汽車(chē)式起重機(jī)，顧名思義是起重機(jī)安裝在通用或?qū)Ｓ闷?chē)底盤(pán)上的一種機(jī)械設(shè)備。由于它的靈活性強(qiáng)，起重量的范圍大，可以從8噸～1000噸，是建筑行業(yè)使用最廣泛的起重機(jī)類(lèi)型。汽車(chē)式起重機(jī)做為特種設(shè)備，其使用時(shí)的安全性得到了一定的重視，但從筆者了解的幾起事例分析，施工現(xiàn)場(chǎng)仍需重視汽車(chē)式起重機(jī)作業(yè)時(shí)全方位的安全性。

通常，在汽車(chē)式起重機(jī)的大臂上都可以看到“起重臂下嚴(yán)禁站人”的警示，而且在起重機(jī)起重作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)的指揮人員也會(huì)控制不讓人員從起重機(jī)下通過(guò)，以防止吊起的物體傷及起重機(jī)下的人員。但是，這只顧及了一個(gè)起重作業(yè)上下方位的安全，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

ｘ年ｘ月ｘ日，一施工現(xiàn)場(chǎng)用汽車(chē)式起重機(jī)拆拼裝的架橋機(jī)時(shí)，在吊起軍用梁往一邊堆放時(shí)，由于運(yùn)行的慣性，將一名站在一邊的工人碰倒致亡。

ｘ年ｘ月ｘ日，一施工工地用汽車(chē)式起重機(jī)安裝攪拌機(jī)，在吊起攪拌機(jī)的架子準(zhǔn)備就位時(shí)，也是由于架子移動(dòng)方向的慣性，將一名工人碰倒造成一支胳膊骨折。

ｘ年ｘ月ｘ日，一施工現(xiàn)場(chǎng)用汽車(chē)式起重機(jī)拆皮帶機(jī)，司機(jī)將吊鉤掛好將起重機(jī)的鋼絲繩吊緊。由于皮帶機(jī)的基礎(chǔ)沒(méi)挖，一名工人用氣焊割皮帶機(jī)腿的下部時(shí)，皮帶機(jī)橫向移動(dòng)，將該工人碰倒使其胸部肋骨骨折。

這三起起重作業(yè)事故的案例，都來(lái)自物體和人的橫向碰撞，而不是墜落物體的打擊。其事故發(fā)生的根源主要是對(duì)汽車(chē)式起重機(jī)作業(yè)時(shí)的安全經(jīng)驗(yàn)不熟悉，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員、司機(jī)和作業(yè)工人對(duì)起重物的橫向儲(chǔ)備能量的釋放認(rèn)識(shí)不足，對(duì)起重物的運(yùn)行方向、速度判斷不準(zhǔn)確，現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)自己、他人應(yīng)該站在什么位置不清楚。所以，有汽車(chē)式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，要提前全方位考慮其安全性，考慮的依據(jù)就是起重物的上下、左右和前后位置是否存在能量?jī)?chǔ)備和慣性，如果存在的話(huà)，必須讓現(xiàn)場(chǎng)人員及早避開(kāi)。只有這樣，才可以減少和避免汽車(chē)式起重機(jī)的作業(yè)事故，提高起重作業(yè)的安全性。