惠州經(jīng)理 趙帥 本公司主營(yíng)廣東深圳起重機(jī)，深圳龍門吊，深圳天車天吊，深圳行車行吊，深圳單梁起重機(jī)，深圳雙梁起重機(jī)，惠州航吊航車，惠州龍門吊，惠州單梁起重機(jī)，惠州歐式起重機(jī)，惠州電動(dòng)葫蘆，惠州起重設(shè)備安裝維保，惠州雙梁起重機(jī)等產(chǎn)品，感謝您在百忙之中來(lái)關(guān)注我公司的產(chǎn)品.這是對(duì)我們工作的支持,在此表示感謝; :QA型電磁雙梁起重機(jī)廠家信息：

電磁起重機(jī)訂貨前應(yīng)確定起重機(jī)下列主要參數(shù)：起重量(主、副鉤起重量)、跨度、起升高度、運(yùn)行速度、起升速度等。起重量包含磁盤自重。起重機(jī)總重不包括電磁盤及其附件重量。

列如：吊鉤起重量：主鉤15噸（配電磁吸盤及電子稱），副鉤5噸，軌距：Lk=31.5m，吊鉤起升高度：13m，起升速度：18.5m/min，運(yùn)行速度：小車44.5m/min，大車89m/min。 我公司可根據(jù)客戶具體需求設(shè)計(jì)制造適合特殊作業(yè)工種的電磁起重機(jī)設(shè)備。

惠州經(jīng)理 趙帥 本公司主營(yíng)廣東深圳起重機(jī)，深圳龍門吊，深圳天車天吊，深圳行車行吊，深圳單梁起重機(jī)，深圳雙梁起重機(jī)，惠州航吊航車，惠州龍門吊，惠州單梁起重機(jī)，惠州歐式起重機(jī)，惠州電動(dòng)葫蘆，惠州起重設(shè)備安裝維保，惠州雙梁起重機(jī)等產(chǎn)品，感謝您在百忙之中來(lái)關(guān)注我公司的產(chǎn)品.這是對(duì)我們工作的支持,在此表示感謝; :主要技術(shù)參數(shù)的確定岸邊集裝箱起重機(jī)的主要參數(shù)與集裝箱的箱型、船型、碼頭結(jié)構(gòu)和裝卸要求等有關(guān)。

1．起重量

岸邊集裝箱起重機(jī)的起重量習(xí)慣上取額定起重量與吊具的重量之和，即額定起重量不包括集裝箱吊具在內(nèi)。因此，額定起重量一般按所起吊的集裝箱的**總重量來(lái)決定，對(duì)于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)40ft集裝箱按其**總重量取30.5t。目前世界各國(guó)岸邊集裝箱起重機(jī)普遍采用伸縮式吊具，其重量一般約為10t。隨著結(jié)構(gòu)的不斷改進(jìn)，有的伸縮吊具的重量已減輕到8～8.5t。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前世界上擁有的各種岸邊集裝箱起重機(jī)中，70％以上的起重量取40.5t或37.5t。

2．尺寸參數(shù)

包括起升高度、外伸距、內(nèi)伸距、軌距、基距、門架凈空高度等。起升高度應(yīng)根據(jù)船舶型深、吃水、潮差和船上集裝箱的裝載情況來(lái)定，要求在輕載高水位時(shí)，能裝卸三層集裝箱并能堆高到四層；在滿載低水位時(shí)，能吊到艙底**下一層集裝箱。按t級(jí)船型和碼頭前沿水位差為2m的條件，根據(jù)上述要求，計(jì)算所得的起升高度約為37m，故目前世界各國(guó)設(shè)計(jì)制造的岸邊集裝箱起重機(jī)的起升高度，大都取為軌面以上25m，軌面以下12m。

外伸距是指岸邊集裝箱起重機(jī)海側(cè)軌道**線向外至吊具鉛垂**線之間的**水平距離。其確定系根據(jù)船寬并考慮在甲板上堆放四層集裝箱、在船舶橫傾向外傾斜3°時(shí)，仍能吊走甲板上外舷側(cè)**上層的集裝箱。

內(nèi)伸距是指岸邊集裝箱起重機(jī)陸側(cè)軌道**線向內(nèi)至吊具鉛垂**線之間的**水平距離。為了保證船舶裝卸效率，在碼頭前沿水平搬運(yùn)機(jī)械來(lái)不及搬運(yùn)的情況下，內(nèi)伸距**可起到某些緩沖作用。此外，考慮到起重機(jī)要把艙蓋板吊放到內(nèi)伸距范圍下和起重機(jī)陸側(cè)不同的供電方式對(duì)內(nèi)伸距的要求，內(nèi)伸距取7～11m。

軌距的確定應(yīng)使起重機(jī)具有足夠的穩(wěn)定性和考慮到由于軌距變化給起重機(jī)輪壓帶來(lái)的影響。同時(shí)，要考慮碼頭前沿的裝卸工藝方式。通常，要求起重機(jī)軌距范圍內(nèi)能I臨時(shí)堆放三列集裝箱并允許跨運(yùn)車能自由進(jìn)出搬運(yùn)這些集裝箱。集裝箱裝卸一般不進(jìn)行車船直接換裝，故可不考慮鋪設(shè)鐵路線的尺寸要求。綜上所述，軌距可取16m，寬軌型取26m。

