起重機(jī)械的監(jiān)督檢驗中需要做得載荷試驗有空載試驗、額定載荷試驗、靜載試驗、動載試驗。由于準(zhǔn)備驗收起重機(jī)械的廠房多數(shù)是新建廠房，現(xiàn)場不容易準(zhǔn)備載荷。按照檢驗要求需要準(zhǔn)備額定載荷、1．25倍載荷和1．1倍載荷，相對其他機(jī)電類特種設(shè)備驗收來說所需載荷的噸位比較大，且不易吊裝；又因為通常情況少部分未做載荷試驗驗收過的起重機(jī)械在正常使用中又沒有發(fā)生過什么事故，容易造成檢驗人員忽略或放棄了此項檢驗項目，這對于規(guī)避檢驗責(zé)任是非常不利的。
1載荷試驗的具體要求
1．1空載試驗
各種安全裝置工作可靠有效；各機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，制動可靠；操縱系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)工作正常；大小車沿軌道全長運行無啃軌現(xiàn)象。
空載試驗檢驗方法為：通電，各安全裝置試驗合格后，進(jìn)行空載起升、運行試驗。檢查各機(jī)構(gòu)運行和控制系統(tǒng)是否有異常。
1．2額定載荷試驗
各機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，無啃軌和3條腿現(xiàn)象。靜態(tài)剛性要求如下：對A1～A3級≤S／700；對A4～A6級≤S／800；對A7級≤S／1000；懸臂端≤L1／350或L2／350。試驗后檢查起重機(jī)不應(yīng)有裂紋、聯(lián)接松動、構(gòu)件損壞等影響起重機(jī)性能和安全的缺陷。
額定載荷試驗檢驗方法為：起吊額定載荷，進(jìn)行起升、運行聯(lián)動試驗。靜態(tài)剛性測量時，小車位于跨中，從實際上拱值算起，測量小車位于跨中時的下?lián)现?，測量方法同上拱度的測量方法或在主梁跨中(或懸臂)貼一標(biāo)尺，用水準(zhǔn)儀或經(jīng)緯儀或測拱儀測量吊載前后差值。
1．3靜載試驗
新安裝、大修、改造后的起重機(jī)應(yīng)進(jìn)行靜載試驗。起吊額定載荷，離地面100～200mm，逐漸加載至1．25倍的額定載荷，懸空不少于10min，
卸載后檢查永久變形情況，重復(fù)3次后不得再有永久變形。此時主梁上拱度>10．7S／1000(電動單梁、懸掛起重機(jī)≥0．8S／1000)，懸臂端上翹度≥0．7L／350或0．7L：／350。起重機(jī)不應(yīng)有裂紋、聯(lián)接松動、構(gòu)件損壞等影響起重機(jī)性能和安全的缺陷。
靜載試驗檢驗方法為：將小車停在跨中和懸臂端，起升機(jī)構(gòu)按1．25倍額定載荷加載，按檢驗內(nèi)容與要求進(jìn)行試驗和檢查。檢驗后必須恢復(fù)起
重量限制器的連接或其動作數(shù)值。
1．4動載試驗
新安裝、大修、改造后的起重機(jī)應(yīng)進(jìn)行此項試驗。起吊1．1-倍的額定載荷，按照工作循環(huán)和電動機(jī)允許的接電持續(xù)率進(jìn)行起升、制動、大小車運行的單獨和聯(lián)動試驗，延續(xù)不少于1h。起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)不應(yīng)損壞，聯(lián)接無松動。
