總體安裝是從兩端向中間對稱合攏,采用300t 履帶吊為主吊車。首先安裝周邊鋼柱及鋼柱間連梁,然后安裝中間拱梁和大廳屋面拱梁,在主拱未能形成三角形桁架之前,整個屋面鋼結構的中間部分荷載全由中間拱梁來支撐,因此在中間拱梁下面每條軸線上設置1 個承重支撐架。主拱箱梁安裝未合攏前不能作為結構體系的主支撐構件,在安裝時必須設置承重支撐架,在分段吊裝時也必須外加支撐體系來完成,在主拱箱形梁的投影弧線上設置20 個支撐點。

     1) 首先在l9~～20軸、32～33軸,進行鋼柱及鋼柱之間的連梁安裝和中間拱兩端第1 段的安裝,為保證結構的  穩(wěn)定,同時對20軸和32軸上的4 根屋面梁進行拼裝安裝(見圖2a) 。

     2) 為使屋面結構形成穩(wěn)定體系,對兩端第2 段中間拱進行安裝,并進行21軸和31軸的4 根屋面梁與鋼柱的拼裝安裝,同時安裝20～21軸,31～32軸屋面梁之間的連梁和水平剪刀支撐(見圖2b) 。

    3) 安裝22～21軸,30～31軸的屋面梁,同時做好吊裝主拱梁的準備工作(見圖2c) 。

    4) 在l9~軸和33軸外側進行主拱梁的安裝,同時安裝連梁,并在樓面上進行^軸上鋼柱和23、29軸屋面梁的拼裝(見圖2d) 。

    5) 在靠^軸的主拱梁裝完第5 段時,履帶吊行駛至K軸的外側,進行靠K軸的主拱梁第5 段的吊裝,同時進行23～22軸, 29～30軸靠^軸的屋面梁及鋼柱等的安裝(見??2e) 。

    6) 吊裝中間拱和靠^軸的其余屋面梁柱,同時做好主拱梁的吊裝準備(見圖2f) 。

    7) 吊裝靠g軸的主拱梁第6 段,同時進行23～22軸, 29～30軸靠K軸的屋面梁及鋼柱等的安裝,并做好吊裝靠K軸的主拱梁第6 段準備(見圖2g) 。

    8) 吊裝靠K軸的主拱梁第6 段,并吊裝靠g軸的主拱梁,在不影響其吊裝的情況下,靠K軸的屋面梁及鋼柱等的安裝逐漸跟進,靠g軸的主拱梁提前合攏(見圖2h) 。

    9) 安裝靠K軸的屋面梁及鋼柱,靠K軸的主拱梁合攏,同時對兩端的構件進行安裝,并做好安裝兩端懸挑結構的準備工作(見圖2i) 。

   10) 兩端懸挑結構,檁條、墻梁及拉桿支撐等次結構安裝收尾(見圖2j) 。

      1. 主拱支撐設置

     在安裝主拱箱形梁時,設置承重支撐架,在主拱的投影弧線上設置20 個支撐點(見圖1) 。主拱支撐架采用6m為一個標準節(jié)的格構柱,每榀斜主拱分為21 段,分段點位置基本在每兩橫軸中間附近,即在各撐桿與斜主拱相交點附近,斜主拱下各支撐架設置在每兩軸中間。每個支撐架搭設前,該跨屋面梁已安裝完畢,支撐架上部臨時采用檁條與屋面梁連接固定,并用纜風繩與屋面梁上的檁托板拉???,同時在屋面梁與樓面之間中部用纜風繩將支撐架與樓面錨固板拉牢固定,纜風繩上設有葫蘆以便于調(diào)節(jié),在支撐架下部焊直徑48mm短鋼管,用腳手鋼管將支撐架下部連牢,確保整體的穩(wěn)定性。

