度,懸臂梁端設(shè)計為具有一定的上翹度,使主梁彈性變形的曲線無論在空載或滿載均較為平緩。但隨著時間的推移,長期負(fù)載的作用,不可避免使預(yù)拱度和上翹度降低,進(jìn)而出現(xiàn)下?lián)献冃巍W冃卧蛴械挠捎诮饘俳Y(jié)構(gòu)在制造過程中產(chǎn)生的殘余內(nèi)應(yīng)力、安裝過程中的缺陷、使用過程中超負(fù)荷、工作環(huán)境高溫的影響等,正常載荷長期作用也會引起變形,非正常因素的影響則加速了這些變形的進(jìn)程。