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下載手機APP 近來，湖南省交通廳、我國公路學會對省交通科技項目“大跨新式波形鋼腹板接連組合梁規(guī)劃及懸拼施工要害技術(shù)研究”進行檢驗評價。專家組一致同意經(jīng)過檢驗，并評價該項目“成果總體到達國際先進水平”。
該項目掌管方湖南建投交通規(guī)劃院相關(guān)負責人表明，項目成功檢驗標志著我省在裝配化橋梁技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，將引領(lǐng)全省甚至全國橋梁建設(shè)方法轉(zhuǎn)型升級。
據(jù)悉，該項目依托國內(nèi)最大跨度波形鋼腹板懸拼梁橋——平益高速南陽湘江特大橋開展。大橋主橋選用主跨120米波形鋼腹板變高組合梁，選用節(jié)段預制懸拼施工。
攻關(guān)過程中，項目組提出了適用于預制組裝施工的新式組合梁結(jié)構(gòu)形式，構(gòu)成預制節(jié)段的線形控制、運送以及組裝成套的施工技術(shù)，可完成高質(zhì)量快速施工。該項目共取得授權(quán)發(fā)明專利1件、實用新式專利6件，主編團體標準1部。
