1．起升沖擊系數(shù)
　 起升質(zhì)量突然離地起升或下降制動(dòng)時(shí)，自重載荷將產(chǎn)生沿其加速度相反方向的沖擊作用。在考慮這種工況的載荷組合時(shí)，起升沖擊系數(shù)與起重機(jī)自重載荷相乘。 的數(shù)值范圍如下：

 0．9≤ ≤1.1

2．起升載荷動(dòng)載系數(shù)
　 起升質(zhì)量突然離地起升或下降制動(dòng)時(shí)，考慮被吊物品重力的動(dòng)態(tài)效應(yīng)的起升載荷增大系數(shù)。在考慮這種工況的載荷組合時(shí)，起升載荷動(dòng)載系數(shù)與起升載荷相乘。 值的大小與起升速度、系統(tǒng)剛度及操作情況有關(guān)，一般在1．0～2．0范圍內(nèi)。起升速度越大，系統(tǒng)剛度越大，操作越猛烈，則 值也越大。 值可用如下公式估算：

式中：v——額定起升速度，m/s；
　 　 c——操作系數(shù)，c=v0/v,v0為起升質(zhì)量離地瞬間的起升速度，m/s；
　 　 g——重力加速度；
　 　 λ0——在額定起升載荷作用下，下滑輪組對(duì)上滑輪組的位移量，m；
　 　 y0——在額定起升載荷作用下物品懸掛處的結(jié)構(gòu)靜變位值，m；
　 　 δ——結(jié)構(gòu)質(zhì)量影響系數(shù)。
3．突然卸荷沖擊系數(shù)
　 當(dāng)起升質(zhì)量部分或全部突然卸載時(shí)，將對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生動(dòng)態(tài)減載作用。這種工況對(duì)金屬結(jié)構(gòu)和起重機(jī)抗傾覆的穩(wěn)定性計(jì)算非常有用。減小后的起升載荷等于突然卸載的沖擊系數(shù)與起升載荷的乘積。 的計(jì)算公式為：

式中：△m——起升質(zhì)量中突然卸去的那部分質(zhì)量，kg；
　 　      m——起升質(zhì)量， kg；
　 　      g——重力加速度；
　 　      β3——起重機(jī)的系數(shù)，對(duì)于抓斗起重機(jī)或類(lèi)似起重機(jī)，β3＝0．5；對(duì)于電磁起重機(jī)或類(lèi)似的起重機(jī)，β3＝1.0。
4．運(yùn)行沖擊系數(shù)
　    起重機(jī)或小車(chē)通過(guò)不平道路或軌道接縫時(shí)的鉛垂方向的沖擊效應(yīng)。在考慮這種工況的載荷組合時(shí)，應(yīng)將自重載荷和起升載荷乘以運(yùn)行沖擊系數(shù)。運(yùn)行沖擊系數(shù)與起重機(jī)或小車(chē) 的運(yùn)行速度、軌道或道路狀況有關(guān)。對(duì)有軌運(yùn)行的，其運(yùn)行沖擊系數(shù)可按下式計(jì)算：

式中：h——軌道接縫處兩軌道面的高度差， mm；
　 　 v——運(yùn)行速度，m/s。