機(jī)型介紹

一、 主機(jī)

1．      縱向?qū)к墸?span>12 米 單邊齒條）

     縱向?qū)к?span>T型表面經(jīng)磨削處理，因此具有很高的精度及耐磨性。在導(dǎo)軌外側(cè)面裝置精密齒條。驅(qū)動齒條由專業(yè)廠家進(jìn)行加工，從而保證了精度要求，同時在導(dǎo)軌兩端裝有防撞保護(hù)裝置。導(dǎo)軌固定方法可根據(jù)用戶要求提供工字梁或混凝土基礎(chǔ)圖紙。

縱向齒條采用高精度機(jī)械加工制作

經(jīng)德國專家驗(yàn)收，本公司制作的導(dǎo)軌在質(zhì)量及精度上全部達(dá)標(biāo)。

2．      大車架（4米）

本部件包括鋼帶箱、滑車等。縱、橫向采用韓國KODUCT公司產(chǎn)拖鏈?zhǔn)奖Ｗo(hù)。

大車架為數(shù)控切割機(jī)運(yùn)動的主要執(zhí)行單元，橫梁機(jī)構(gòu)、左右端梁結(jié)構(gòu)均為我司專利設(shè)計（橫梁專利號為ZL ，端梁專利號為ZL ）,整機(jī)為龍門式結(jié)構(gòu)，采用段焊形式焊接成箱式結(jié)構(gòu)型，整體經(jīng)高溫?zé)崽幚硪韵龖?yīng)力，箱式結(jié)構(gòu)內(nèi)部還有數(shù)塊加強(qiáng)筋板，保證箱式橫梁機(jī)構(gòu)不變形，具有很高的剛度，在端梁安裝有刮削裝置，以隨時清掉導(dǎo)軌上的雜質(zhì)。

所有傳動的齒輪的精度不低于國家規(guī)范中6級精度，齒條的精度不低于國家規(guī)范中7級精度。齒輪經(jīng)淬火后磨齒加工，齒條經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后加工齒形，齒面粗糙度達(dá)到1.6Ra/um。

3．      割炬升降掛架（2套）

割炬升降掛架用于實(shí)現(xiàn)割炬自動升降。采用直流電機(jī)，經(jīng)齒輪箱減速再由絲桿驅(qū)動實(shí)現(xiàn)升降。為保證升降精度，采用滾珠直線導(dǎo)軌作為導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，保證割槍與水平面的垂直度，從而保證了切割的精度。

4.   氣路系統(tǒng) （1套）

         氣路系統(tǒng)包括氣體調(diào)節(jié)控制盤，氣路分配系統(tǒng)等，為保證產(chǎn)品質(zhì)        量及安全性。 調(diào)節(jié)閥、壓力表、割槍、回火防止器、電磁閥等均采用專業(yè)廠家的配套產(chǎn)品。

5.   操作柜及控制柜（1套）

操作柜面板設(shè)有割炬預(yù)選、急停、電源指示燈、自動/手動升降、電源開關(guān)等各種所需功能操作按鈕；控制柜則具有防塵功能。

二、 自動點(diǎn)火機(jī)構(gòu)（1套）

此部件用于實(shí)現(xiàn)火焰切割自動點(diǎn)火，以提高自動化率，成功率在90%以上。

三、 交流伺服驅(qū)動系統(tǒng)（2套）

伺服驅(qū)動系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)整機(jī)的驅(qū)動運(yùn)行及縱橫向聯(lián)動?？v橫向驅(qū)動電機(jī)安裝有驅(qū)動模塊（編碼器），以實(shí)現(xiàn)位置檢測，從而保證了運(yùn)行精度。本設(shè)備交流伺服單元采用日本松下全數(shù)字交流伺服驅(qū)動器。

四、 齒輪箱采用日本SHIMPO公司生產(chǎn)的行星減速機(jī)。      （2套）

五、            數(shù)控系統(tǒng)（1套）

上海交大·方菱數(shù)控系統(tǒng)F2500這是一款A(yù)RM9+DSP的工業(yè)控制機(jī)型，和目前斯達(dá)特和眾為興系統(tǒng)一樣，稱為ARM系統(tǒng)，嚴(yán)格的說，這種機(jī)型**不是工業(yè)控制計算機(jī)，因?yàn)樗皇茿RM芯片控制，而工業(yè)控制計算機(jī)是有CPU的，所以*大的區(qū)別在于系統(tǒng)是否有CPU，還有**是能否運(yùn)行Windows系統(tǒng)，目前只有工業(yè)控制計算機(jī)的才可以運(yùn)行Windows系統(tǒng)，比如F3000和F5000系列，可以驅(qū)動15寸以上LCD屏，主機(jī)和交大系統(tǒng)的15寸顯示面板，共同組成F2500A和F2500B兩款機(jī)型。