9月2日,常泰長(zhǎng)江大橋主航道橋完成了北岸首對(duì)鋼桁梁對(duì)稱懸拼,標(biāo)志著常泰長(zhǎng)江大橋主航道橋鋼桁梁架設(shè)進(jìn)入“快車道”,預(yù)計(jì)2024年5月主航道橋?qū)⑼瓿珊淆垺?/div>
常泰長(zhǎng)江大橋主航道橋桁梁采用雙主桁結(jié)構(gòu),規(guī)范段鋼桁梁高為15.5米,寬為35.0米,桁式采用“N”形結(jié)構(gòu),規(guī)范節(jié)距離14米。此次懸拼吊裝的是首對(duì)鋼桁梁,單節(jié)長(zhǎng)度28米,重約1546噸,提高高度大約60米,鋼桁梁提高后,與已安裝梁段完成匹配連接,完成大節(jié)段鋼桁梁的高精度快速對(duì)接。
為保證吊裝進(jìn)程中的可控性、安全性及穩(wěn)定性,施工單位依托自主研制的橋面吊機(jī)智慧控制渠道,結(jié)合數(shù)字孿生方法,完成吊裝進(jìn)程起吊、移位三維狀況可視化,提高施工進(jìn)程智能化水平;同時(shí),裝備智能專家診斷系統(tǒng),可完成進(jìn)程中的故障實(shí)時(shí)警示與快速通知。
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