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下載手機(jī)APP 隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的認(rèn)識(shí)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛提高，隨車起重機(jī)這一多用途車輛已被人們接受。縱觀2006年前三個(gè)季度的隨車起重機(jī)市場(chǎng)，可以用井噴來(lái)形容其現(xiàn)象，特別是前兩個(gè)季度銷售量同比增長(zhǎng)75%，是我國(guó)歷年來(lái)從未有過(guò)的高峰。從產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)上看也出現(xiàn)了令人驚喜的現(xiàn)象，各種隨車起重機(jī)庫(kù)存全部銷售一空，使生產(chǎn)企業(yè)收獲了大量的黃金白銀。是什么原因形成如此大的銷售熱潮呢？
首先，是近幾年該產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越被認(rèn)識(shí)，用途更加廣泛，市場(chǎng)在不斷擴(kuò)大。從發(fā)展上看，在70年代只有石家莊、山西長(zhǎng)治幾個(gè)廠家引進(jìn)吸收了國(guó)外的少數(shù)產(chǎn)品，起重噸位也只有三噸左右，使用范圍很小，只是在林業(yè)和煤礦等系統(tǒng)使用；到了80年代和90年代又相繼出現(xiàn)了沅江、牡丹江專汽等幾家生產(chǎn)企業(yè)，起重噸位也從三噸擴(kuò)展到四噸、五噸、六點(diǎn)三噸系列，增加了品種；而進(jìn)入2000年后特別是2002年以徐隨、中聯(lián)重科、廣林特等十幾家新興企業(yè)砰然崛起，使產(chǎn)銷量從2000臺(tái)，品種從三噸、四噸、五噸、六點(diǎn)三噸到八噸、十噸、十二噸，2006年徐隨研發(fā)了折臂、牡丹江專汽研發(fā)了直臂16T。隨車起重機(jī)本年度產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)超過(guò)3000臺(tái)。實(shí)現(xiàn)如此飛躍的原因，除上述應(yīng)用范圍的擴(kuò)大和品種的增加外，2005年因受國(guó)家貫徹實(shí)施GB1589—2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》標(biāo)準(zhǔn)，治理超限車輛的影響，兩個(gè)原因加在一起形成了銷售儲(chǔ)合，在今年的前兩個(gè)季度這個(gè)儲(chǔ)合量突然釋放，而形成了巨大的購(gòu)買力，那么目前我國(guó)的隨車起重機(jī)的狀況如何、今后隨車起重機(jī)行業(yè)將如何健康發(fā)展呢？發(fā)展過(guò)程中還會(huì)遇到什么樣的問(wèn)題？企業(yè)怎樣參與未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題談一下看法：
一、行業(yè)的發(fā)展和狀況
我國(guó)隨車起重機(jī)行業(yè)從70年代到今天，有了長(zhǎng)足的發(fā)展和壯大，取得了令國(guó)人為之振奮的成績(jī)。但目前在發(fā)展過(guò)程中所體現(xiàn)的共性是生產(chǎn)規(guī)模小、生產(chǎn)不規(guī)范，產(chǎn)品中所體現(xiàn)的共性問(wèn)題是生產(chǎn)規(guī)模小、生產(chǎn)不規(guī)范和產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等。同時(shí)，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不規(guī)范又形成了價(jià)格大戰(zhàn)，一些企業(yè)為了蠅頭小利，采用低配置的辦法“以小充大，以次充好”，既損害了消費(fèi)都的權(quán)益又?jǐn)_亂了正常的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)就像毒品一樣，使那些企業(yè)既傷了自己又泱及別人，而這種經(jīng)營(yíng)方法得來(lái)的微薄利潤(rùn)又怎能哺育企業(yè)本身，那低價(jià)格的興奮劑又能維持生存多久，只能使企業(yè)走向深谷，最終將走向消亡。此現(xiàn)象是汽車待業(yè)中面臨的突出問(wèn)題，當(dāng)把大客車賣到箱式車的價(jià)格、把隨車行業(yè)起重機(jī)賣到翻斗車的價(jià)格，他的利潤(rùn)空間在哪里？用什么辦法去降低成本呢？可想而知？這樣的產(chǎn)品能保證安全嗎？能為人民的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)嗎？我國(guó)目前的隨車起重機(jī)的市場(chǎng)價(jià)格處于特別低的水平，一臺(tái)同樣規(guī)格的產(chǎn)品在價(jià)格上比國(guó)外的低了好幾倍，外資產(chǎn)品比國(guó)產(chǎn)的也高出一倍以上，而外資產(chǎn)品的價(jià)格也到了最低點(diǎn)。2006年隨車起重機(jī)企業(yè)是個(gè)豐收年，但從利潤(rùn)上看也未必是豐收年。
二、未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
