我國(guó)2004年,隨車起重機(jī)(俗稱隨車吊)在整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)受宏觀調(diào)控影響而出現(xiàn)全面下滑趨勢(shì)的時(shí)候,卻能逆勢(shì)上揚(yáng),創(chuàng)出全國(guó)總銷量接近2500臺(tái)的好業(yè)績(jī),引起業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。 
  據(jù)悉,2004年前6個(gè)月僅徐工隨車起重機(jī)公司一家就銷售了325臺(tái)。另外,石家莊煤礦隨車吊分廠、中聯(lián)重科蒲沅公司、牡丹江專用汽車制造有限公司、湖南專用汽車制造有限公司等幾家主要生產(chǎn)企業(yè)的銷量,都有不同程度的增長(zhǎng)。 
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我國(guó)隨車起重機(jī)如何旺銷

??來源:中國(guó)起重機(jī)械網(wǎng)??作者:admin
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   我國(guó)2004年,隨車起重機(jī)(俗稱隨車吊)在整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)受宏觀調(diào)控影響而出現(xiàn)全面下滑趨勢(shì)的時(shí)候,卻能逆勢(shì)上揚(yáng),創(chuàng)出全國(guó)總銷量接近2500臺(tái)的好業(yè)績(jī),引起業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。 
  據(jù)悉,2004年前6個(gè)月僅徐工隨車起重機(jī)公司一家就銷售了325臺(tái)。另外,石家莊煤礦隨車吊分廠、中聯(lián)重科蒲沅公司、牡丹江專用汽車制造有限公司、湖南專用汽車制造有限公司等幾家主要生產(chǎn)企業(yè)的銷量,都有不同程度的增長(zhǎng)。 
  隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和勞動(dòng)力成本的提高,隨車吊的需求量將會(huì)越來越大。從近年的數(shù)據(jù)資料中不難看出,隨車吊有很大市場(chǎng)潛力。1999年市場(chǎng)總銷量為1000臺(tái)左右;2000年總銷量約為1300臺(tái);2001年總銷量達(dá)到1700臺(tái);2003年總銷量超過2000臺(tái);2004年全國(guó)總銷量逼近2500臺(tái)。 
雖然近幾年隨車吊出現(xiàn)了旺銷的好局面,各企業(yè)都有不小的收獲,但也要看到旺銷背后的危機(jī)。

  品牌意識(shí)淡薄 
  目前國(guó)內(nèi)隨車吊的最大的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格低廉,但隨著外資品牌的不斷進(jìn)入和產(chǎn)品的本土化,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)越來越激烈。國(guó)內(nèi)企業(yè)原有價(jià)格優(yōu)勢(shì),將難以與之全面抗衡。 
  此外,國(guó)內(nèi)隨車吊企業(yè)宣傳意識(shí)普遍淡薄。有些企業(yè)根本不做宣傳,即使做宣傳,除了在一些專業(yè)雜志上做一些廣告外,幾乎沒有什么新的宣傳手段。而那些潛在的隨車吊用戶根本看不到這些專業(yè)刊物,所以很難起到宣傳作用。 
  據(jù)了解,目前很多物流公司對(duì)隨車吊的了解很有限,有的根本不知隨車吊為何物。至于市場(chǎng)上目前都有哪些品牌的隨車吊,就更無從談起了,暴露出隨車吊生產(chǎn)企業(yè)在宣傳工作上的缺失。因此,國(guó)內(nèi)企業(yè)除了在產(chǎn)品研發(fā)上需加大投入外,還應(yīng)注意市場(chǎng)推廣和品牌建設(shè)。趁著目前市場(chǎng)空間較大,生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)盡快樹立起國(guó)內(nèi)隨車吊的自有品牌形象。 
 
 產(chǎn)品的功能單一 
  目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重。存在外形單調(diào)、功能單一、操作不便、安全性能低等問題。 
  我國(guó)隨車起重機(jī)以直臂卷?yè)P(yáng)為主,受國(guó)內(nèi)汽車底盤的限制,起重力矩小,其他性能指標(biāo)也低于國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品。尤其是液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的技術(shù)水平較低,安全裝置不齊全,操作不方便。一般只裝有起升高度限位及平衡閥、舉國(guó)流閥等普通安全裝置,且全部為手動(dòng)操作。而國(guó)外早已將電子技術(shù)廣泛運(yùn)用到隨車起重機(jī)上,如帶有微電腦的力矩限制器及防傾翻保護(hù)器等,有的已實(shí)現(xiàn)了有線或無線遙控。 
國(guó)內(nèi)產(chǎn)品以起重作業(yè)及運(yùn)輸功能為主,而國(guó)外產(chǎn)品均有多種附加功能,如工作斗、各種抓、高空作業(yè)平臺(tái)、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機(jī)械手、拔樁器等,使隨車起重機(jī)具備了一機(jī)多用的功能。 
 
  高附加值產(chǎn)品欠缺 
  國(guó)外企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)告訴我們,只有滿足用戶多方面的需要,才能爭(zhēng)得市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。目前,國(guó)內(nèi)廠家競(jìng)爭(zhēng)最激烈的是3~5噸的小噸位產(chǎn)品。由于國(guó)內(nèi)用戶的價(jià)格接受能力有限,高品質(zhì)產(chǎn)品的市場(chǎng)容量還比較小,因此市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要表現(xiàn)在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)上,產(chǎn)品利潤(rùn)空間已經(jīng)很窄。 
  中、大噸位產(chǎn)品的利潤(rùn)空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過小噸位產(chǎn)品,目前1臺(tái)10噸產(chǎn)品的利潤(rùn)相當(dāng)于5臺(tái)3噸的產(chǎn)品。因此,中、大噸位的產(chǎn)品市場(chǎng)已日益受到國(guó)內(nèi)企業(yè)的關(guān)注?,F(xiàn)在,國(guó)內(nèi)一些8~12噸的汽車起重機(jī)已逐漸被隨車吊所取代。所以,國(guó)內(nèi)隨車吊廠商應(yīng)加強(qiáng)對(duì)技術(shù)含量高、附加值高的產(chǎn)品進(jìn)行開發(fā),以培育自身的競(jìng)爭(zhēng)力。 
  
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