塔式起重機(jī)具有多種機(jī)型和良好的技術(shù)性能，已成為建筑施工中應(yīng)用最廣的起重機(jī)械。由于塔式起重機(jī)高空作業(yè)的特點(diǎn)其誘發(fā)不安全因素較多，從我國(guó)近年塔式起重機(jī)的事故案例來(lái)看，主要發(fā)生在塔式起重機(jī)的裝拆過程中，其余則是因管理人員和塔式起重機(jī)司機(jī)在安全操作和日常維護(hù)方面的責(zé)任造成。現(xiàn)就塔式起重機(jī)拆裝事故誘發(fā)原因作簡(jiǎn)單分析。

    拆裝作業(yè)中事故往往是因拆裝公司的拆裝人員違規(guī)操作造成的，有的是拆裝前未能仔細(xì)檢查塔式起重機(jī)的各項(xiàng)性能；也有的是制定的安、拆方案未考慮拆裝時(shí)可能遇到偶然突發(fā)因素的可能性，如天氣狀況變化，供電情況變化等。而發(fā)生事故較多的是拆裝時(shí)銷軸脫落，前后臂受力不平衡而引起的折臂傷人事故。其次，由于頻繁拆裝，受力變化大，塔身頂升或降落時(shí)爬爪未就位或上部結(jié)構(gòu)不平衡等原因造成的事故。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析來(lái)看，拆裝事故誘發(fā)原因主要如下：

    (1) 拆裝作業(yè)時(shí)，為圖省事方便，違反操作規(guī)程，先拆起重臂，此時(shí)平衡臂上配重未拆除，導(dǎo)致重量不平衡，發(fā)生塔式起重機(jī)折臂事故。因此塔式起重機(jī)安拆時(shí)要注意塔式起重機(jī)前后臂的平衡，嚴(yán)禁只拆裝一個(gè)臂就中斷作業(yè)。

     (2) 頂升作業(yè)后，引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前，旋轉(zhuǎn)起重臂，造成折臂事故。由于此時(shí)塔身與起重臂，平衡臂僅靠套架連接，必須使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)部分制動(dòng)住，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂作業(yè)。頂升中如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止頂升，進(jìn)行檢查，待故障排除后方可繼續(xù)頂升。對(duì)于短時(shí)間內(nèi)不能排除故障，應(yīng)將頂升套架降到原位，并及時(shí)將各連接螺栓緊固。

     (3) 動(dòng)臂式塔式起重機(jī)，拆裝時(shí)行走輪滑動(dòng)，此時(shí)未將夾軌鉗夾緊，導(dǎo)致整機(jī)傾覆。在架設(shè)過程中，結(jié)構(gòu)和鋼絲繩的受力以及在立塔初始階級(jí)最為不利，隨著塔架起升則減小。在拆塔過程中，以塔架即將完全臥倒時(shí)受力最大。因此，在塔架開始起升或即將臥倒時(shí)，必須緩慢進(jìn)行，并加強(qiáng)各主要部位的檢查和觀察，特別注意夾軌鉗的夾緊狀況。

    (4) 塔式起重機(jī)拆除作業(yè)時(shí)，違反操作規(guī)程，提前拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓使塔式起重機(jī)處于失穩(wěn)狀況而倒塔。由于此時(shí)拆除塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，上部結(jié)構(gòu)的重心未進(jìn)行平衡，勢(shì)必造成上部結(jié)構(gòu)向重的方向傾翻。這時(shí)頂升套架的強(qiáng)度已不足以支承不平衡的上部結(jié)構(gòu)，發(fā)生破壞。

    (5) 在拆除回轉(zhuǎn)臺(tái)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接螺栓(銷子)時(shí)，出現(xiàn)一處螺栓拆裝困難，采用以旋轉(zhuǎn)起重臂動(dòng)作來(lái)松動(dòng)螺栓(銷子)尋找平衡點(diǎn)。應(yīng)絕對(duì)禁止，這時(shí)套架的強(qiáng)度也不可能支承上部結(jié)構(gòu)。正確的做法是將其對(duì)角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。

    (6) 塔式起重機(jī)頂升時(shí)，主要由頂升套架和2側(cè)的爬爪支座支撐，而當(dāng)爬爪支座發(fā)生裂紋和損壞時(shí)，再次頂升時(shí)就造成破壞，此時(shí)頂部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已經(jīng)拆除，回轉(zhuǎn)下支座與塔身之間有一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的距離，套架連同上部結(jié)構(gòu)一起下落。造成平衡臂、起重臂彎折。這就要求我們拆裝人員在安裝拆卸時(shí)，一定要加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵部件的檢查和監(jiān)督，及時(shí)采取措施。

     (7) 拆卸前、后臂不平衡出現(xiàn)上翹現(xiàn)象，對(duì)打銷軸人威脅最大，甚至有生命危險(xiǎn)。拆卸前、后臂應(yīng)嚴(yán)格按照使用說明書要求，選擇吊點(diǎn)，找出吊索的平衡點(diǎn)。吊索的夾角不要超過120~，夾角超過l20o使吊索產(chǎn)生一個(gè)巨大的水平分力，產(chǎn)生斷裂。

     (8) 在拆除附著式塔式起重機(jī)的錨固裝置時(shí)，應(yīng)隨著降落塔身的進(jìn)程拆卸相應(yīng)的錨固裝置，嚴(yán)禁在落塔之前先拆錨固裝置。當(dāng)拆錨固裝置時(shí)，塔身自由高度超過獨(dú)立高度時(shí)，就會(huì)發(fā)生倒塔事故。

     綜上所述，為進(jìn)一步減少塔式起重機(jī)拆裝過程的事故發(fā)生，主要應(yīng)加強(qiáng)對(duì)起重設(shè)備管理人員及操作人員的培訓(xùn)，提高他們的業(yè)務(wù)素質(zhì)。特別應(yīng)注意塔機(jī)拆裝中的工藝要點(diǎn)，如高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊力矩，銷軸的軸向固定，頂升橫梁與頂升踏步的可靠支承，安裝和頂升時(shí)上部結(jié)構(gòu)的平衡。同時(shí)，安裝后的起重機(jī)械要經(jīng)過法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，合格后方可使用。