動載試驗檢驗方法為：起吊1．1倍的額定載荷，檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的靈活性和制動器的可靠性。每一工況的試驗不得少于3次，每次動作停穩(wěn)后再進(jìn)行下次啟動，并必須注意把加速度、減速度和速度限制在起重機(jī)正常工作的范圍內(nèi)。卸載后，檢查機(jī)構(gòu)及結(jié)構(gòu)各部件有無松動和損壞等異?，F(xiàn)象。檢驗后必須恢復(fù)起重量限制器的連接或其動作數(shù)值。
2曾經(jīng)出現(xiàn)的靜載試驗情況
第1種情況是電動單梁起重機(jī)提升重物時，提升鋼絲繩從鍥套固定端抽出現(xiàn)象，現(xiàn)場情況是電動葫蘆上固定鋼絲繩的繩夾墜地后沒有變化，鋼絲繩出現(xiàn)擠扁現(xiàn)象，固定鋼絲繩的鍥套沒有變化。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)是鋼絲繩與鍥套配合不嚴(yán)密，經(jīng)重載荷的拉力作用，鋼絲繩從鍥套一側(cè)溜出。第2種情況是雙梁橋式起重機(jī)起升重載荷時起升制動器制動力矩不足情況，也有電動葫蘆提升制動力矩不足情況，現(xiàn)象是無法空中制停重載荷，出現(xiàn)“溜鉤現(xiàn)象”。其中一次因為提升制動器未調(diào)整好制動力矩造成，還有一次因為起重機(jī)起升控制電路串接電阻接線有誤造成。第3種情況是桁架門式起重機(jī)主梁下?lián)犀F(xiàn)象。起重機(jī)械的使用價值就是安全地進(jìn)行升降和運移物料，載荷試驗也是為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，需要考核起重機(jī)械的金屬結(jié)構(gòu)、焊接情況、鋼絲繩的固定情況和承載能力、大小車輪的質(zhì)量、吊鉤和滑輪組的安全、滾筒的承載能力、起重機(jī)安裝的綜合指標(biāo)等方面。有可能起重機(jī)在吊裝小重量物料時未發(fā)現(xiàn)問題，當(dāng)?shù)跹b滿負(fù)荷物體可能出現(xiàn)危險情況。一旦存在安全隱患的起重機(jī)械投入使用，如吊運鐵水包的起重機(jī)制動突然失靈，如吊運昂貴的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的起重機(jī)制動突然失靈等情況發(fā)生，造成的危害相當(dāng)大。
從另一方面考慮，可減少不必要的法律糾紛。例如，某市一使用單位曾發(fā)生過1臺電動單梁起重機(jī)的電動葫蘆在使用過程中軸承斷裂的事情，投訴起重機(jī)械的質(zhì)量問題并且與制造單位發(fā)生經(jīng)濟(jì)糾紛，同時反映在監(jiān)督檢驗時未做載荷試驗的情況。制造單位也因其單方面使用，懷疑超載造成軸承斷裂不予賠償，使用單位也懷疑該起重機(jī)是不是假冒產(chǎn)品。另外，也因為未做載荷試驗使作為第3方監(jiān)督檢驗單位處于非常尷尬的境地。
從實際情況考慮，對于多數(shù)企業(yè)準(zhǔn)備小噸位的起重機(jī)械載荷比較容易。對于大噸位的起重機(jī)械載荷準(zhǔn)備確實是比較麻煩的，例如驗收50t的橋式起重機(jī)需要準(zhǔn)備62．5t的載荷，一是準(zhǔn)備噸位大，所需密度大的材料難湊，且材料種類過多不易吊裝；二是運輸不方便，費用高，如果用10t載荷的汽車運輸需要運6次。更何況如果驗收100多噸的橋式起重機(jī)械，載荷試驗更難準(zhǔn)備。
