機、單、雙梁橋式起重機、抓斗、電磁、防爆等系列起重機；電動葫蘆、環(huán)鏈葫蘆、手拉葫蘆、防爆、冶金、鋼絲繩等系列葫蘆；輕小型起重機、kbk輕柔型起重機、平衡吊、懸臂吊、電動平車、升降機、升降平臺、導(dǎo)軌貨梯、叉車、環(huán)鏈葫蘆，CD電動葫蘆，MD電動葫蘆和環(huán)鏈葫蘆等起重設(shè)備。本公司專業(yè)銷售、安裝、改造、維修保養(yǎng)各種單、雙梁起重機、電動葫蘆等起重設(shè)備，并配備各種型號起重配件。承接青島及其周邊地區(qū)的起重機設(shè)計、制造、安裝、維修、保養(yǎng)、拆遷、改造、搬遷、現(xiàn)場制作、年審、質(zhì)檢....價格優(yōu)廉，技術(shù)良好。:MH型單梁門式起重機為一般用途起重機，多用于露天場所及倉庫的裝卸或抓取物料，單梁門式起重機有有線手柄操作、無線遙控器操作、駕駛室操作三種形式，MH型單梁門式起重機樣式有包箱單梁門式起重機、花架門式起重機（桁架門式起重機）以及上包下花門式起重機等。

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1.單主梁.單主梁門式起重機結(jié)構(gòu)簡單,制造安裝方便,自身質(zhì)量小,主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu).與雙主梁門式起重機相比,整體剛度要弱一些.因此,當(dāng)起重量Q≤50t,跨度S≤35m時,可采用這種形式.單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些.C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳.

2. 雙主梁.雙主梁門式起重機承載能力強,跨度大,整體穩(wěn)定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些,造價也較高.根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式.一般多采用箱形結(jié)構(gòu).

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驅(qū)動裝置：鼠籠式電機(60%ED)+硬齒面減速機(HRC60)+自調(diào)盤式制動器，免維護

操作模式：有線地操（IP65，壽命50萬次）、無線遙控；

防護等級IP55，F(xiàn)級絕緣，高強鍍鋅鋼絲繩，大小車變頻調(diào)速，運行平穩(wěn)，防搖優(yōu)化設(shè)計；

成都龍門起重機廠家直銷:L型偏掛門式起重機

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成都龍門起重機廠家直銷:港口門座起重機-裝卸用門座起重機-造船用門座起重機-建筑安裝用門座起重機

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1．起升機構(gòu)

橋式抓斗卸船機通常是滿載工作的，但岸邊集裝箱起重機起升機構(gòu)的載荷變化很大。由于目前集裝箱的載貨量一般只有額定載貨量的50％～60％，如起重機的額定起重量按30.5t設(shè)計，起吊20ft集裝箱時，即使按**總重量也只達(dá)到起重機額定起重量的67％。為了提高裝卸效率，要求起升速度隨載荷的大小而變化，如起吊額定載荷的速度為一定，則要求起吊的載荷小于額定載荷時，起升速度應(yīng)成反比例增加，一般空載速度為重載速度的2倍甚至2.5倍。

2．小車運行和減搖機構(gòu)

集裝箱起重機的小車運行距離較長，運行速度也較高，當(dāng)小車啟動和制動時，貨物會在小車運行方向上搖擺。小車運行速度越高，搖擺越嚴(yán)重，從而影響裝卸效率和作業(yè)安全。因此，必須裝設(shè)減搖裝置。

3．大車運行機構(gòu)

在裝卸集裝箱船時，由于需要經(jīng)常移動大車對正船上的箱位，并不致碰撞鄰近的集裝箱或船舶的上層建筑，因而要求大車運行機構(gòu)具有較好的調(diào)速、微動和制動性能，所以通常采用直流電動機驅(qū)動。

4．驅(qū)動和供電方式

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一,按門框結(jié)構(gòu)

1.全門式起重機:主梁無懸伸,小車在主跨度內(nèi)進行:

2.半門式起重機:支腿有高低差,可根據(jù)使用場地的土建要求而定.

3.雙懸臂門式起重機:**常見的一種結(jié)構(gòu)形式,其結(jié)構(gòu)的受力和場地面積的有效利用都是合理的.

4.單懸臂門式起重機:這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場地的限制而被選用.

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單梁橋式起重機廣泛應(yīng)用于機械制造車間.冶金車間.石油.石化.港口.鐵路.民航.電站.造紙.建材.電子等行業(yè)的車間.倉庫.料場等.具有外形尺寸緊湊.建筑凈空高度低.自重輕.輪壓小等優(yōu)點.

電動單梁主要型號有LDA型電動單梁起重機.LD型電動單梁起重機,HD型電動單梁起重機,LX型電動單梁懸掛起重機,SDXQ型手動單梁懸掛起重機以及單梁抓斗起重機.