門架凈空高度取決于門架下通過(guò)的流動(dòng)搬運(yùn)機(jī)械的外形高度，主要考慮能通過(guò)跨運(yùn)車，并留出一定的安全間隙0.8～1m；堆碼三層集裝箱通過(guò)兩層集裝箱的跨運(yùn)車的外形高度約為9m，則門架凈空高度可取10m。

基距是指同一軌道上兩個(gè)主支承**線之間的距離。門框內(nèi)的空間應(yīng)能通過(guò)40ft集裝箱。大型艙蓋板(14m×14m)并考慮到集裝箱在裝卸過(guò)程中可能產(chǎn)生的擺動(dòng)，兩邊須留有一定的間隙，則門框內(nèi)的有效寬度應(yīng)約為16m。

3．工作速度

工作速度的選定應(yīng)滿足裝卸生產(chǎn)率的要求并對(duì)各機(jī)構(gòu)的工作速度進(jìn)行合理的分配。提高升降和小車運(yùn)行速度對(duì)縮短裝卸工作循環(huán)時(shí)間意義較大，但在速度分配時(shí)還要盡量使之與電動(dòng)機(jī)的容量規(guī)格相配合，并盡可能使機(jī)電設(shè)備配件通用化，以便于維修更換。此外，起重機(jī)工作速度的提高會(huì)增加吊具的搖擺。因此，應(yīng)同時(shí)考慮減搖等相應(yīng)的技術(shù)措施，否則效果不佳。岸邊集裝箱起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作速度：

(1)起升速度：通常設(shè)計(jì)滿載和空載兩種速度，而且，空載起升速度高于滿載速度一倍以上。例如普通型岸邊集裝箱起重機(jī)滿載起升速度為35～40m／min，空載為70～90m／min；高速型滿載起升速度為50m／min，空載為120m／min。高速型的岸邊集裝箱起重機(jī)，其相應(yīng)的生產(chǎn)率為每小時(shí)30～35箱。

(2)小車運(yùn)行速度：岸邊集裝箱起重機(jī)的小車行走距離一般都在40m左右，小車行走時(shí)間約占整個(gè)工作循環(huán)時(shí)間的25％左右。因此，提高小車行走速度對(duì)縮短工作循環(huán)時(shí)間、提高生產(chǎn)率是很有意義的。但是，小車行走速度的提高將會(huì)增加吊具的搖擺和司機(jī)的疲勞，因此必須具有效果良好的減搖裝置。普通型岸邊集裝箱起重機(jī)小車行走速度為120～125m／min，高速型約為150m／min。根據(jù)實(shí)際使用情況，小車行走速度在140m／min以上須裝有吊具減搖裝置。

(3)大車行走速度：移動(dòng)大車的目的是調(diào)整作業(yè)位置，因此，對(duì)大車行走速度并不要求很快，一般在25～45m／min即可。

(4)臂架俯仰時(shí)間：臂架俯仰屬于非工作性操作，在集裝箱船?？看a頭和裝卸完畢離開碼頭時(shí)，岸邊集裝箱起重機(jī)需將臂架仰起來(lái)，讓船通過(guò)。一般一個(gè)俯仰工作循環(huán)，即臂架起升和放下，取8～10min。

深圳龍門起重機(jī)廠家直銷:歐式起重機(jī)

惠州經(jīng)理 趙帥 本公司主營(yíng)廣東深圳起重機(jī)，深圳龍門吊，深圳天車天吊，深圳行車行吊，深圳單梁起重機(jī)，深圳雙梁起重機(jī)，惠州航吊航車，惠州龍門吊，惠州單梁起重機(jī)，惠州歐式起重機(jī)，惠州電動(dòng)葫蘆，惠州起重設(shè)備安裝維保，惠州雙梁起重機(jī)等產(chǎn)品，感謝您在百忙之中來(lái)關(guān)注我公司的產(chǎn)品.這是對(duì)我們工作的支持,在此表示感謝; :電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆特點(diǎn):性能結(jié)構(gòu)先進(jìn)，體積小，重量輕，性能可靠，操作方便，適用范圍廣，對(duì)起吊重物、裝卸工作、維修設(shè)備、吊運(yùn)貨物非常方便，它還可以安裝在懸空工字鋼、曲線軌道、旋臂吊導(dǎo)軌及固定吊點(diǎn)上吊運(yùn)重物。

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驅(qū)動(dòng)裝置：鼠籠式電機(jī)(60%ED)+硬齒面減速機(jī)(HRC60)+自調(diào)盤式制動(dòng)器，免維護(hù)

操作模式：有線地操（IP65，壽命50萬(wàn)次）、無(wú)線遙控；

防護(hù)等級(jí)IP55，F(xiàn)級(jí)絕緣，高強(qiáng)鍍鋅鋼絲繩，大小車變頻調(diào)速，運(yùn)行平穩(wěn)，防搖優(yōu)化設(shè)計(jì)；

