初夏，“醉美龍江331邊防路”迎來了黃金施工季。驅(qū)車來到黑河至臥牛湖段改擴(kuò)建工程建造現(xiàn)場，隨處可見如火如荼的施工現(xiàn)象。

 

　　黑龍江規(guī)劃借助現(xiàn)有331國道，沿黑龍江、烏蘇里江走向的沿邊一線，建造一條“醉美龍江331邊防路”。整個項(xiàng)目建成通車后，將把沿線20個3A級及以上景區(qū)串珠成鏈，構(gòu)成若干個小循環(huán)或大循環(huán)的旅行線路，實(shí)現(xiàn)旅行資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢。

 

　　在331國道黑河至臥牛湖段改擴(kuò)建工程小金場隧道內(nèi)，工人們進(jìn)進(jìn)出出，有的手持風(fēng)鉆，在掌子面進(jìn)行鉆眼作業(yè)，有的在進(jìn)行二襯防水板鋪設(shè)和二襯鋼筋綁扎工作。“小金場隧道全長1254米，最大埋深達(dá)31米，所在山體為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，易碎、全體性不好。”龍建路橋榜首工程有限公司項(xiàng)目經(jīng)理汪洋介紹道。

 

　　針對小金場隧道的圍巖等級狀況，建造者選用了雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，減少了對圍巖的擾動，進(jìn)步施工全體安全性。現(xiàn)在，隧道已進(jìn)尺290米，估計(jì)本年10月貫通。

 

　　脫離小金場隧道，來到臥牛湖大橋建造現(xiàn)場，正在建造的三個主橋橋墩依次排開，氣勢雄偉、初具規(guī)模。隨著三座塔吊的旋轉(zhuǎn)，工人們忙碌地綁扎鋼筋、拼裝墩身模板。

 

　　大橋位于臥牛湖景區(qū)和黑龍江之間，屬于兩山夾一溝地形，風(fēng)力長年在4級左右，黃金施工期僅有6個月，且地處二級水源保護(hù)地，環(huán)保要求高。“我們合理規(guī)劃施工場所，減少林木砍伐和土地占用，一起選用混凝土養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行涂改，滿意混凝土的養(yǎng)生要求。”黑龍江省交投公路建造投資有限公司331代建辦工程部部長路遙介紹，現(xiàn)在大橋正在進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)施工，估計(jì)本年11月底右幅連續(xù)梁橋合龍，左幅連續(xù)梁橋?qū)⒂诿髂?至6月到達(dá)合龍條件。

 

　　在黑河至臥牛湖段改擴(kuò)建工程的路基建造現(xiàn)場，挖方路基的換填填注施工正在進(jìn)行，日進(jìn)衡量約為4000立方米。“施工現(xiàn)場采納網(wǎng)格來操控每輛攤鋪運(yùn)輸車的攤鋪米數(shù)，網(wǎng)格的長寬分別為4米、15米，一輛運(yùn)輸車正好能攤鋪到這些面積，能夠有效操控厚度。”龍建路橋公司龍捷市政公司第三項(xiàng)目部出產(chǎn)經(jīng)理孫國夫表示，該項(xiàng)目最深的挖方到達(dá)33米，最大的填方到達(dá)22米左右。為保證穩(wěn)定性，施工方在填挖結(jié)合處采納強(qiáng)夯及鋪設(shè)雙層土工格柵方法，進(jìn)步路基建造質(zhì)量。