黃色的機(jī)械臂上下?lián)]舞，無(wú)人搬運(yùn)車絡(luò)繹不斷，焊裝線火花四濺，配備了高精度傳感器和先進(jìn)機(jī)器視覺系統(tǒng)的焊接機(jī)器人正在精準(zhǔn)焊接車身部件……

 

　　“這里是占地面積14萬(wàn)平方米的群眾安徽模塊化電驅(qū)動(dòng)渠道工廠車身車間，具有近900臺(tái)機(jī)器人，選用多項(xiàng)前沿工藝技能，是群眾在華出產(chǎn)自動(dòng)化程度最高的車身車間。”群眾安徽首席執(zhí)行官葛皖鏑說，群眾安徽已經(jīng)成為合肥新能源轎車工業(yè)生態(tài)的重要組成部分，“咱們不只建設(shè)了工廠，還有涉及研制、測(cè)試、市場(chǎng)營(yíng)銷與客戶服務(wù)的完好價(jià)值鏈”。

 

　　5月29日在合肥拍照的群眾安徽模塊化電驅(qū)動(dòng)渠道工廠車身車間一角。

 

　　不遠(yuǎn)處的肥西經(jīng)開區(qū)寧波華翔電子合肥工業(yè)園，主要為群眾安徽供應(yīng)轎車零部件，現(xiàn)在已經(jīng)開始小批量出產(chǎn)群眾安徽行將量產(chǎn)車型的各類零部件。

 

　　“公司是群眾持續(xù)多年的協(xié)作伙伴，群眾到哪里建設(shè)工廠咱們就去哪里布局。”寧波華翔電子合肥工業(yè)園相關(guān)負(fù)責(zé)人胡鼎峰說，合肥市新能源轎車工業(yè)開展勢(shì)頭強(qiáng)勁，工廠“拿地即開工”，現(xiàn)在工業(yè)園一期一號(hào)廠房已投產(chǎn)，零部件正在跟從群眾安徽裝車驗(yàn)證。

 

　　越來越多的供貨商和寧波華翔電子相同，跟從群眾到合肥出資興業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2022年，群眾安徽已與16家安徽本土企業(yè)供貨商開展協(xié)作，有38家供貨商已隨群眾安徽來出資。

 

　　以群眾轎車集團(tuán)為代表的整車及零部件企業(yè)正在加碼出資合肥，對(duì)合肥的營(yíng)商環(huán)境和開展前景充溢等待，這是合肥新能源轎車工業(yè)圈的吸引力。近年來，合肥市堅(jiān)持外引龍頭、內(nèi)強(qiáng)主體，集聚了傳統(tǒng)車企、外資車企和新勢(shì)力車企，推進(jìn)構(gòu)成開放協(xié)同、利他共生的新能源轎車工業(yè)開展生態(tài)圈。

 

　　在合肥市長(zhǎng)豐縣下塘鎮(zhèn)的比亞迪合肥基地總裝車間，安裝好的車輛行將下線，總裝車間的最終一道工序是整車油漆檢驗(yàn)，工人們正在查看漆面是否存在劃傷、顆粒、印痕等情況。

 

　　比亞迪合肥基地總裝車間，工人們正在出產(chǎn)線上忙碌。

 

　　和群眾安徽類似，比亞迪落戶下塘也帶來了工業(yè)集聚效應(yīng)。“簡(jiǎn)直每周都有來自長(zhǎng)三角地區(qū)的企業(yè)希望前來出資，八成以上是新能源轎車工業(yè)鏈企業(yè)。”長(zhǎng)豐縣下塘鎮(zhèn)黨委書記樊邵斌說。據(jù)測(cè)算，比亞迪合肥基地一期、二期、三期悉數(shù)建成達(dá)產(chǎn)后，可完成年產(chǎn)量近2000億元，帶動(dòng)上下游工業(yè)鏈總產(chǎn)量不少于3000億元。

 