中國(guó)隨車起重機(jī)市場(chǎng)從來(lái)沒(méi)有象今天這樣激烈的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于隨車起重機(jī)行業(yè)真正意義上的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)只有十年左右，當(dāng)年的寵兒如今已見(jiàn)輝煌；而真正意義上的全球品牌參與中國(guó)市場(chǎng)角逐也不過(guò)五年，其運(yùn)作方式多種多樣，策略各有不同，市場(chǎng)格局也因劇烈動(dòng)蕩而處于混濁之中。因而，中國(guó)隨車起重機(jī)行業(yè)從來(lái)沒(méi)有像現(xiàn)在這樣受到各界關(guān)注……，從今年的銷售情況看，外資企業(yè)產(chǎn)品已逐步被國(guó)人認(rèn)同，國(guó)內(nèi)大型的汽車起重機(jī)企業(yè)將不失時(shí)機(jī)的參與到該行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)外產(chǎn)品也在爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)高端客戶，未來(lái)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加殘酷。
到2010年，隨著該產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，特別是新興待業(yè)如船舶、鐵路、礦山、林業(yè)等及周邊國(guó)家的認(rèn)同，年產(chǎn)銷量將達(dá)到8000臺(tái)左右。而輪式起重機(jī)將下降到5000臺(tái)左右，25噸以下的大部分市場(chǎng)將被隨車起重機(jī)占據(jù)。那么怎樣才能達(dá)到這個(gè)目標(biāo)？最重要的是打造中國(guó)自己的品牌，目前我國(guó)隨車起重機(jī)企業(yè)大部分是仿造國(guó)外的或是別人的產(chǎn)品，所以從外觀上看基本雷同，性能也不差一、二。而有自己獨(dú)立的研發(fā)機(jī)構(gòu)，有自己知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)很少，用專利保護(hù)自己產(chǎn)品的就更少，特別是一些小企業(yè)基本仿造。今后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將逐步從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向品牌競(jìng)爭(zhēng)，沒(méi)有自己的品牌就不能體現(xiàn)企業(yè)的能力，就沒(méi)有市場(chǎng)，就不能生存，打造自己的品牌，是每個(gè)企業(yè)占領(lǐng)市場(chǎng)和持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵性戰(zhàn)略任務(wù)，同時(shí)不斷開(kāi)發(fā)研制新產(chǎn)品，企業(yè)才能有活力、有競(jìng)爭(zhēng)力。由牡專汽公司投資的鐵嶺運(yùn)達(dá)汽車起重機(jī)有限公司2007年將全部投入生產(chǎn)。首期工程投產(chǎn)后產(chǎn)量可達(dá)1500臺(tái)。這是我國(guó)隨車起重機(jī)行業(yè)走向成熟、走向規(guī)?；?，向著世界市場(chǎng)挺進(jìn)的標(biāo)志，欲祝我國(guó)隨車起重機(jī)行業(yè)興旺、發(fā)達(dá)，在不久的將來(lái)占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)。
首先，是近幾年該產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越被認(rèn)識(shí)，用途更加廣泛，市場(chǎng)在不斷擴(kuò)大。從發(fā)展上看，在70年代只有石家莊、山西長(zhǎng)治幾個(gè)廠家引進(jìn)吸收了國(guó)外的少數(shù)產(chǎn)品，起重噸位也只有三噸左右，使用范圍很小，只是在林業(yè)和煤礦等系統(tǒng)使用；到了80年代和90年代又相繼出現(xiàn)了沅江、牡丹江專汽等幾家生產(chǎn)企業(yè)，起重噸位也從三噸擴(kuò)展到四噸、五噸、六點(diǎn)三噸系列，增加了品種；而進(jìn)入2000年后特別是2002年以徐隨、中聯(lián)重科、廣林特等十幾家新興企業(yè)砰然崛起，使產(chǎn)銷量從2000臺(tái)，品種從三噸、四噸、五噸、六點(diǎn)三噸到八噸、十噸、十二噸，2006年徐隨研發(fā)了折臂、牡丹江專汽研發(fā)了直臂16T。隨車起重機(jī)本年度產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)超過(guò)3000臺(tái)。實(shí)現(xiàn)如此飛躍的原因，除上述應(yīng)用范圍的擴(kuò)大和品種的增加外，2005年因受國(guó)家貫徹實(shí)施GB1589—2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》標(biāo)準(zhǔn)，治理超限車輛的影響，兩個(gè)原因加在一起形成了銷售儲(chǔ)合，在今年的前兩個(gè)季度這個(gè)儲(chǔ)合量突然釋放，而形成了巨大的購(gòu)買力，那么目前我國(guó)的隨車起重機(jī)的狀況如何、今后隨車起重機(jī)行業(yè)將如何健康發(fā)展呢？發(fā)展過(guò)程中還會(huì)遇到什么樣的問(wèn)題？企業(yè)怎樣參與未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題談一下看法：
一、行業(yè)的發(fā)展和狀況