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1.新安裝或經(jīng)拆檢后安裝的電動(dòng)葫蘆，首先應(yīng)進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)次。但在未安裝完畢前，切忌通電試轉(zhuǎn)。

2.電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆在正常使用前應(yīng)進(jìn)行以額定負(fù)荷的125%,起升離地面約100毫米，10分鐘的靜負(fù)荷試驗(yàn)，并檢查是否正常。

3.動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)是以額定負(fù)荷重量，作反復(fù)升降與左右移動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)后檢查其機(jī)械傳動(dòng)部分，電器部分和連接部分 是否正?？煽?。

4.在使用中，**禁止在不允許的環(huán)境下，及超過(guò)額定負(fù)荷和每小時(shí)額定合閘次數(shù)(120次)的情況下使用。

5.安裝調(diào)試和維護(hù)時(shí)，必須嚴(yán)格檢查限位裝置是否靈活可靠，當(dāng)?shù)蹉^升至上極限位置時(shí)，吊鉤外殼到卷筒外殼之距離必須大于50mm(10t,16t,20t必須大于120mm)。當(dāng)?shù)蹉^降至下極限位置時(shí)，應(yīng)保證卷筒上鋼絲繩安全圈，有效安全圈必須在2圈以上。

6. 不允許同時(shí)按下兩個(gè)使電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆按相反方向運(yùn)動(dòng)的手電門按鈕。

7. 工作完畢后必須把電源的總閘拉開，切斷電源。

8.電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆應(yīng)由專人操縱，操縱者應(yīng)充分掌握安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁歪拉斜吊。

9.在使用中必須由專門人員定期對(duì)電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)采取措施，并仔細(xì)加以記錄。

10.調(diào)整電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆制動(dòng)下滑量時(shí)，應(yīng)保證額定載荷下，制動(dòng)下滑量S≤V/100(V為負(fù)載下一分鐘內(nèi)穩(wěn)定起升的距離)。

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深圳龍門起重機(jī)廠家直銷:電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)

惠州經(jīng)理 趙帥 本公司主營(yíng)廣東深圳起重機(jī)，深圳龍門吊，深圳天車天吊，深圳行車行吊，深圳單梁起重機(jī)，深圳雙梁起重機(jī)，惠州航吊航車，惠州龍門吊，惠州單梁起重機(jī)，惠州歐式起重機(jī)，惠州電動(dòng)葫蘆，惠州起重設(shè)備安裝維保，惠州雙梁起重機(jī)等產(chǎn)品，感謝您在百忙之中來(lái)關(guān)注我公司的產(chǎn)品.這是對(duì)我們工作的支持,在此表示感謝; :電動(dòng)平車,又稱電動(dòng)平板車.電平車.臺(tái)車.過(guò)跨車.電動(dòng)軌道車.地爬車等,是一種電機(jī)作為動(dòng)力的有軌廠內(nèi)運(yùn)輸車輛,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,載重量大,耗能小,使用方便,維修容易,不污染環(huán)境等優(yōu)點(diǎn),廣泛用于機(jī)器制造,造船,冶金等工廠作為配合吊車運(yùn)移重物過(guò)跨之用,成為企業(yè)廠房?jī)?nèi)部及廠房與廠房之間短距離定點(diǎn)頻繁運(yùn)載重物的**運(yùn)輸工具.首先它是一種軌道型運(yùn)輸車輛,需要在地面上鋪設(shè)軌道,軌道一般為工字型面接觸道軌；其次它是電驅(qū)動(dòng)車輛,在電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)運(yùn)行,再次它是一種平板車,臺(tái)面平整無(wú)廂蓋,特殊情況下也可以是非平面但無(wú)廂蓋,車體無(wú)方向盤只有前進(jìn)后退方向（即使轉(zhuǎn)彎也城靠軌道轉(zhuǎn)彎）.

惠州經(jīng)理 趙帥 本公司主營(yíng)廣東深圳起重機(jī)，深圳龍門吊，深圳天車天吊，深圳行車行吊，深圳單梁起重機(jī)，深圳雙梁起重機(jī)，惠州航吊航車，惠州龍門吊，惠州單梁起重機(jī)，惠州歐式起重機(jī)，惠州電動(dòng)葫蘆，惠州起重設(shè)備安裝維保，惠州雙梁起重機(jī)等產(chǎn)品，感謝您在百忙之中來(lái)關(guān)注我公司的產(chǎn)品.這是對(duì)我們工作的支持,在此表示感謝; :防爆型式為防止點(diǎn)燃周圍爆炸性混臺(tái)物而對(duì)電氣設(shè)備采取的各種特定措施的型式有；

(I)隔爆型電氣設(shè)備“d”，屬于隔爆型。

(2)增安型電氣設(shè)備“e”，屬于減能量犁。

(3)本質(zhì)安全型電氣設(shè)備“j”，屬于減小能量型。

(4)正壓型電氣設(shè)備“P”，屬于不引爆型。

(5)’充油型電氣設(shè)備“0”，屬于不引爆型。