橋式起重機故障檢修常用的幾種方法(電氣部分)
在目前的起重領域中所使用的橋式起重機,其電氣控制方式絕大多數(shù)還是采用有觸點的交流接觸器控制。這種控制方式在目前的工業(yè)電氣自動化控制領域中顯得相對古老了許多,但由于這種控制系統(tǒng)對惡劣環(huán)境的適應性較強,繞線式異步電動機在起重領域具有優(yōu)越的工作性能以及造價等原因,這種控制方式還是具有著廣泛的應用前景。
由于有觸點的交流接觸器受其固有的機械壽命和惡劣工作環(huán)境的侵蝕,以及很高的工作頻率,其發(fā)生故障的頻率也相對較高,所以對其進行日常維護和檢修工作很重要。尤其是在重工企業(yè)中,對起重機的運轉(zhuǎn)率要求很高,維修人員必須加強日常維護以提高設備運轉(zhuǎn)率,另一方面,設備在線發(fā)生故障時,必須盡可能地縮短檢修時間,以保證正常的生產(chǎn)節(jié)奏。這都要求維修人員具有較強的業(yè)務技能。
對于電氣維修人員的業(yè)務技能,扎實的電氣基礎理論知識很重要,但對于在線搶修來說,維修人員在長期的檢修實踐工作中積累的經(jīng)驗和技巧將顯得更加重要,搶修時,要求的是維修人員在最短的時間內(nèi)對故障做出判斷,對故障判斷時間的長短,一方面要求維修人員對設備性能很熟悉,另一方面就是要求維修人員在檢修時講究一定的方式方法。
本人根據(jù)長期的起重機電氣檢修工作實踐,總結(jié)了幾種較為快捷有效的檢修方法和技巧,以供參考。
感官法:就是通過人的眼睛.耳朵.鼻子以及手等感覺器官,感知故障狀況,獲取故障信息,對故障做出初步判斷。比如:當發(fā)生某一故障時,在我們向操作人員了解清楚故障現(xiàn)象后,我們就可以通過眼睛觀察,看有無明顯的故障點,采取相應的措施;也可以用耳朵聽故障聲音,判斷出是機械聲音還是電動機內(nèi)的電氣故障聲音,采取相應措施;也可以用鼻子聞氣味,判斷是否有元件燒毀等情況;還可以用手感覺電動機等部件的溫度,幫助我們對故障做出正確判斷。這種方法就需要維修人員要具備一定的經(jīng)驗。
應急法:就是當我們通過使用了以上的感官法后仍然不能盡快排除故障,而生產(chǎn)線又不允許設備長時間停歇的情況下,我們就要采取應急措施,盡快讓設備動起來。采取這種方法時,要求維修人員具備豐富的維修經(jīng)驗和扎實的電氣理論知識,因為采取應急措施的前提是要建立在保證安全的前提下,如果沒有扎實的電氣知識和豐富的經(jīng)驗,就難以保證安全,沒了安全的保證,一切都將無從談起!應急法知識在緊急情況下采取的臨時措施,不能長期使用,所以當緊急情況消失以后,我們還要認真地排查故障消滅故障。排查較為隱藏地故障,我們還可以采取以下幾種方法:
試車法:就是在保證不會導致故障擴大地前提下,通過送電試車,反復觀察動作機構(gòu)的動作情況,發(fā)現(xiàn)異常,排除故障或幫助進一步查找故障。
電壓法:這是一種直接有效的快捷方法,當發(fā)現(xiàn)一個動作機構(gòu)該動作而未動作時,我們就可以用萬用表從線圈兩端開始,逐個量取線圈和線圈支路中各元件的電壓,最終找出故障點,排除故障。
短接法:當我們發(fā)現(xiàn)一個動作元件應該動作而沒有動作,而這個元件又處在一個多回路中,使用萬用表不能得出準確結(jié)論時,我們可以通過短接該元件線圈支路中的聯(lián)互鎖控制元件,逐一排除故障點。
接地法:當懷疑一個較長支路線路有斷線和查找線路斷點時,在斷電的情況下,可以將線路的一端接地,逐級測量線路另一端是否也接地,從而得出準確結(jié)論。
以上只是檢修方法中的一小部分,方法有許多種,這需要我們不斷地思索與總結(jié),總之,只要動腦筋,方法總會有的!
