為了實(shí)現(xiàn)大起重量大幅度,需要設(shè)計(jì)生產(chǎn)出超大型的履帶起重機(jī)。為了充分發(fā)揮大型履帶起重機(jī)的臂架性能,可在原有的起重機(jī)基礎(chǔ)上增加超起裝置,如圖1所示。這樣可擴(kuò)大起重機(jī)的使用范圍,提高起重機(jī)的利用率。
1 超起裝置的形式
超起是在桅桿(人字架)與臂架之間安有臂架式超起桅桿,以改善臂架與拉索的幾何關(guān)系,同時(shí)超起桅桿與超起配重相連,增加了整機(jī)穩(wěn)定性,從而提高起重機(jī)的性能。超起裝置較常用的形式有兩種:一種是拖車(chē)式超起裝置,如圖2 所示,將所有超起配重放在一個(gè)配重小車(chē)上,整機(jī)的穩(wěn)定性始終處于最佳狀態(tài),工況變化實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單,配重小車(chē)可以在地面上與主機(jī)同步行走或回轉(zhuǎn);另一種是懸浮式超起裝置,如圖3所示,超起配重在作業(yè)過(guò)程中要離地,否則主機(jī)不能進(jìn)行行走及回轉(zhuǎn)作業(yè)。一般情況下,拖車(chē)式超起裝置對(duì)地面的要求高,需要能夠滿足配重小車(chē)的行走,適用于造船廠這種地面較好的場(chǎng)所作業(yè),當(dāng)然拖車(chē)式超起裝置也可以當(dāng)做懸浮式的使用。懸浮式超起裝置只要求停放超起配重的地面平整度及強(qiáng)度能夠滿足。但使用懸浮式超起裝置,起重量、工作幅度與超起配重重量、超起配重幅度要匹配,這樣才能夠保證配重離地,進(jìn)行行走及回轉(zhuǎn)作業(yè)。大型履帶起重機(jī)的主要生產(chǎn)廠家利渤海爾(LIEBHERR)、德馬格(DEMAG)、馬尼托瓦克(MANITOWOC)上述超起裝置形式均可提供,但拖車(chē)式超起裝置價(jià)格要高于懸浮式。超起裝置的選用與配置,主要依據(jù)使用條件及用戶的操作習(xí)慣。
2 超起裝置操作流程
拖車(chē)式超起裝置的超起配重小車(chē)具備自行功能,因此起重量與超起配重的匹配關(guān)系不必象懸浮式那么嚴(yán)格,既使安裝所有超起配重,在起重范圍內(nèi)起重機(jī)可以不受限制地起升、變幅、行走及回轉(zhuǎn),操作簡(jiǎn)單。
國(guó)內(nèi)用大部分起重機(jī)配置為懸浮式超起裝置,超起配重的變幅與升降有多種形式,操作各有特點(diǎn),具體操作流程見(jiàn)表1。
3 結(jié)論
根據(jù)超起作業(yè)的操作過(guò)程,無(wú)油缸型超起裝置安裝簡(jiǎn)便快捷,但使用過(guò)程中注意事項(xiàng)較多,操作技術(shù)難度大;水平 垂直油缸型超起裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、組裝費(fèi)時(shí),但使用方便,操作靈活,并且可實(shí)現(xiàn)超起配重?zé)o級(jí)變幅;水平油缸型較前者安裝簡(jiǎn)便,成本低,但使用性能與無(wú)油缸型差不多,只是在超起配重離地后能夠無(wú)級(jí)變幅;垂直油缸型超起裝置相對(duì)水平 垂直油缸型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本較低,組裝時(shí)間差不多,使用上也比較方便。
通過(guò)對(duì)超起作業(yè)操作過(guò)程的分析,在起重機(jī)超起裝置設(shè)計(jì)過(guò)程中需要做到如下幾點(diǎn):
(1)起重機(jī)的微動(dòng)性能要好,最小單繩穩(wěn)定速度不大于2m/min;
(2)主變幅力要有最大及最小極限制,可在變幅繩或主變幅拉板上安裝力傳感器;
(3)帶垂直油缸的超起裝置需要加裝壓力傳感器檢測(cè)兩側(cè)拉板受力是否平衡,并在顯示屏上顯示兩者的受力情況,用戶可據(jù)此選擇同步操作兩油缸還是單獨(dú)調(diào)整;
(4)超起桅桿需要安裝角度傳感器,并通過(guò)其值來(lái)計(jì)算超起桅桿的幅度;
(5)水平油缸型若可以無(wú)級(jí)變幅,需要安裝有長(zhǎng)度傳感器,否則可在確定的幅度用定位銷(xiāo)來(lái)保證超起配重的幅度.
中大噸位起重機(jī)配置超起裝置的性價(jià)比是很高的,可以大幅度提升起重機(jī)性能。目前國(guó)內(nèi)剛開(kāi)始能夠制造大噸位履帶起重機(jī),超起裝置的設(shè)計(jì)還處于摸索階段。分析研究國(guó)外大噸位履帶起重機(jī)的超起裝置及操作對(duì)我們的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)會(huì)很有幫助。