穿越十萬大山的思防高速公路。

 

　　一條穿越廣西十萬大山的質(zhì)量大道——上思至防城港高速公路(以下簡稱“思防高速公路”)，在防城港市百萬公民的熱切期盼下，上萬名建造者歷經(jīng)890個(gè)日夜的熱血奮戰(zhàn)，終于建成通車，高速公路一路向南，直抵北部灣畔。

 

　　一路坦途一路景色。思防高速公路由廣西北部灣投資集團(tuán)直屬企業(yè)廣西新發(fā)展交通集團(tuán)投資建造，全長63.6公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃速度每小時(shí)100公里，全線坐落防城港市境內(nèi)，起于上思縣那琴鄉(xiāng)，終點(diǎn)順接西灣大道，沿線群山環(huán)繞，綠意盎然。

 

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　　一路芬芳一路歡歌。思防高速公路厚植防城港市生態(tài)優(yōu)勢，以黨建引領(lǐng)為旗號，以雄壯山海為卷，以杰出匠心為筆，以精細(xì)辦理為墨，生動(dòng)“描繪”質(zhì)量之路、生態(tài)之路、才智之路、惠民之路，筑成了一條連接上思與防城港兩地最快捷的高速公路，是廣西又一條快捷的出海陸路通道。這是獻(xiàn)給防城港市百萬公民和防城港建市30周年最好的禮物。

 

　　質(zhì)量辦理大道更壯美

 

　　廣西十萬大山山脈東起欽州市，西臨中越邊境線，中心區(qū)域坐落防城港市境內(nèi)，在上思與防城港之間，形成了一道山巒起伏、山高林密的天然“屏障”。打通這一“屏障”，是上思公民更快走出大山的必然選擇，也是思防高速公路建造者面對的最大難題。

 

　　思防高速公路全線設(shè)置橋梁39座，地道9座，橋隧比48%，其間，芭蘭地道(3.6公里)、百寶地道(3.8公里)、公平地道(4.2公里)三個(gè)專長地道均處在十萬大山山脈腹地，隧區(qū)洞身段中部大多為山脊，開挖過程中面對突發(fā)涌水、掌子面崩塌等許多應(yīng)戰(zhàn)。

 

　　科技賦能質(zhì)量安全。思防高速公路項(xiàng)目引入三臂鑿巖臺車、地道智能壓漿、主動(dòng)錨桿機(jī)等先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，充沛利用“四新”技術(shù)力氣保證施工效率和質(zhì)量。建造過程中還引入了地道巡檢機(jī)器人，對地道進(jìn)行全方位巡檢，在雜亂的環(huán)境內(nèi)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、記載數(shù)據(jù)，其工作效率可達(dá)人工巡檢效率的兩倍，保證了地道施工安全。一起，項(xiàng)目在建成后繼續(xù)推廣使用地道巡檢機(jī)器人，進(jìn)步檢查效率，有力保證地道運(yùn)轉(zhuǎn)安全，保證過往司乘人員安全通行。

 

　　在雜亂的施工環(huán)境下，安全出產(chǎn)工作“千斤重”，思防高速公路指揮部在安全辦理上精心琢磨。思防高速公路施工現(xiàn)場，工人們頭上都戴著智能安全帽。該安全帽內(nèi)部裝有芯片，前端裝有攝像頭、照明燈，集成了北斗定位、掉落報(bào)警、錄像、對講、一鍵求救等功用，時(shí)刻為作業(yè)人員的安全護(hù)航，成為施工現(xiàn)場的第一道安全防線。同樣的，使用智能錐桶、智能螺母等，讓前端現(xiàn)場作業(yè)愈加安全，讓后端辦理愈加高效。

 

　　正是通過一系列信息化技術(shù)手段，緊緊筑牢了項(xiàng)目安全出產(chǎn)防線。思防高速公路2021、2022年接連兩年被評為自治區(qū)公路水運(yùn)工程平安工地建造典型演示項(xiàng)目。

 

　　“隸屬工程與路面工程交叉施工導(dǎo)致路面污染，會直接影響到路面平整度和質(zhì)量形象。咱們嚴(yán)厲做到了在路面瀝青層攤鋪前完結(jié)路段內(nèi)全部中心分隔帶培土、美化、鋼護(hù)欄埋設(shè)、路肩硬化等隸屬工程，最大程度減少路面瀝青施工污染，‘無雜質(zhì)’施工，提高路面質(zhì)量。”思防高速公路指揮部指揮長李亮勤介紹道。

 

　　通過一項(xiàng)項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化的辦理，項(xiàng)目瀝青表面層平整度標(biāo)準(zhǔn)差均值為0.38mm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出≦1.2mm標(biāo)準(zhǔn)差的標(biāo)準(zhǔn)要求，為奔赴山海的駕乘人員供給了一條行車舒適、安全平穩(wěn)的質(zhì)量大道。

