該制動(dòng)器工作原理：固定制動(dòng)器底座至制動(dòng)器支架上。制動(dòng)器打開時(shí)，碟簧組件被油壓P壓縮，主動(dòng)剎車片首先脫離制動(dòng)盤，下鉗體通過滑軸上復(fù)位彈簧的Nˊ迅速離開制動(dòng)盤；當(dāng)通入缸體內(nèi)的油壓減小至P=F時(shí)，主動(dòng)剎車片貼合制動(dòng)盤，下鉗體通過Nˊ的整**移，對(duì)制動(dòng)盤產(chǎn)生制動(dòng)力，隨著油壓P越小，制動(dòng)力會(huì)越大。

該制動(dòng)器的特點(diǎn)為：

（1） 浮動(dòng)式安裝，自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)制動(dòng)盤；

（2） 制動(dòng)器退距均等，不會(huì)發(fā)生偏剎、干磨等現(xiàn)象；

（3） 具有自動(dòng)補(bǔ)償功能，不需人工手動(dòng)調(diào)整；

隨著人們對(duì)人身財(cái)產(chǎn)安全的重視程度不斷提高，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)安全可靠性要求也不斷提升，那么制動(dòng)器能否保持始終一致的制動(dòng)力是對(duì)制動(dòng)器的基本要求，而通過使用單位定期或不定期的人工手動(dòng)調(diào)整的方法顯得過于落后，那么加裝自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)**能徹底的解決這高；

4、通用性好，盤式制動(dòng)器有很多零件是通用的，并且不同的礦井提升機(jī)可配不同數(shù)量相同型號(hào)的盤式制動(dòng)器；

5、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修調(diào)整方便。

該制動(dòng)器的制動(dòng)力上升的過程也可以說是碟簧變形力逐漸增大克服液壓力的一個(gè)過程。但是此種制動(dòng)器存在一定的安全隱患，具體如下：該制動(dòng)器集減速制動(dòng)和安全制動(dòng)為一體，其中減速制動(dòng)占工作時(shí)間的大部分，那么制動(dòng)襯墊的損耗問題**會(huì)一直存在，那么隨著制動(dòng)襯墊的磨損，鉗體內(nèi)的碟簧力也隨之逐漸減小，即制動(dòng)襯墊的磨損距離和蝶簧力成反比。那么制動(dòng)襯墊磨損至一定距離后，制動(dòng)器將

1、盤式制動(dòng)器液壓鉗盤式制動(dòng)器**400結(jié)構(gòu)(圖1)

盤式制動(dòng)器是由盤形閘(7)、支架(10)、油管(3)、(4)制動(dòng)器信號(hào)裝置(8)、螺栓(9)、配油接頭(11)等組成。盤形閘(7)由螺栓(9)成對(duì)地把緊在支架(10)上，每個(gè)支架上可以同時(shí)安裝1、2、3、4對(duì)甚至更多對(duì)盤形閘，盤形閘的規(guī)格和對(duì)數(shù)根據(jù)提升機(jī)對(duì)制動(dòng)力矩的大小需求來確定。

2、盤形閘結(jié)構(gòu)(圖2)

盤形閘由制動(dòng)塊（1）、壓板(2)、螺釘(3)、彈簧墊圈(4)、滑套(5)、碟形彈簧(6)、接頭(7)、組合密封墊(8)、支架(9)、調(diào)節(jié)套(10)、油缸(11)、油缸蓋(12)、蓋(13)、放氣螺栓(17)、放氣螺釘(19)、O形密封圈(20)、Yx密封圈(21)、螺塞(22)、Yx密封圈(23)、壓環(huán)(24)、活塞(25)、套筒(26)、聯(lián)接螺釘(27)、鍵(28)及其它副件、標(biāo)件等組成。

3、制動(dòng)器限位開關(guān)結(jié)構(gòu)（圖3）

制動(dòng)器限位開關(guān)由彈簧座(1)、彈簧(2)、滑動(dòng)軸(3)、壓板(6)、開關(guān)盒(7)、螺栓M4x45(9)、軸套(11)、盒蓋(14)、螺釘M4X10(17)、微動(dòng)開關(guān)JW-11(20)、支座板(23)、導(dǎo)線BVR(24)、裝配板(29)及其它副件、標(biāo)件等組成。

4、盤式制動(dòng)器的工作原理（圖4）