1．一種大型起重機用組合式傳動結構，包括：制動輪、聯軸器，其特征在于：所述制動輪與聯軸器通過轉盤軸連接，所述的聯軸器采用全齒齒輪聯軸器。
2．根據權利要求1所述的大型起重機用組合式傳動結構，其特征在于；所述轉盤軸的轉盤端面上制有凸臺，該凸臺與制動輪端面制有的止口配裝，轉盤軸的轉盤通過緊固件與制動輪固裝，所述轉盤軸的延長軸通過鍵與聯軸器連接。

一種大型起重機用組合式傳動結構專利說明書

技木領域
        本實用新型屬于大型起重機成套設備制造領域，特別是涉及一種大型起重機用組合式傳動結構。

背景技術
        起重機成套設備中的電機與制動輪之間力矩的傳遞通過傳動軸和聯軸器實現，現有的起重機成套設備中-般采用長軸和半齒齒輪聯軸器組合，這種長軸結構在起重機中會占有-定的空間，使得起重機整套設各的體積大，尤其在大噸位起重機設備中：另外采用半齒齒輪聯軸器具有調整角度小，不能有效的減少加工或安裝時所產生的誤差，使得起重機的使用壽命降低，且半齒齒輪聯軸器不能單獨使用，這樣大大了提高了生產成本。

發(fā)明內容
        本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、傳遞扭矩大且減小起重機體積的大型起重機用組合式傳動結構。
 本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是： 一種大型起重機用組合式傳動結構，包括：制動輪、聯軸器，其特征在于：所述制動輪與聯軸器通過轉盤軸連接，所述的聯軸器采用全齒齒輪聯軸器。

 本實用新型還可以采用如下技術措施：
        所述轉盤軸的轉盤端面上制有凸臺，該凸臺與制動輪端面制有的止口配裝，轉盤軸的轉盤通過緊固件與制動輪固裝，所述轉盤軸的延長軸通過鍵與聯軸器連接。
        本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：由于本實用新型將制動輪與聯軸器通過轉盤軸連接，通過止口定位安裝，安裝方便可靠且大大縮短了制動器與聯軸器之間的距離，減小了起重機的體積；另外聯軸器采用全齒齒輪聯軸器，可調整零件再安裝時產生的誤差。因此上述結構簡單、傳遞扭矩大、體積小，且降低了生產成本。
        為能進-步了解本實用新型的發(fā)明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合詳細說明如下：
 1，制動輪1與聯軸器4通過轉盤軸2連接，該轉盤軸2的轉盤2-1端面上制有凸臺2-3，該凸臺2-3與制動輪1端面制有的止口1-1配
裝，通過止口定位可靠且方便：為便于拆卸安裝，轉盤軸2的轉盤2-1通過緊固件螺栓3與制動輪1緊固，其轉盤軸2的延長軸2-2通過鍵5與聯軸器4連接。所述的聯軸器4采用全齒齒輪聯軸器，調整零件再安裝時產生的誤差。因此上述結構簡單、傳遞扭矩大、體積小，且降低了生產成本。