1技術(shù)缺陷
　　井架式塔機以橄欖型體(俗稱棗核體)為旋轉(zhuǎn)主體、幾個開式橫向輪為支撐組成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，以圓鋼銷柱通過螺栓連接成大齒圈和以非漸開線小齒輪組成回轉(zhuǎn)傳動機構(gòu)，以非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、單肢角鋼人工連接組成塔身的塔機。它是非標(biāo)產(chǎn)品，其耗鋼量比同型號標(biāo)準(zhǔn)機型高出10%～15%，有以下安全技術(shù)缺陷。
　　1)塔身結(jié)構(gòu)不合理、穩(wěn)定性差，極易造成結(jié)構(gòu)失穩(wěn)和扭曲
　　①架體由單肢型材通過螺栓連接而成，螺栓與孔之間有1～2mm的間隙，則整臺塔機的累積間隙較大，螺栓稍有松動就會造成整機搖晃，降低了穩(wěn)定性；②部分井架式塔機的螺栓孔為鉸制孔，雖然減少了螺栓與孔之間的間隙，但由于其單肢型材角鋼為粗等級加工，各角鋼之間互換性差，再次安裝非常困難，部分螺栓無法連接，嚴(yán)重影響整機穩(wěn)定性；③由于單肢型材角鋼兩端都有螺栓孔，降低了自身強度，同時很容易造成應(yīng)力集中而發(fā)生破壞；④架體結(jié)構(gòu)強度是按螺栓在緊固時的理想狀態(tài)設(shè)計計算的，實際使用中螺栓很容易松動，使得鋼結(jié)構(gòu)達不到設(shè)計的穩(wěn)定強度，容易造成塔機失穩(wěn)。
　　2)回轉(zhuǎn)機構(gòu)不合理、縱向穩(wěn)定性差、吊物平面就位難度大
　　①井架式塔機使用過程中托輪磨損較快，致使旋轉(zhuǎn)體橫向支撐間隙過大，運行中塔帽左右晃動，連帶起重臂和平衡臂上下仰俯，造成塔機縱向穩(wěn)定性差；②旋轉(zhuǎn)體上的銷齒容易彎曲變形，發(fā)生跳齒現(xiàn)象，回轉(zhuǎn)傳動比不固定，傳動不穩(wěn)，振動大，吊物平面就位難度較大；③回轉(zhuǎn)機構(gòu)變速箱采用蝸輪蝸桿傳動，反轉(zhuǎn)自鎖，大風(fēng)時容易造成塔機傾覆或扭曲；④其旋轉(zhuǎn)體自身質(zhì)量以及鋼絲繩受力都傳遞到架體的四根平撐上，很容易使平撐受力過大而發(fā)生危險。