　　在龍頭企業(yè)帶動(dòng)下，新能源轎車工業(yè)鏈中心配套企業(yè)接連不斷。2022年，合肥市新能源轎車工業(yè)新簽約項(xiàng)目145個(gè)，協(xié)議出資額1223億元、同比增加25.3%?，F(xiàn)在，比亞迪、群眾安徽、蔚來、江淮等一大批頭部企業(yè)落戶合肥，集聚工業(yè)鏈上下游企業(yè)300余家，構(gòu)成了從整車到要害部件出產(chǎn)、配套及收回的新能源轎車完好工業(yè)鏈。

 

　　在合肥經(jīng)濟(jì)技能開發(fā)區(qū)的一家新能源轎車出產(chǎn)企業(yè)，工人在整車出產(chǎn)線上作業(yè)

 

　　以科技立異塑造開展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)，環(huán)繞新能源轎車工業(yè)，合肥推進(jìn)“政產(chǎn)學(xué)研用金”深度交融，為工業(yè)打造協(xié)同高效的立異生態(tài)。江淮轎車技能中心研制推出的蜂窩電池技能，破解了三元鋰電池安全控制難題;國(guó)軒高科發(fā)布無(wú)需三元材料的啟晨電池，可續(xù)航路程完成新突破……

 

　　“環(huán)繞工業(yè)鏈部署立異鏈，合肥聚焦新能源轎車工業(yè)要害環(huán)節(jié)中心技能領(lǐng)域?qū)ν?lsquo;揭榜掛帥’，推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，引導(dǎo)技能與工業(yè)雙向奔赴。”合肥市經(jīng)信局總經(jīng)濟(jì)師韓洋說，為強(qiáng)化企業(yè)科技立異主體位置，合肥推進(jìn)企業(yè)與高?？蒲性核鶇f(xié)同協(xié)作?，F(xiàn)在，已組建國(guó)家工程研究中心等省級(jí)以上工業(yè)立異渠道約50家，重點(diǎn)企業(yè)設(shè)立企業(yè)技能中心完成全覆蓋。

 

　　在合肥市新站區(qū)安徽巡鷹新能源集團(tuán)有限公司的動(dòng)力電池收回基地內(nèi)，自動(dòng)化出產(chǎn)線有序運(yùn)轉(zhuǎn)，各類電芯經(jīng)過巡鷹分容渠道進(jìn)行檢測(cè)、篩選，準(zhǔn)確確定殘余價(jià)值。

 

　　“作為工信部第三批廢舊動(dòng)力電池收回行業(yè)規(guī)范企業(yè)白名單企業(yè)，巡鷹收回工業(yè)基地具有自動(dòng)化拆解、電池分選及檢測(cè)渠道。”安徽巡鷹新能源集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)褚兵說，動(dòng)力電池的循環(huán)使用潛力巨大，公司將深化動(dòng)力電池前端工業(yè)化布局，經(jīng)過補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，打通上下游工業(yè)環(huán)節(jié)。

 

　　合肥正在構(gòu)建動(dòng)力電池收回及梯次使用系統(tǒng)，已指導(dǎo)全市10余戶企業(yè)納入新能源轎車國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池收回使用溯源歸納管理渠道，完成動(dòng)力蓄電池全生命周期信息盯梢與監(jiān)管。合肥市經(jīng)信局節(jié)能與資源歸納使用處處長(zhǎng)孫汝鎖說，現(xiàn)在，合肥已建立收回服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)40余個(gè)，年退役動(dòng)力電池收回使用量近萬(wàn)噸。

 

　　完善的工業(yè)生態(tài)圈驅(qū)動(dòng)合肥加速邁向“新能源轎車之都”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年，合肥市新能源轎車工業(yè)鏈完成產(chǎn)量突破1000億元。今年1月至4月，合肥轎車工業(yè)完成增加值增長(zhǎng)123.7%，新能源轎車產(chǎn)量達(dá)17.2萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)約4倍。