B、用編結(jié)方法固定時(shí)，編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的15倍，且長度不應(yīng)小于300mm.
　　C、用鋁合金套管固定時(shí)，套筒不應(yīng)有裂紋，并保證套管與鋼絲緊密嵌合。
　　4、3、3、8鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之一者報(bào)廢。
　　A、在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過總絲數(shù)的10%。繩6×19為12絲，繩6×37為22絲。一個(gè)捻距指任一股繩纏繞一周的軸向距離。
　　B、鋼絲繩的鋼絲磨損或銹蝕超過原直徑的40%報(bào)廢，當(dāng)不足40%時(shí)，按下表折減斷絲數(shù)報(bào)廢：
　　D、鋼絲繩直徑拉細(xì)7%報(bào)廢。
　　E、鋼絲繩出現(xiàn)扭結(jié)、壓偏、折彎、波浪形、籠形、斷股、芯子外露、在高溫環(huán)境下作業(yè)顏色明顯改變者應(yīng)立即報(bào)廢。
　　4、3、3、9鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)。
　　4、3、4滑輪、卷筒的檢驗(yàn)
　　4、3、4、1滑輪、卷筒的直徑應(yīng)符合GB3811的要求。
　　4、3、4、2滑輪槽應(yīng)光潔，不應(yīng)有損傷鋼絲繩的缺陷。
　　4、3、4、3滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩跳槽的裝置。
　　4、3、4、4滑輪應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)潤滑良好。
　　4、3、4、5滑輪出現(xiàn)下列情況之一者應(yīng)報(bào)廢：
　　A、裂紋。
　　B、輪槽壁厚磨損量達(dá)原厚度20%。
　　C、因磨損，輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%。
　　4、3、4、6軸承應(yīng)處于良好的潤滑狀態(tài)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)有異常
　　4、3、4、7卷筒出現(xiàn)下列情況之一應(yīng)報(bào)廢：
　　A、裂紋。
　　B、卷筒壁厚磨損量超過原厚度的20%。
　　4、3、5制動(dòng)器的檢驗(yàn)
　　4、3、5、1起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)都必須設(shè)置常閉式制動(dòng)器，液壓起重機(jī)的變幅油缸必須設(shè)置可靠的平衡閥。
　　4、3、5、2制動(dòng)器應(yīng)調(diào)整適宜，制動(dòng)器安全系數(shù)應(yīng)符合GB3811的要求，液壓起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器應(yīng)能支承住額定起重量。
　　4、3、5、3制動(dòng)器各鉸接點(diǎn)應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，并保持良好的潤滑狀態(tài)。
　　4、3、5、4制動(dòng)器工作時(shí)，不應(yīng)發(fā)生異常臭味，不應(yīng)有異常聲響。
　　4、3、5、5電磁鐵動(dòng)作狀態(tài)良好，沒有異常聲響。
　　4、3、5、6液壓松閘器，不應(yīng)漏油，推桿不應(yīng)彎曲。
　　4、3、5、7機(jī)械式停止器的棘輪，棘爪工作可靠，不應(yīng)有裂紋和嚴(yán)重磨損。
　　4、3、5、8制動(dòng)器出現(xiàn)下列情況之一應(yīng)報(bào)廢：
　　A、裂紋。
　　B、彈簧斷裂和塑性變形。
　　C、心軸或軸孔直徑磨損量達(dá)原直徑5%。
　　D、制動(dòng)摩擦襯片厚度磨損量達(dá)原厚度的50%。
　　E、制動(dòng)輪表面凹凸不平度達(dá)1.5mm，可重新車制，經(jīng)熱處理后繼續(xù)使用，但制動(dòng)輪輪緣厚度不應(yīng)小于原尺寸的：對(duì)于起升機(jī)構(gòu)為70%，其它機(jī)構(gòu)為50%。否則應(yīng)報(bào)廢。
　　4、3、5、9制動(dòng)器座應(yīng)固定牢靠，地腳螺栓不得脫落和松動(dòng)。