 

　　綠色共建山海更青藍(lán)

 

　　防城港素有“我國氧都”“我國白鷺之鄉(xiāng)”美譽(yù)，走進(jìn)這座城市，撲面而來的是生態(tài)俊美的詩情畫意。

 

　　“防城港市具有共同的生態(tài)優(yōu)勢，思防高速公路穿過1個(gè)國家級自然維護(hù)區(qū)，毗鄰3個(gè)水源維護(hù)區(qū)，環(huán)境維護(hù)要求十分高。咱們充沛考慮當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境特色，嚴(yán)厲依照當(dāng)?shù)丨h(huán)水保標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)步了環(huán)水保工作要求，比以往高速公路建造都要愈加嚴(yán)厲，最大力度與這座沿海城市共創(chuàng)生態(tài)家鄉(xiāng)。”思防高速公路指揮部副指揮長馮文洪介紹，綠色低碳成為貫穿思防高速公路建造的“關(guān)鍵詞”。

 

　　2021年項(xiàng)目建造之初，思防高速公路便提出創(chuàng)立國家水土保持演示工程的方針，成立了由專業(yè)環(huán)水保人員組成的“黨員突擊隊(duì)”“青年突擊隊(duì)”，凝聚起先鋒力氣、青年力氣。“咱們開展了全區(qū)首個(gè)水土保持施工圖專篇規(guī)劃，并通過了水利部組織的專家評審，做到施工出產(chǎn)與環(huán)境維護(hù)同步協(xié)調(diào)、同步推進(jìn)、同步驗(yàn)收。”馮文洪說。

 

　　據(jù)了解，思防高速公路是全區(qū)首條引入環(huán)水保監(jiān)理單位的高速公路，由環(huán)水保監(jiān)理單位牽頭學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)國家環(huán)水保法則法規(guī)和方針政策等，監(jiān)督開展環(huán)水保工作。除此之外，還引入了環(huán)水保監(jiān)測團(tuán)隊(duì)，通過辦理上的“微立異”，有用進(jìn)步了全線水土保持辦理成效。

 

　　“在建造過程中，咱們進(jìn)步了環(huán)水保要求和標(biāo)準(zhǔn)，除了在水源維護(hù)區(qū)、自然維護(hù)區(qū)等環(huán)境靈敏路段設(shè)置沉淀池外，還在全線多處設(shè)置沉淀池，路面上的流水通過排水邊溝收集到沉淀池，通過隔油沉淀后再外排，繼續(xù)維護(hù)建造、運(yùn)營路途沿線水土環(huán)境。”思防高速公路環(huán)水保工程師劉直榮介紹，思防高速公路沿線共同的生態(tài)環(huán)境，設(shè)置沉淀池等措施要比普通高速公路要求更嚴(yán)厲。全線共啟用沉淀池76個(gè)、棄渣場25個(gè)，建筑排水溝12360米。

 

　　思防高速公路沿線河流、溪流較多且水量充沛，其間最長穿越水源維護(hù)區(qū)路段為6.2公里。項(xiàng)目通過避開旱季施工、提前建筑擋土墻、暫時(shí)排水溝、做好農(nóng)田灌溉設(shè)施維護(hù)規(guī)劃等各項(xiàng)措施，最大限度地減少對水源維護(hù)區(qū)水質(zhì)的污染，保證了周邊大眾飲水安全。

 

　　行進(jìn)在思防高速公路，似乎進(jìn)入了一個(gè)翠綠的森林公園。群山環(huán)繞，212處邊坡眼花繚亂，植被新長、復(fù)綠如初，“頑強(qiáng)”地抵抗住了充沛雨水的沖刷，無一處邊坡發(fā)生滑塌，將一片片青綠留在了寬闊的路途旁。

 

　　綠色，成為了思防高速公路最美的底色。

 

　　才智服務(wù)出行更夸姣

 

　　建造公民滿意交通，服務(wù)公民大眾夸姣出行，是交通人的初心與任務(wù)。

 

　　思防高速公路通車當(dāng)天，在嶄新的防城港西收費(fèi)站，能夠看到一輛輛通行車通過，主動(dòng)發(fā)卡，全程無人值守。

 

　　思防高速公路充沛踐行“建管養(yǎng)一體化”理念，引入新技術(shù)，在防城港西等收費(fèi)站投入建造無人值守收費(fèi)站，集“駕乘通行自助、特情長途協(xié)助、車道無人值守、會集車道管控”等多項(xiàng)才智交通立異使用于一體，帶給駕乘人員全新的、精準(zhǔn)的收費(fèi)體驗(yàn)和“絲滑”的通行體驗(yàn)。當(dāng)前，全區(qū)正處于推廣無人值守收費(fèi)站的起步階段，思防高速公路無人值守收費(fèi)站的投入使用助推了廣西高速公路信息化發(fā)展。

 