    2.  中間拱支撐設置

    中間拱共分成14 段,在每個分段點橫向軸線處設置1 個支撐架,每個支撐架高度隨拱高而變,以架頂?shù)陀诠暗?m為宜?？紤]到架體的穩(wěn)定性,以及中間拱先行安裝的方便,沿縱向在各支撐架之間搭設2.8m 寬的3 排腳手架。

     3. 拱腳定位

    1) 按原設計4 根螺栓斜向懸空固定拱腳,且需混凝土澆筑后強度達到100 %才能進行下道工序,螺栓的定位難度相當大且影響施工進度,經(jīng)與設計協(xié)商,采用在平面預埋錨板,待澆筑混凝土、精確放線定位后進行鋼拱腳的安裝。另外改鋼拱腳內(nèi)的底部壓力灌漿為頂部自流混凝土的澆筑,即可以先進行基礎混凝土澆筑,再進行鋼拱腳內(nèi)混凝土澆筑,保證了鋼拱腳的固定。

    2) 主拱梁是變截面箱形傾斜鋼拱梁,主拱腳在安裝過程中存在兩個角度的傾斜,安裝定位難度很大。

    3) 根據(jù)主拱腳的相對坐標,對主拱腳的底板及頂部進行測量定位。根據(jù)拱腳底板的投影控制圖, 在-4.6m標高位置放置3 塊預埋鋼板(見圖3) 。

    4) 待混凝土澆筑至-4.4m 標高后在該平面位置精確放出主拱底板投影邊線,考慮到主拱腳的底板在

    一斜面上,且4 個角不在同一水平面上,所以在混凝土基礎面設置4個角的投影點,用投影點來控制底板的4個角,然后根據(jù)定位底板的坐標,就地設置底板面的模型,最后根據(jù)模型來設置底部的支撐胎架。

     5) 主拱腳頂部的控制采用同樣的方法,在混凝土基礎面上設置4 個角的投影點,根據(jù)主拱腳的定位坐標得出,底板和頂面的上下邊投影線在x 軸是相對平行的,且平行于控制線A ,頂面角主要靠經(jīng)緯儀在頂部上下邊的延長線上進行控制。

     4. 主拱合攏

     設計要求工程的合攏溫度為(20 ±5)℃。根據(jù)鋼結構工程總體進度安排,合攏時間安排在6月18日,在鋼結構上布設溫度測點,對鋼結構本體溫度進行全程實時監(jiān)測,監(jiān)測結果表明所有合攏施工均滿足設計合攏溫度要求。

     為控制合攏時合攏口的間隙,減少合攏口的焊接量和焊接殘余應力,確保合攏口的焊接質(zhì)量,在進行合攏段安裝時,該間隙大小要考慮溫度變形計算結果和焊接收縮變形。為確保合攏口在施工過程中因溫度變化而自由伸縮,合攏口采用卡馬連接,卡馬的大小和數(shù)量根據(jù)受力計算確定。在整個安裝過程中,定時檢查卡馬的連接焊縫和變形情況及合攏口的間隙情況。在卡馬合攏焊接的過程中嚴格控制鋼結構本體溫度滿足設計要求;合攏卡馬焊接完成后,進行合攏口結構對接焊縫的連續(xù)焊接,直至對接焊縫焊接完成;對焊縫進行100 %的自檢探傷和第三方??傷。

    5. 測量控制

     根據(jù)鋼結構平面布置圖及定位控制點,建立鋼結構安裝的縱、橫向測量控制網(wǎng)。用全站儀對主拱的定位進行測量控制,并根據(jù)樓面各縱橫軸線和水準點,用經(jīng)緯儀控制各柱、梁的位置和標高,對樓面和支撐架上設置的觀測點進行跟蹤觀測,以確保結構安全。主拱桁架跨度較大,對于4 個主拱桁架與地面接觸點的控制精度要求相對高,在二級導線的基礎上用極坐標法放樣出4 個接觸點,建立一矩形導線閉合環(huán),用距離、角度復核精度(見圖4) 。