1. 溫度載荷
    物體發(fā)生溫度變化時(shí)，出現(xiàn)熱脹冷縮現(xiàn)象。如果零件或構(gòu)件的脹縮受到約束或限制，在構(gòu)件內(nèi)便出現(xiàn)溫度載荷，產(chǎn)生附加應(yīng)力。溫度載荷只對在室外工作的起重機(jī)，氣溫變化范圍大（士 40℃ ) ，結(jié)構(gòu)支座為靜不定時(shí)才考慮．計(jì)算時(shí)，以金屬結(jié)構(gòu)安裝時(shí)的溫變?yōu)槌鯗豻1，使用時(shí)溫度為末溫t2。，才算溫差為△t=t2-t1．根據(jù)△t和鋼材線膨脹系數(shù)計(jì)算結(jié)構(gòu)的溫度變形，進(jìn)而算出溫度應(yīng)力。
 
    2. 地震載荷
    安裝在地震區(qū)的大高度起重機(jī)（特別是固定式起重機(jī)）必須考慮水平作用的地震載荷.
 
    3. 安裝載荷
    起重機(jī)安裝時(shí)，金屬結(jié)構(gòu)或機(jī)構(gòu)所受的載荷稱為安裝載荷。安裝載荷的天小．決定于結(jié)構(gòu)的吊裝方法和吊點(diǎn)位置。在制訂安裝計(jì)劃時(shí)，必須注明允許進(jìn)行安裝作業(yè)的最大風(fēng)力。如果利用起重機(jī)本身的機(jī)構(gòu)進(jìn)行安裝作業(yè)，需按最大安裝載荷．對該機(jī)構(gòu)按工作級(jí)別 Ml 、 MZ 進(jìn)行驗(yàn)算：
 
    4. 運(yùn)輸載荷
 
    起重機(jī)由鐵路運(yùn)輸時(shí)，在調(diào)車編組作業(yè)和列車行駛時(shí)，由于車輛振動(dòng)和車輛間相互沖撞，以及彎道運(yùn)行時(shí)的離心力和風(fēng)力作用，起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生垂直和水平方向的載荷，稱為運(yùn)輸載荷．運(yùn)輸載荷主要用于對金屬結(jié)構(gòu)的有關(guān)構(gòu)件及其在車輛上的固緊裝置進(jìn)行強(qiáng)度核算。
 
    5. 碰撞載荷
當(dāng)起重機(jī)（或小車）上的緩沖器與終點(diǎn)止擋器相撞，或兩臺(tái)起重機(jī)互撞時(shí)，產(chǎn)生碰撞載荷。碰撞載荷按緩沖器在下列碰撞速度時(shí)所吸收的動(dòng)能計(jì)算。
 
    6. 工藝載荷
    這是起重機(jī)完成某種特定工藝時(shí)產(chǎn)生的載荷．常見于冶金起重機(jī)中，例如平爐車間的加料起重機(jī)，用料桿帶著料箱把平爐中的爐料，此時(shí)，料桿及其回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將產(chǎn)生較大的載荷．鑄鋼車間的脫錠起重機(jī)將鋼錠脫模時(shí)，頂鋼機(jī)構(gòu)必須具有大于鋼錠重量 10~20 倍的頂鋼力。鍛造起重機(jī)用鍛錘鍛打鍛件時(shí)，不停地翻轉(zhuǎn)鍛件，產(chǎn)生載荷。
 
    7. 試驗(yàn)載荷
 
    起重機(jī)鑒定驗(yàn)收或交付使用前，必須進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。靜態(tài)試驗(yàn)載荷為動(dòng)態(tài)載荷的1.25 倍，
 
    8. 船體搖擺載荷
    裝在船上的起重機(jī)（甲板起重機(jī)、浮式起重機(jī)等）要承受船體搖擺載荷。
 
    9. 冰雪載荷
 
    10. 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)載荷