　　思防高速公路不僅收費(fèi)智能化，開放式服務(wù)區(qū)的建造更是讓人眼前一亮。在上思南服務(wù)區(qū)，車輛能夠從服務(wù)區(qū)上下高速公路，周邊民眾和普通路途上行進(jìn)的車輛也能夠通過收費(fèi)口直接進(jìn)入服務(wù)區(qū)，這使得服務(wù)區(qū)真實(shí)與周邊路網(wǎng)互聯(lián)互通，有用助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

 

　　據(jù)了解，上思南服務(wù)區(qū)坐落山嶺重丘區(qū)，附近僅有1個(gè)公平鄉(xiāng)，該鄉(xiāng)背靠十萬大山，村落零星分布，主要以農(nóng)業(yè)為主，經(jīng)濟(jì)作物主要為甘蔗和桉樹，唯一的交通要道為鄉(xiāng)道，四級公路，受十萬大山阻隔，往防城港方向需繞道行進(jìn)100公里，出行不便。為緩解沿線村民出行困難的問題，思防高速公路指揮部優(yōu)化規(guī)劃，擴(kuò)展服務(wù)區(qū)功用，將上思南服務(wù)區(qū)設(shè)置為開放式服務(wù)區(qū)，上下行各設(shè)置一進(jìn)一出收費(fèi)出入口，提高了沿線交通條件，直接惠及沿線10個(gè)村落，服務(wù)人口約16900人。

 

　　修路同享公民更幸福

 

　　“這是上思縣各族公民多年來夢寐以求的喜事、幸事，它標(biāo)志著咱們完畢了沒有直達(dá)防城港市區(qū)高速公路的歷史，是我縣交通建造史上的一大里程碑!”見證思防高速公路通車，上思縣副縣長何泉岐的喜悅之情溢于言表。

 

　　上思縣處于南寧、欽州、防城港、崇左4個(gè)設(shè)區(qū)市的幾何中心，長期以來受到路網(wǎng)營運(yùn)承載能力及通等級以上硬化路途率低限制，全縣貨運(yùn)量的發(fā)展及公民大眾出行受到必定影響。“思防高速公路建成通車前全縣只要1條國道、1條省道、1條高速公路，縣鄉(xiāng)村公路總里程1900多公里，通等級以上硬化路途約占總里程30%。全縣碳酸鈣、木材資源儲量豐厚，甘蔗、柑橘等農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量逐年增加，公民大眾前往防城港市區(qū)需要經(jīng)合那高速過欽州市轄區(qū)到防城港市區(qū)，無形中增加了出行本錢和時(shí)刻。”何泉岐介紹，思防高速公路的建成通車，一方面，大眾從上思縣到防城港市區(qū)從100分鐘縮短至40分鐘，大大方便了沿線公民的出行;另一方面，進(jìn)一步改善了上思縣高速公路網(wǎng)布局，進(jìn)步路網(wǎng)承載運(yùn)營能力，增強(qiáng)防城港市區(qū)、上思和南寧之間的聯(lián)絡(luò)，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

 

　　讓公民大眾同享交通發(fā)展的盈利，這是交通建造方針。思防高速公路的通車，為沿線少數(shù)民族城鎮(zhèn)完成鄉(xiāng)村振興注入了微弱的動(dòng)力。

 

　　防城港市防城區(qū)十萬山瑤族鄉(xiāng)地處十萬大山深處，交通阻塞，優(yōu)質(zhì)的資源進(jìn)出較為困難。“現(xiàn)在這條鄉(xiāng)民們‘千呼萬喚’的高速公路終于開通了，原先到防城港市區(qū)70分鐘的旅程，現(xiàn)在20多分鐘就能抵達(dá)。”十萬山瑤族鄉(xiāng)鄉(xiāng)長韋金君指著思防高速公路路線圖，滿懷激情地暢想著未來的發(fā)展規(guī)劃，“十萬山互通就設(shè)在了鄉(xiāng)門口、家門口，咱們計(jì)劃發(fā)展壯大溪流龍蝦、茶產(chǎn)業(yè)等生態(tài)特色產(chǎn)業(yè)，把七星頂旅行休假區(qū)的名聲打出去，讓更多的人沿著高速來到十萬山，讓綠水青山乘著高速公路開通的春風(fēng)，真實(shí)變成金山銀山。”

 

　　大道如虹，高速圓夢。思防高速公路建成通車，目前由北投集團(tuán)直屬企業(yè)廣西新發(fā)展交通集團(tuán)投資建造的吳圩至上思高速公路、上思至峒中高速公路正在如火如荼建造中，3條高速公路建成連通后將形成中南、西南地區(qū)出海、出邊大通道，打通內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)廣西面向東盟的高速公路通道，從而增強(qiáng)南寧中心輻射作用以及廣西與東盟的聯(lián)絡(luò)，推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速繼續(xù)發(fā)展。