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鞍鋼股份大型總廠高速鐵路用鋼軌獲評“雙優(yōu)”稱號

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3366
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  面對嚴(yán)峻的出產(chǎn)經(jīng)營形勢,鞍鋼股份大型總廠從進(jìn)步產(chǎn)值、質(zhì)量以及開發(fā)新產(chǎn)品等方面入手,以勞動競賽、立異攻關(guān)、工藝立異為發(fā)力點(diǎn),依托“晉位晉級對標(biāo)登高”等活動載體,促進(jìn)出產(chǎn)指標(biāo)不斷進(jìn)步。2023年,該廠重軌準(zhǔn)發(fā)量同比進(jìn)步6.69萬噸,成材率、百米軌合格率同比進(jìn)步,廢次降率同比下降,成材率和百米軌合格率接連兩年完結(jié)同職業(yè)領(lǐng)先,高速鐵路用鋼軌在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會舉行的評定會上被評為“金杯優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”和“金杯特優(yōu)產(chǎn)品”雙優(yōu)稱謂,為“擦亮”鞍鋼鋼軌品牌發(fā)揮積極作用。
 
  釋放出產(chǎn)潛能,進(jìn)步產(chǎn)品產(chǎn)值
 
  該廠在工序聯(lián)接、保障出產(chǎn)節(jié)奏安穩(wěn)上不斷尋求打破,經(jīng)過堅持集約出產(chǎn)、攻關(guān)小時出產(chǎn)能力、充分利用停產(chǎn)時刻檢修和換輥等方式,進(jìn)步百米高速重軌出產(chǎn)功率達(dá)30%。嚴(yán)厲遵照出產(chǎn)模型組織出產(chǎn),完結(jié)產(chǎn)值和成材率同步進(jìn)步。同時,積極展開勞動競賽,經(jīng)過正向鼓勵營建“比、趕、超”的良好氛圍,有用激起產(chǎn)線職工作業(yè)熱心,進(jìn)步產(chǎn)線作業(yè)功率。環(huán)繞內(nèi)控?fù)Q輥時刻展開勞動競賽,將全能軋制大換輥時刻壓縮20分鐘,換輥后的試軋坯減少3支,每支試軋坯的標(biāo)準(zhǔn)測量調(diào)整時刻均得到有用控制。2023年4次刷新班產(chǎn)紀(jì)錄,產(chǎn)線作業(yè)率再立異高,達(dá)到職業(yè)先進(jìn)水平。
 
  進(jìn)步工藝水平,進(jìn)步產(chǎn)品質(zhì)量
 
  該廠依托軌梁分廠質(zhì)量晉級改造,完結(jié)全能“2+1”新工藝等,有用消除鋼軌端部高低點(diǎn)問題,重軌主要缺點(diǎn)軋痕、標(biāo)準(zhǔn)不合格品得到有用控制,鋼軌平直度、表面質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)精度等均大幅進(jìn)步。展開“晉位晉級對標(biāo)登高”等活動,聚焦對標(biāo)成材率、對標(biāo)出產(chǎn)率、對標(biāo)動力技術(shù)指標(biāo)、對標(biāo)新種類開發(fā)四大范疇展開攻關(guān)。環(huán)繞優(yōu)化工藝、控制軋廢、孔型改進(jìn)、集約出產(chǎn)、下降成本等擬定辦法,進(jìn)步熱軋產(chǎn)品安穩(wěn)性和成材率,中間軋廢大幅下降。持續(xù)加強(qiáng)各崗位操作規(guī)范化管理,進(jìn)步職工技能和質(zhì)量意識,減少實踐操作失誤,有用下降批量質(zhì)量事故,進(jìn)步出產(chǎn)功率和產(chǎn)品質(zhì)量。
 
  開發(fā)新產(chǎn)品,增強(qiáng)品牌競爭力
 
  該廠完結(jié)50米定尺全長淬火軌的初次軋制并出口,先后完結(jié)美標(biāo)136RE、南非標(biāo)SAR48新產(chǎn)品開發(fā);320×410大方坯軋制工藝開發(fā);完善部分種類軋制工藝,推進(jìn)相應(yīng)種類熱處理道岔軌認(rèn)證進(jìn)展;完結(jié)鞍鋼特有種類道岔軌的軋制工藝優(yōu)化等,為鞍鋼鋼軌出口夯實技術(shù)和工藝根底。
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