起重機(jī)主參數(shù)是表示起重機(jī)主要技術(shù)性能指標(biāo)的參數(shù)。是起重機(jī)設(shè)計(jì)的依據(jù),也是起重機(jī)安全技術(shù)要求的重要依據(jù):
(1)額定起重量Gn
額定起重量Gn 是指起重機(jī)能安全吊起的物料連同可分吊具或?qū)倬哔|(zhì)量的總和。對(duì)于吊鉤起重機(jī)其額定起重量就是其安全起吊物料的質(zhì)量。但對(duì)帶可分吊具(如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等)的起重機(jī),其吊具和物料質(zhì)量的總和是額定起重量,允許起升物料的質(zhì)量是有效起重量。起重機(jī)標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量,通常都是指起重機(jī)的額定起重量。起重量標(biāo)牌應(yīng)醒目顯示在起重機(jī)結(jié)構(gòu)的明顯位置上(這是起重機(jī)維護(hù)工作的內(nèi)容之一),以提示操作者避免超載。
(2)跨度s和幅度r
跨度S 是指橋式類型起重機(jī)運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離。橋式類型起重機(jī)的小車運(yùn)行軌道中心線之間的距離,地面有軌運(yùn)行的臂架式起重機(jī)的運(yùn)行軌道中心線之間的距離,都稱為軌距。保持起重機(jī)的大車運(yùn)行軌道的跨度和小車運(yùn)行軌道的軌距平行,是起重機(jī)維護(hù)工作的內(nèi)容之一。
幅度L 旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的幅度,是指旋轉(zhuǎn)中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離,單位是米。非旋轉(zhuǎn)類型的臂架起重機(jī)的幅度,是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線的水平距離。當(dāng)臂架傾角最小,或小車位置與起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心距離最大時(shí)的幅度為最大幅度,反之為最小幅度。
(3)起升范圍D和起升高度H
起升高度H 是指起重機(jī)運(yùn)行軌道頂面,或地面到取物裝置上極限位置的垂直距離。有些起重機(jī)的取物裝置允許下放到地面或軌道頂面以下,其下放的距離稱為下降深度。這時(shí),起重機(jī)的起升范圍即是起升高度和下降深度之和,即吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離。在起重機(jī)實(shí)際作業(yè)中,不得超過(guò)起升高度允許值。因?yàn)槌薅葧?huì)使卷繞在起升機(jī)構(gòu)卷筒上的鋼絲繩繩尾固定措施超載失效,將導(dǎo)致重物墜落事故發(fā)生。
(4)工作速度:
工作速度V 起重機(jī)工作機(jī)構(gòu)在額定載荷下穩(wěn)定運(yùn)行的速度。包括起升速度Vq、大車運(yùn)行速度Vk、小車運(yùn)行速度Vt、變幅速度Vl和旋轉(zhuǎn)速度ω。對(duì)于流動(dòng)式起重機(jī)在道路行駛狀態(tài)下的工作速度,是用行走速度Vo來(lái)描述。當(dāng)起重機(jī)的某一工作機(jī)構(gòu)可以多擋位操作時(shí),一般情況下,載荷越大,工作速度越低。對(duì)于臂架式起重機(jī),應(yīng)控制其旋轉(zhuǎn)速度,防止由于旋轉(zhuǎn)速度太大,吊載產(chǎn)生的離心力導(dǎo)致起重機(jī)傾翻。
(5)生產(chǎn)率;
(6)質(zhì)量和外形尺寸。
(1)額定起重量Gn
額定起重量Gn 是指起重機(jī)能安全吊起的物料連同可分吊具或?qū)倬哔|(zhì)量的總和。對(duì)于吊鉤起重機(jī)其額定起重量就是其安全起吊物料的質(zhì)量。但對(duì)帶可分吊具(如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等)的起重機(jī),其吊具和物料質(zhì)量的總和是額定起重量,允許起升物料的質(zhì)量是有效起重量。起重機(jī)標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量,通常都是指起重機(jī)的額定起重量。起重量標(biāo)牌應(yīng)醒目顯示在起重機(jī)結(jié)構(gòu)的明顯位置上(這是起重機(jī)維護(hù)工作的內(nèi)容之一),以提示操作者避免超載。
(2)跨度s和幅度r
跨度S 是指橋式類型起重機(jī)運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離。橋式類型起重機(jī)的小車運(yùn)行軌道中心線之間的距離,地面有軌運(yùn)行的臂架式起重機(jī)的運(yùn)行軌道中心線之間的距離,都稱為軌距。保持起重機(jī)的大車運(yùn)行軌道的跨度和小車運(yùn)行軌道的軌距平行,是起重機(jī)維護(hù)工作的內(nèi)容之一。
幅度L 旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的幅度,是指旋轉(zhuǎn)中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離,單位是米。非旋轉(zhuǎn)類型的臂架起重機(jī)的幅度,是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線的水平距離。當(dāng)臂架傾角最小,或小車位置與起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心距離最大時(shí)的幅度為最大幅度,反之為最小幅度。
(3)起升范圍D和起升高度H
起升高度H 是指起重機(jī)運(yùn)行軌道頂面,或地面到取物裝置上極限位置的垂直距離。有些起重機(jī)的取物裝置允許下放到地面或軌道頂面以下,其下放的距離稱為下降深度。這時(shí),起重機(jī)的起升范圍即是起升高度和下降深度之和,即吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離。在起重機(jī)實(shí)際作業(yè)中,不得超過(guò)起升高度允許值。因?yàn)槌薅葧?huì)使卷繞在起升機(jī)構(gòu)卷筒上的鋼絲繩繩尾固定措施超載失效,將導(dǎo)致重物墜落事故發(fā)生。
(4)工作速度:
工作速度V 起重機(jī)工作機(jī)構(gòu)在額定載荷下穩(wěn)定運(yùn)行的速度。包括起升速度Vq、大車運(yùn)行速度Vk、小車運(yùn)行速度Vt、變幅速度Vl和旋轉(zhuǎn)速度ω。對(duì)于流動(dòng)式起重機(jī)在道路行駛狀態(tài)下的工作速度,是用行走速度Vo來(lái)描述。當(dāng)起重機(jī)的某一工作機(jī)構(gòu)可以多擋位操作時(shí),一般情況下,載荷越大,工作速度越低。對(duì)于臂架式起重機(jī),應(yīng)控制其旋轉(zhuǎn)速度,防止由于旋轉(zhuǎn)速度太大,吊載產(chǎn)生的離心力導(dǎo)致起重機(jī)傾翻。
(5)生產(chǎn)率;
(6)質(zhì)量和外形尺寸。