(2)一臺10 t雙梁橋式起重機的供電正常,各安全門關閉完好,但無法起動。經維修人員現場檢查,發(fā)現起升控制凸輪沒有很好地回零,即凸輪的零點標志雖在零的位置上,但零位保護觸點沒有接觸上。因為這是一臺使用多年的起重機,其觸點彈力減弱,產生有時接觸不上的假故障。將觸點更換為新的,不起動問題得到解決。從凸輪控制器的結構可知,只有在各控制器手柄置于零位時,起升、小車和大車控制器的零位觸頭才閉合。而在其它任何工作位置(即非零位置)時"/>

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橋式起重機假故障的識別及維修小訣竅(2)

??來源:中國起重機械網??作者:admin
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     (2)一臺10 t雙梁橋式起重機的供電正常,各安全門關閉完好,但無法起動。經維修人員現場檢查,發(fā)現起升控制凸輪沒有很好地回零,即凸輪的零點標志雖在零的位置上,但零位保護觸點沒有接觸上。因為這是一臺使用多年的起重機,其觸點彈力減弱,產生有時接觸不上的假故障。將觸點更換為新的,不起動問題得到解決。從凸輪控制器的結構可知,只有在各控制器手柄置于零位時,起升、小車和大車控制器的零位觸頭才閉合。而在其它任何工作位置(即非零位置)時,都處于斷開位置。因此,當任何一控制器手柄不在零位(或零位觸點沒有閉合)時,起重機主回路就不能接通,起重機也無法起動。這就防止了由于某種原因手柄未回零位,而在置于工作位置情況下重新起動時,發(fā)生機構突然動作的危險事故。這就是起重機的零位保護作用。

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