在目前的起重領域中所使用的橋式起重機,其電氣控制方式絕大多數(shù)還是采用有觸點的交流接觸器控制。這種控制方式在目前的工業(yè)電氣自動化控制領域中顯得相對古老了許多,但由于這種控制系統(tǒng)對惡劣環(huán)境的適應性較強,繞線式異步電動機在起重領域具有優(yōu)越的工作性能以及造價等原因,這種控制方式還是具有著廣泛的應用前景。
由于有觸點的交流接觸器受其固有的機械壽命和惡劣工作環(huán)境的侵蝕,以及很高的工作頻率,其發(fā)生故障的頻率也相對較高,所以對其進行日常維護和檢修工作很重要。尤其是在重工企業(yè)中,對起重機的運轉(zhuǎn)率要求很高,維修人員必須加強日常維護以提高設備運轉(zhuǎn)率,另一方面,設備在線發(fā)生故障時,必須盡可能地縮短檢修時間,以保證正常的生產(chǎn)節(jié)奏。這都要求維修人員具有較強的業(yè)務技能。
對于電氣維修人員的業(yè)務技能,扎實的電氣基礎理論知識很重要,但對于在線搶修來說,維修人員在長期的檢修實踐工作中積累的經(jīng)驗和技巧將顯得更加重要,搶修時,要求的是維修人員在最短的時間內(nèi)對故障做出判斷,對故障判斷時間的長短,一方面要求維修人員對設備性能很熟悉,另一方面就是要求維修人員在檢修時講究一定的方式方法。
本人根據(jù)長期的起重機電氣檢修工作實踐,總結(jié)了幾種較為快捷有效的檢修方法和技巧,以供參考。
感官法:就是通過人的眼睛.耳朵.鼻子以及手等感覺器官,感知故障狀況,獲取故障信息,對故障做出初步判斷。比如:當發(fā)生某一故障時,在我們向操作人員了解清楚故障現(xiàn)象后,我們就可以通過眼睛觀察,看有無明顯的故障點,采取相應的措施;也可以用耳朵聽故障聲音,判斷出是機械聲音還是電動機內(nèi)的電氣故障聲音,采取相應措施;也可以用鼻子聞氣味,判斷是否有元件燒毀等情況;還可以用手感覺電動機等部件的溫度,幫助我們對故障做出正確判斷。這種方法就需要維修人員要具備一定的經(jīng)驗。
應急法:就是當我們通過使用了以上的感官法后仍然不能盡快排除故障,而生產(chǎn)線又不允許設備長時間停歇的情況下,我們就要采取應急措施,盡快讓設備動起來。采取這種方法時,要求維修人員具備豐富的維修經(jīng)驗和扎實的電氣理論知識,因為采取應急措施的前提是要建立在保證安全的前提下,如果沒有扎實的電氣知識和豐富的經(jīng)驗,就難以保證安全,沒了安全的保證,一切都將無從談起!應急法知識在緊急情況下采取的臨時措施,不能長期使用,所以當緊急情況消失以后,我們還要認真地排查故障消滅故障。排查較為隱藏地故障,我們還可以采取以下幾種方法:
試車法:就是在保證不會導致故障擴大地前提下,通過送電試車,反復觀察動作機構(gòu)的動作情況,發(fā)現(xiàn)異常,排除故障或幫助進一步查找故障。
電壓法:這是一種直接有效的快捷方法,當發(fā)現(xiàn)一個動作機構(gòu)該動作而未動作時,我們就可以用萬用表從線圈兩端開始,逐個量取線圈和線圈支路中各元件的電壓,最終找出故障點,排除故障。
短接法:當我們發(fā)現(xiàn)一個動作元件應該動作而沒有動作,而這個元件又處在一個多回路中,使用萬用表不能得出準確結(jié)論時,我們可以通過短接該元件線圈支路中的聯(lián)互鎖控制元件,逐一排除故障點。
接地法:當懷疑一個較長支路線路有斷線和查找線路斷點時,在斷電的情況下,可以將線路的一端接地,逐級測量線路另一端是否也接地,從而得出準確結(jié)論。
以上只是檢修方法中的一小部分,方法有許多種,這需要我們不斷地思索與總結(jié),總之,只要動腦筋,方法總會有的!