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今天我們以獲得多項(xiàng)國(guó)家產(chǎn)品專利的新鄉(xiāng)帕菲特搬運(yùn)設(shè)備有限公司設(shè)計(jì)研發(fā)生產(chǎn)的無(wú)軌道平板車為例。來(lái)解決大家對(duì)無(wú)軌電動(dòng)平車邊走邊轉(zhuǎn)彎的這一疑惑。
無(wú)軌電動(dòng)平車如何解決轉(zhuǎn)彎問(wèn)題,為滿足車間布局、運(yùn)輸工況、市場(chǎng)需求的多樣化，多功能電動(dòng)平板車也應(yīng)需而生。
我們先來(lái)了解一下它的基本情況:無(wú)軌電動(dòng)平車，又被稱為電動(dòng)平車、無(wú)軌搬運(yùn)車等，是-種能夠通過(guò)人工操控任意轉(zhuǎn)向的輪式搬運(yùn)設(shè)備。其供電方式為蓄電池供電，蓄電池的使用壽命2.5 年左右。驅(qū)動(dòng)輪和承載輪可以選用高強(qiáng)度的聚氨酯橡膠實(shí)心輪胎或者充氣輪胎，擺脫了軌道平車對(duì)地面軌的依賴性,不破壞基建,可以在地面隨意行走，隨意轉(zhuǎn)向不受空間和地面限制，隨時(shí)可以改變行走方向和路線，非常適合在運(yùn)行路線不固定的現(xiàn)場(chǎng)使用。
下面來(lái)說(shuō)說(shuō)他的工作原理：
1、它的驅(qū)動(dòng)部分由兩個(gè)電機(jī)組成，分別裝在主動(dòng)輪上，另外-端有兩個(gè)萬(wàn)向輪組成; 2、運(yùn)行轉(zhuǎn)彎時(shí)是靠?jī)蓚€(gè)電機(jī)的差速度實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎的，具體實(shí)現(xiàn)是通過(guò)無(wú)線遙控器上的轉(zhuǎn)向按鈕操控的，按下向左轉(zhuǎn)按鈕，無(wú)軌平車則向左轉(zhuǎn)彎運(yùn)行，按下向右轉(zhuǎn)按鈕,平車則向右邊轉(zhuǎn)彎運(yùn)行。具有無(wú)間斷邊走邊轉(zhuǎn)彎功能;整車具有安全、易操作性能。3、裝在主動(dòng)輪上的電機(jī)附帶剎車抱死裝置，具有斷電即可停車功能、穩(wěn)定的安全性能。4、整車的驅(qū)動(dòng)電源靠裝在平車內(nèi)部的蓄電池提供給直流電機(jī)，具有啟動(dòng)平穩(wěn)、啟動(dòng)力矩大、對(duì)減速機(jī)沖擊小、電壓低、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。5、由于車輪是膠質(zhì)材料，地面要求是水泥或鋼板地面。6、整車運(yùn)行具有安全靈活性，運(yùn)行距離不受限制，廣泛應(yīng)用于不需要軌道的廠區(qū)環(huán)境。
現(xiàn)今帕菲特的BWP系列無(wú)軌電動(dòng)平板車被用于多個(gè)車間過(guò)跨運(yùn)輸，較之軌道平車更方便,可大大提高工作效率。帕菲特電動(dòng)平車廠家以客戶的需求為服務(wù)理念,將電動(dòng)平車用心制造、持續(xù)改進(jìn)，強(qiáng)大的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)設(shè)計(jì)攻克技術(shù)難題，BWP系列無(wú)軌電動(dòng)平車試行成功并正式投入使用，目前被廣泛運(yùn)用在汽車生產(chǎn)、船舶制造、模具沖壓、鋼鐵調(diào)配、大型機(jī)器設(shè)備的運(yùn)送裝配等領(lǐng)域。

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