有較多的使用單位咨詢起重機(jī)械驗收的載荷需要誰來準(zhǔn)備?通常的解釋是由使用單位來準(zhǔn)備，安裝單位來配合，檢驗單位可協(xié)調(diào)聯(lián)系有大噸位配重的單位。例如：河南省某安裝隊在山東省境內(nèi)安裝的起重機(jī)械驗收檢驗時，需要從河南拉載荷試驗的配重到山東來做試驗，這也不現(xiàn)實。經(jīng)過一般了解，全國多數(shù)檢驗單位沒有準(zhǔn)備起重機(jī)械的載荷試驗砝碼，筆者認(rèn)為有條件的檢驗單位應(yīng)盡量準(zhǔn)備不同重量的載荷以備試驗使用，提供方便。

3需要注意的問題
(1)試驗的順序要注意，應(yīng)該是先空載試驗，后額定載荷試驗，再靜載試驗，最后動載試驗。這是因為按照試驗的工況，對起重機(jī)械的綜合質(zhì)量要求越來越高。另外一原則要求前一個試驗不合格，不能進(jìn)行下一個試驗。需整改完畢，經(jīng)復(fù)查合格后，繼續(xù)后面的試驗。不能由于前一個試驗的不合格項，成為下一個試驗的起重機(jī)事故。
(2)試驗載荷的重量一定要準(zhǔn)確。特別是在載荷體積不規(guī)則情況，一定進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的承重和準(zhǔn)確的計算。否則一旦發(fā)生主梁下?lián)铣瑯?biāo)或斷裂情況，容易出現(xiàn)質(zhì)量糾紛和賠償問題。必須現(xiàn)場3方單位人員核實好重量才能進(jìn)行試驗。
(3)避免由于載荷的不規(guī)則和地面的不平整，在起升、降落時重物的拉力造成起重機(jī)械大車移動，影響額定載荷試驗的測量數(shù)據(jù)。可以人為加大大車的制動力矩，在制動器制動面上標(biāo)記好大車位置，外加鐵鞋掩住大車車輪等措施，并且載荷降落時，盡量避免由于重物底面不能同時著地造成的起重機(jī)械大車行走的力。
(4)載荷不能用有使用價值的設(shè)備來代替，一旦摔壞，容易發(fā)生賠償糾紛。通常在沒有標(biāo)準(zhǔn)配重時，用較重的鋼板和鋼卷、成捆的鋼筋、流動式起重機(jī)的配重做載荷重物較好。
(5)一定注意現(xiàn)場的安全，試驗時，現(xiàn)場人員應(yīng)遠(yuǎn)離試驗的起重機(jī)械。周圍人員應(yīng)避開提升鋼絲繩如發(fā)生斷裂，傷及人身的位置。配合吊裝的鋼絲繩或鐵鏈等吊具符合載荷要求；鋼板與鋼絲繩接觸位置采取防護(hù)；整體吊裝部位應(yīng)合理。
(6)如果大車軌道沒有承重梁的起重機(jī)械，嚴(yán)禁進(jìn)行載荷試驗。因為大車軌道及軌道接頭，脆性較大，如沒有承重梁很難承受起重機(jī)自身重量加吊裝載荷和吊裝的沖擊載荷的總和重量。
(7)發(fā)現(xiàn)建筑物的設(shè)計要求不能滿足起重機(jī)械載荷試驗的承重能力時，嚴(yán)禁進(jìn)行載荷試驗。特別是部分企業(yè)為節(jié)省成本在鋼結(jié)構(gòu)廠房或混凝土廠房中有偷工減料的情況，一旦試驗，廠房如發(fā)生傾覆，廠房內(nèi)的人員是非常危險的，無處躲閃。
(8)注意額定載荷試驗和靜載試驗時試驗載荷位置是跨中和懸臂端，靜載試驗的離地面高度是100～200mm。不可加大提升高度。試驗完畢后要恢復(fù)有起重量限制器的連接或其動作數(shù)值。
(9)向使用單位一定做好說明，在正常使用中嚴(yán)禁超載，預(yù)防其效仿違章使用情況。
另外，對于塔式起重機(jī)和流動式起重機(jī)的載荷試驗，因其是在相應(yīng)幅度下的載荷重量，測試的是力矩，載荷重量是比較好準(zhǔn)備的。流動式起重機(jī)在做載荷試驗時，一定注意地面的強(qiáng)度，防止起重機(jī)的傾覆情況。