4、2安全裝置檢驗(yàn)
  4、2、1汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)在產(chǎn)品出廠前應(yīng)按規(guī)定要求裝設(shè)安全裝置,并在使用中及時(shí)檢查、維護(hù)。使其保持安全裝置的性能。
  4、2、2力矩限制器的檢驗(yàn)**注:由于力矩限制器,國(guó)內(nèi)還處于試生產(chǎn)階段,此條暫緩執(zhí)行。
  16t及16t以上的汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī),應(yīng)裝設(shè)起重力矩限制器,對(duì)力矩限制器進(jìn)行下列檢查:
  A、力矩限制器應(yīng)工作可靠、校準(zhǔn)方便。
  B、力矩限制器的系統(tǒng)裝機(jī)綜合誤差不"/>

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汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)安全檢驗(yàn)細(xì)則(5)

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    4、2安全裝置檢驗(yàn)
  4、2、1汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)在產(chǎn)品出廠前應(yīng)按規(guī)定要求裝設(shè)安全裝置,并在使用中及時(shí)檢查、維護(hù)。使其保持安全裝置的性能。
  4、2、2力矩限制器的檢驗(yàn)**注:由于力矩限制器,國(guó)內(nèi)還處于試生產(chǎn)階段,此條暫緩執(zhí)行。
  16t及16t以上的汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī),應(yīng)裝設(shè)起重力矩限制器,對(duì)力矩限制器進(jìn)行下列檢查:
  A、力矩限制器應(yīng)工作可靠、校準(zhǔn)方便。
  B、力矩限制器的系統(tǒng)裝機(jī)綜合誤差不低于8%。發(fā)生超載報(bào)警信號(hào)時(shí)的實(shí)際起重力矩,不應(yīng)大于對(duì)應(yīng)工況下的額定起重力矩的108%。
  C、能平穩(wěn)的起吊起重機(jī)的最大額定起重量。
  D、力矩限制器同時(shí)指示起重量和幅度的,應(yīng)按2、3和2、4的規(guī)定檢測(cè)。
  4、2、3起重量指示器的檢驗(yàn)16t以下的汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)如沒(méi)有裝力矩限制器,應(yīng)裝有起重量指示裝置。對(duì)起重量指示裝置應(yīng)進(jìn)行下列檢查:
  A、起重量指示器應(yīng)工作可靠,校準(zhǔn)方便。
  B、起重量指示器的讀數(shù)應(yīng)清楚可見(jiàn),指示精度不低于5%。
  4、2、4幅度指示器的檢驗(yàn)汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)應(yīng)裝有幅度指示裝置。對(duì)幅度指示裝置應(yīng)進(jìn)行下列檢查:
  A、幅度指示器應(yīng)工作可靠。
  B、幅度指示器的讀數(shù)應(yīng)清楚可見(jiàn),指示精度:當(dāng)幅度小于或等于5m時(shí),幅度偏差不大于100mm;當(dāng)幅度大于5m時(shí),幅度偏差不大于2%。
  4、2、5高度限位器的檢驗(yàn)汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)應(yīng)裝有高度限位器。對(duì)高度限位器應(yīng)進(jìn)行如下檢查:
  A、吊重達(dá)到最大起升高度時(shí),高度限位器應(yīng)發(fā)出聲響警報(bào)或自動(dòng)切斷起升方向的動(dòng)力源。
  B、高度限位器的限位開(kāi)關(guān),應(yīng)工作可靠,并能防雨、防潮。
  C、導(dǎo)線的拉線盒應(yīng)保持一定的張緊力。拉線不得有卡緊和松脫現(xiàn)象。
  4、2、6幅度限位裝置的檢驗(yàn)對(duì)于采用鋼絲繩變幅的臂架,應(yīng)裝設(shè)最小幅度限位裝置和防止臂架后傾的裝置。
  幅度限位裝置在幅度達(dá)到最小位置時(shí),必須切斷動(dòng)力源,自動(dòng)停止變幅機(jī)構(gòu)工作。但允許機(jī)構(gòu)向大幅度方向變幅。
  4、2、7水平儀的檢驗(yàn)汽車起重機(jī)底盤應(yīng)裝設(shè)水平儀。水平儀精度能夠保證起重機(jī)工作時(shí),調(diào)整車架上平面的傾斜度不大于1.5‰。
  4、2、8倒退報(bào)警裝置的檢驗(yàn)起重機(jī)向倒退方向運(yùn)行時(shí),應(yīng)發(fā)出清晰的音響和燈光報(bào)警信號(hào)。
  4、2、9起重機(jī)必須配備干粉滅火器
  

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