眾所周知，在這次全球性的金融危機(jī)中，豐田汽車面臨著71年來(lái)的第一次虧損。截至2009年3月31日，豐田2008財(cái)年虧損了約44.1億美元。而且，豐田對(duì)來(lái)年的預(yù)計(jì)也是悲觀的，豐田也發(fā)布了虧損的預(yù)警。
　　在日本制造業(yè)普遍進(jìn)入虧損的今天，日本企業(yè)大多都采取了換帥的戰(zhàn)術(shù)，豐田也概莫能外。豐田如何面對(duì)？豐田面對(duì)危機(jī)的做法，有哪些值得中國(guó)企業(yè)家借鑒？我們?cè)谪S田日本總部學(xué)習(xí)考察的八天里，接觸了不同層次的豐田人，在與他們的交流中，感覺(jué)有很多地方對(duì)中國(guó)企業(yè)過(guò)冬大有啟發(fā)。
　　重拾豐田之道
　　2008年底，豐田宣布，由豐田家族的豐田章男上臺(tái)成為CEO。豐田章男是豐田汽車創(chuàng)始人豐田喜一郎的孫子。為什么在豐田家族放棄帥位14年后要回歸？
　　原田先生告訴我們，豐田的目標(biāo)是造出世界一流的、受消費(fèi)者喜歡的產(chǎn)品，這是走出危機(jī)的關(guān)鍵，而只有豐田家族上臺(tái)，豐田才會(huì)沒(méi)有什么爭(zhēng)議地向前走。原田是1982年就加入豐田的老臣，一直負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)的制造專家。
　　豐田在我們的眼里，代表著消除浪費(fèi)，代表著精益生產(chǎn)。剛下飛機(jī)，豐田人就自豪地說(shuō)，為了世博會(huì)，名古屋要修一個(gè)新機(jī)場(chǎng)，但政府拿不出錢，結(jié)果豐田接手之后，只用了預(yù)算的2/3，就把機(jī)場(chǎng)建好了。同行的豐田專家告訴我們，豐田的技術(shù)能力并不讓人擔(dān)心，真正擔(dān)心的是豐田的組織競(jìng)爭(zhēng)力。
　　為什么會(huì)有這種擔(dān)憂？豐田專家建議我們，要想理解豐田在危機(jī)中的行為，那就要先去豐田產(chǎn)業(yè)技術(shù)紀(jì)念館體驗(yàn)豐田的創(chuàng)業(yè)史與發(fā)展史。
　　在愛(ài)知縣的豐田產(chǎn)業(yè)技術(shù)紀(jì)念館，我們差不多花了三個(gè)小時(shí)才看完豐田從紡織機(jī)械到汽車的發(fā)家史。豐田專家問(wèn)我們，知道為什么豐田要建立這座紀(jì)念館？“展示豐田的偉大歷程。”我們自然這樣回答。
　　但是，豐田專家卻給出了另一個(gè)答案：20年前豐田建立這座博物館的初衷，并不完全是展示豐田的偉大，而是鑒于1980年代末，那時(shí)正是日本泡沫經(jīng)濟(jì)的鼎盛年代，每個(gè)公司都想快速發(fā)財(cái)，青年人都不愿意讀工科，干制造業(yè)。為了提醒自己，也告誡社會(huì)，由豐田集團(tuán)旗下13家企業(yè)集資，在豐田織機(jī)工廠的舊址建立了這座紀(jì)念館。
　　于是，在亞洲金融危機(jī)來(lái)臨的時(shí)候，很多日本公司，包括松下、索尼都出現(xiàn)了虧損，但豐田卻保持了贏利。為什么？這得益于豐田人對(duì)興盛與危機(jī)有清醒的認(rèn)識(shí)。
　　此一時(shí)，彼一時(shí)。豐田近些年奉行大舉擴(kuò)張，追求技術(shù)路線，追求海外市場(chǎng)份額，當(dāng)歐美市場(chǎng)需求一降，虧損就很自然出現(xiàn)了?！翱陀^的危機(jī)是有的，但主要原因是偏離了豐田一貫主線的發(fā)展路線?！痹诮Y(jié)束豐田之行的時(shí)候，我們請(qǐng)一位退休的豐田主管講日本經(jīng)濟(jì)與豐田之道，他這樣總結(jié)豐田家族的回歸。
　　對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，換帥并不完全是因?yàn)闃I(yè)績(jī)下降，因?yàn)橄啾葰W美的幾大汽車公司，豐田的表現(xiàn)并不算差。而豐田章男的上臺(tái)卻有著直接的戰(zhàn)略意義。豐田的股東認(rèn)為，豐田這一次虧損，并不完全是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)形勢(shì)下滑，而是因?yàn)樨S田偏離了“豐田之道”。