1 工程概況。

        華能玉環(huán)電廠裝機容量為4 X l 000 MW超超臨界機組,主廠房上部結構為多層框架鋼結構體系,鋼筋混凝土獨立基礎,主廠房包括汽機房、除氧間、煤倉間鋼柱、鋼梁、鋼屋架及鋼煤斗。平面布置及各層標高見圖1、2。鋼煤斗單節(jié)最大重量約37 t,單節(jié)柱最大重量約28 t,單跨構件最大重量約27 t。連接采用摩擦型高強螺栓及焊接。

2.  吊裝方案

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4×IO00MW發(fā)電機組主廠房超級鋼結構吊裝

??來源:中國起重機械網??作者:admin
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1 工程概況。

        華能玉環(huán)電廠裝機容量為4 X l 000 MW超超臨界機組,主廠房上部結構為多層框架鋼結構體系,鋼筋混凝土獨立基礎,主廠房包括汽機房、除氧間、煤倉間鋼柱、鋼梁、鋼屋架及鋼煤斗。平面布置及各層標高見圖1、2。鋼煤斗單節(jié)最大重量約37 t,單節(jié)柱最大重量約28 t,單跨構件最大重量約27 t。連接采用摩擦型高強螺栓及焊接。

2.  吊裝方案

 

施工總體安排。

   采取先1#機后2 機的施工順序,即由固定端向擴建端退吊完成。煤倉間— —除氧間—— 汽機房分層吊裝至頂。

(2) 大型機械選擇及布置

(1)1臺 M900(50t)平臂吊布置在汽機房內,沿B列縱向布置行車軌道(塔吊中心距B列6.O m)作為除氧煤倉間鋼結構和部分鋼煤斗、汽機房B列軌道梁及屋架吊裝的主吊機械,1臺150t 履帶吊和1臺50t汽機吊輔助吊裝,2 輛25t平板車負責構件運輸。

(2)1 、2 機組的C、D列煤倉間的鋼煤斗CD列鋼框架吊裝過程中采用M900(50 t)平臂吊.距鋼煤斗中心線約16.5 m,主廠房鋼結構根據(jù)設計圖紙,單件最重量約為2t,M900(50 t)平臂吊完全能夠滿足吊裝要求,個別部位由150 t履帶吊輔助完成,故能夠滿足要求。

 

(3)汽機房的鋼屋架采用兩榀屋架組合后進行整體吊裝,在吊裝每組屋架前應先將該跨的天車梁吊裝完,然后進行該跨鋼屋架的吊裝,這樣避免長時間吊裝天車梁后造成A列柱的偏移。

(4)汽機房內的AI~A5列的運轉層鋼架由50t汽車吊進入汽機房內吊裝就位。

各部位吊裝具體安排

1. 除氧煤倉間鋼結構的吊裝

結構吊裝的總體方案是采用單體逐段吊裝法,每安裝完一段鋼架,驗收后安裝下一段鋼架結構,適時進行樓板的施工。

吊裝順序

由D列向B列從(1)軸向(24)軸,分層退吊。

除氧、煤倉間鋼柱分段

    先吊裝好第一層,緊固。經驗收合格后吊裝第二層,在經驗收合格后吊裝項層。鋼結構第一節(jié)柱找正完畢形成一單元后,柱底板與基礎項面之間二次灌漿,柱腳外露部分用混凝土澆筑保護。

    第一段安裝完,驗收合格后可插入樓板的施工,并進行第二、三段的安裝,方法同第一段,在吊裝至煤斗層插入鋼煤斗的吊裝和B列天車梁吊裝,B列的天車梁在除氧間結構吊至天車梁標高時(約第二段)吊裝完成后進行吊裝,吊裝前在天車梁兩端側面畫出中線,B列的天車梁牛腿在吊裝前也要畫出中線,以便于吊裝時找正就位,天車梁吊起后直接放于牛腿上,找正后與牛腿固定。

柱腳板墊鐵的安裝

① 鋼柱安裝前必須將墊鐵配置并安裝好,柱安裝時先使螺桿上的四個螺母承受鋼柱重量,待鋼柱底板達到標高后向柱底板下塞墊鐵墊實、焊牢。

② 為避免單個螺栓承受壓力時,鋼柱作用在柱角板上對受力螺栓產生較大彎矩,調整柱角板標高時,應對稱調整螺母,避免這種不利因素的發(fā)展。

③ 為確保吊裝的安全,可將鋼柱吊裝就位時,鉤頭不松力,待鋼墊板墊好后方可松鉤。

鋼柱的吊裝

① 按圖對柱子進行編號,并標明標高及前后方向。

② 柱面劃線:利用角尺、鋼板尺測量柱面及腹板中心,測量時以各節(jié)點螺栓孔中心線為基準,將此線與柱面中心進行核對。在柱底和頂部打上樣眼并分別連成線,用記號筆作出標記,從第一段柱頂向下確定鋼柱的1 m線,并確定鋼柱的標高誤差,詳細記錄。

③ 以腹板中心線為基準水平調平。調平后分別測互成9O。的兩個方向的柱彎曲度,采用繃鋼絲的方法,測中點最大彎曲度,對每一根柱的檢測值準確、詳細記錄。

④ 檢查螺栓連接副連接情況,眼距不合適的用絞刀絞鏜,嚴禁動用火焊或捶擊。

⑤ 柱的吊裝可利用柱頂腹板上已有的螺栓孔,加工吊點板,吊裝時將吊點板與柱連接作為吊點進行吊裝。

⑥ 立柱采用單根吊裝,鋼柱就位時緩慢下落,就位后四邊拉緊拖拉繩。拖拉繩使用2 t倒鏈,用基礎柱做地錨。無柱的地方采用3 t配重塊作地錨。再用水準儀控制柱標高,檢查合格后,緊固地腳螺栓。

⑦ 每根立柱就位后,其連梁需對應就位,形成框架。鋼柱每吊裝2~3跨形成穩(wěn)定空間體系后,及時進行校正,避免誤差累計過大,難以調整。

梁及支撐的安裝

① 梁和支撐對照圖紙預先進行編號,標明其所在的位置及方向,以防錯用。

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