起重機(jī)正常工作時允許一次起升的最大質(zhì)量稱為額定起重量.單位為噸(T)或干克(KG)。吊鉤起重機(jī)的額定起重量下包括吊鉤和動滑輪組的自重。抓斗和電磁鐵等可從起重機(jī)上取下的取物裝置的質(zhì)量計入額定起重量內(nèi),橋式類型起重機(jī)的額定起重量是定值。橋架類型起重機(jī)中,有的起重機(jī)的額定起重量是定值,與幅度無關(guān)(如門座起重機(jī)、某些塔式起重機(jī)),有的起重機(jī)對應(yīng)不同的臂架長度和幅度有不同的額定起重量(如輪胎和汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī))。額定起重量不只一個時,通常稱額定起重量為最大起重量,或簡稱起重量。
吊運(yùn)笨重物品的起重機(jī),其起重量由一次起吊的物品最大質(zhì)量決定(在個別情況下,可以采用兩臺起重機(jī)抬吊笨重物品)。裝卸散堆物料的起重機(jī),根據(jù)要求的生產(chǎn)率確定起重量。
如抓斗起重機(jī)給定的生產(chǎn)率為P(t / h ),起重機(jī)每小時作業(yè)循環(huán)次數(shù)為n。(與物品搬運(yùn)距離、機(jī)構(gòu)工作速度、機(jī)構(gòu)運(yùn)動重合情況、工人操作技術(shù)水平等有關(guān)),每次抓取的物料重量(抓斗有效容積*物料容載)為Q1,抓斗自重為G,則起重機(jī)的起重量為:
Q=Q1+G=P/n+G
抓斗自重與抓取物料質(zhì)量的比值隨抓斗容積減小而增大。起重量較大的起重機(jī)為了提高作業(yè)效率,一般設(shè)有主起升機(jī)構(gòu)和副起升機(jī)構(gòu)。主起升起重量大、速度低;副起升起重量小、速度高。副起升起重量由作業(yè)要求確定,橋式類型起重機(jī)副起升起重量一般為主起升的1/5~1/3 。
汽車起重機(jī)和鐵路起重機(jī)的額定起重量隨著吊臂的方位(側(cè)方,后方、前方三個基入作業(yè)方位.鐵路起重機(jī)還有與線路方向成一定夾角的特定方位)不同而異.輪胎起重機(jī)和鐵路起重機(jī)的額定起重量還分支腿全伸、不用支腿和吊重行駛?cè)N情況。起重機(jī)吊重行駛時.吊臂必須前置。起重機(jī)不用支腿作業(yè)和吊重行駛時的額定起重量決定于輪胎、車橋(或輪對轉(zhuǎn)向架)的承載能力。
吊運(yùn)笨重物品的起重機(jī),其起重量由一次起吊的物品最大質(zhì)量決定(在個別情況下,可以采用兩臺起重機(jī)抬吊笨重物品)。裝卸散堆物料的起重機(jī),根據(jù)要求的生產(chǎn)率確定起重量。
如抓斗起重機(jī)給定的生產(chǎn)率為P(t / h ),起重機(jī)每小時作業(yè)循環(huán)次數(shù)為n。(與物品搬運(yùn)距離、機(jī)構(gòu)工作速度、機(jī)構(gòu)運(yùn)動重合情況、工人操作技術(shù)水平等有關(guān)),每次抓取的物料重量(抓斗有效容積*物料容載)為Q1,抓斗自重為G,則起重機(jī)的起重量為:
Q=Q1+G=P/n+G
抓斗自重與抓取物料質(zhì)量的比值隨抓斗容積減小而增大。起重量較大的起重機(jī)為了提高作業(yè)效率,一般設(shè)有主起升機(jī)構(gòu)和副起升機(jī)構(gòu)。主起升起重量大、速度低;副起升起重量小、速度高。副起升起重量由作業(yè)要求確定,橋式類型起重機(jī)副起升起重量一般為主起升的1/5~1/3 。
汽車起重機(jī)和鐵路起重機(jī)的額定起重量隨著吊臂的方位(側(cè)方,后方、前方三個基入作業(yè)方位.鐵路起重機(jī)還有與線路方向成一定夾角的特定方位)不同而異.輪胎起重機(jī)和鐵路起重機(jī)的額定起重量還分支腿全伸、不用支腿和吊重行駛?cè)N情況。起重機(jī)吊重行駛時.吊臂必須前置。起重機(jī)不用支腿作業(yè)和吊重行駛時的額定起重量決定于輪胎、車橋(或輪對轉(zhuǎn)向架)的承載能力。