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三合一減速器，是具有與電機軸平行輸出、結構緊湊、傳遞扭矩大、工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長等特點的減速器。

簡介

編輯

1, QS、QSE系列“三合一”減速機融減速器、電動機和制動器于一體，具有與電機軸平行輸出、結構緊湊、傳遞扭矩大、工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長等特點。

2，LG系列離合式輥道用“三合一”減速機是我公司在QS、QSE系列“三合一”減速機基礎上研制開發(fā)的**專利產品，主要應用于要求單向傳動扭矩、連續(xù)工作的輥道輸送線，其輸出軸的超越離合裝置在減速機出故障時，可保證輸出軸被動旋轉，而不影響輸送線工作。

3，減速器齒輪、齒輪軸均采用**合金鋼材料，經滲碳淬火、磨削處理后，齒面硬度和精度高，傳動噪音低。

4，減速比范圍：QSE型標準公稱減速比范圍為4~12.5，QS、LG型標準公稱減速比范圍為14~100。標準公稱減速比范圍外的需特殊訂貨。

5，安裝簡單，型式多樣化。

6，輸出軸輸出形式多樣化，主要有空心花鍵軸，也可按用戶要求制作成空心平鍵軸和空心軸帶鎖緊盤輸出等形式。

7，平均效率高：QSE型不低于95%，QS、LG型不低于94%。

1、 QSC系列“三合一”減速機融減速器、電動機和制動器于一體，具有與電機軸垂直輸出、結構緊湊、傳遞扭矩大、工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長等特點。

2、LGC系列離合式輥道用“三合一”減速機是我公司在QSC系列“三合一”減速機基礎上研制開發(fā)的**專利產品。

3、 QSC系列減速機是我公司研制開發(fā)實用新型專利產品，主要應用于門式起重機的運行機構及其他對安裝空間限制有要求的傳動機構。

4、減速器齒輪、齒輪軸均采用**低碳合金鋼材料，經滲碳淬火、磨削處理后，齒面硬度和精度高，傳動噪音低。

5、QSC、LGC系列“三合一”減速機標準公稱減速比范圍：22.4~160。標準公稱減速比范圍外的需特殊訂貨。

6，安裝簡單，型式多樣化。主要安裝型式有力矩支撐孔安裝，也可按用戶要求制作成底座式安裝、輸出軸法蘭式安裝等多種安裝型式。

7，輸出軸輸出形式多樣化。主要有空心花鍵軸輸出，也可按用戶要求制作空心平鍵軸和空心軸帶鎖緊盤輸出等形式。

8，傳動效率高：不低于93%。

編輯

一，產品概述：

1，YQ（CJ）型系列“三合一”減速器采用漸開線圓柱齒輪硬齒面?zhèn)鲃?，具有同軸輸出、結構緊湊、工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長的特點。

2，減速器齒輪、齒輪軸均采用**合金鋼材料，經滲碳淬火、磨削處理后，齒面硬度和精度高，傳動噪音低。鑄鐵箱體確保剛性強度，減震降噪。

3，標準減速比范圍：二級傳動為4～12.5，**傳動為14～100。標準公稱減速比范圍外的需特殊訂貨。

4，安裝方式有：底座式和法蘭式兩種。

5，輸出軸為實心軸輸出。

6，平均效率：二級傳動不低于95%，**傳動不低于94%。