我國(guó)隨車起重機(jī)行業(yè)從70年代到今天，有了長(zhǎng)足的發(fā)展和壯大，取得了令國(guó)人為之振奮的成績(jī)。但目前在發(fā)展過(guò)程中所體現(xiàn)的共性是生產(chǎn)規(guī)模小、生產(chǎn)不規(guī)范，產(chǎn)品中所體現(xiàn)的共性問(wèn)題是生產(chǎn)規(guī)模小、生產(chǎn)不規(guī)范和產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等。同時(shí)，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不規(guī)范又形成了價(jià)格大戰(zhàn)，一些企業(yè)為了蠅頭小利，采用低配置的辦法“以小充大，以次充好”，既損害了消費(fèi)都的權(quán)益又?jǐn)_亂了正常的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)就像毒品一樣，使那些企業(yè)既傷了自己又泱及別人，而這種經(jīng)營(yíng)方法得來(lái)的微薄利潤(rùn)又怎能哺育企業(yè)本身，那低價(jià)格的興奮劑又能維持生存多久，只能使企業(yè)走向深谷，最終將走向消亡。此現(xiàn)象是汽車待業(yè)中面臨的突出問(wèn)題，當(dāng)把大客車賣到箱式車的價(jià)格、把隨車行業(yè)起重機(jī)賣到翻斗車的價(jià)格，他的利潤(rùn)空間在哪里？用什么辦法去降低成本呢？可想而知？這樣的產(chǎn)品能保證安全嗎？能為人民的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)嗎？我國(guó)目前的隨車起重機(jī)的市場(chǎng)價(jià)格處于特別低的水平，一臺(tái)同樣規(guī)格的產(chǎn)品在價(jià)格上比國(guó)外的低了好幾倍，外資產(chǎn)品比國(guó)產(chǎn)的也高出一倍以上，而外資產(chǎn)品的價(jià)格也到了最低點(diǎn)。2006年隨車起重機(jī)企業(yè)是個(gè)豐收年，但從利潤(rùn)上看也未必是豐收年。
二、未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
中國(guó)隨車起重機(jī)市場(chǎng)從來(lái)沒(méi)有象今天這樣激烈的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于隨車起重機(jī)行業(yè)真正意義上的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)只有十年左右，當(dāng)年的寵兒如今已見(jiàn)輝煌；而真正意義上的全球品牌參與中國(guó)市場(chǎng)角逐也不過(guò)五年，其運(yùn)作方式多種多樣，策略各有不同，市場(chǎng)格局也因劇烈動(dòng)蕩而處于混濁之中。因而，中國(guó)隨車起重機(jī)行業(yè)從來(lái)沒(méi)有像現(xiàn)在這樣受到各界關(guān)注……，從今年的銷售情況看，外資企業(yè)產(chǎn)品已逐步被國(guó)人認(rèn)同，國(guó)內(nèi)大型的汽車起重機(jī)企業(yè)將不失時(shí)機(jī)的參與到該行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)外產(chǎn)品也在爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)高端客戶，未來(lái)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加殘酷。
到2010年，隨著該產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，特別是新興待業(yè)如船舶、鐵路、礦山、林業(yè)等及周邊國(guó)家的認(rèn)同，年產(chǎn)銷量將達(dá)到8000臺(tái)左右。而輪式起重機(jī)將下降到5000臺(tái)左右，25噸以下的大部分市場(chǎng)將被隨車起重機(jī)占據(jù)。那么怎樣才能達(dá)到這個(gè)目標(biāo)？最重要的是打造中國(guó)自己的品牌，目前我國(guó)隨車起重機(jī)企業(yè)大部分是仿造國(guó)外的或是別人的產(chǎn)品，所以從外觀上看基本雷同，性能也不差一、二。而有自己獨(dú)立的研發(fā)機(jī)構(gòu)，有自己知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)很少，用專利保護(hù)自己產(chǎn)品的就更少，特別是一些小企業(yè)基本仿造。今后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將逐步從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向品牌競(jìng)爭(zhēng)，沒(méi)有自己的品牌就不能體現(xiàn)企業(yè)的能力，就沒(méi)有市場(chǎng)，就不能生存，打造自己的品牌，是每個(gè)企業(yè)占領(lǐng)市場(chǎng)和持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵性戰(zhàn)略任務(wù)，同時(shí)不斷開(kāi)發(fā)研制新產(chǎn)品，企業(yè)才能有活力、有競(jìng)爭(zhēng)力。由牡專汽公司投資的鐵嶺運(yùn)達(dá)汽車起重機(jī)有限公司2007年將全部投入生產(chǎn)。首期工程投產(chǎn)后產(chǎn)量可達(dá)1500臺(tái)。這是我國(guó)隨車起重機(jī)行業(yè)走向成熟、走向規(guī)?；?，向著世界市場(chǎng)挺進(jìn)的標(biāo)志，欲祝我國(guó)隨車起重機(jī)行業(yè)興旺、發(fā)達(dá)，在不久的將來(lái)占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)。
