過(guò)去一段時(shí)刻,在我國(guó)基建、動(dòng)力范疇發(fā)展的推動(dòng)下,全球起重機(jī)工業(yè),我國(guó)品牌發(fā)起了一場(chǎng)“史詩(shī)般”的加快崛起;而中聯(lián)重科,正是其間最重要的引領(lǐng)者。

 

　　2023年,當(dāng)以風(fēng)電為代表的我國(guó)基建、能建,再度最早踩下發(fā)展油門(mén),中聯(lián)重科工程起重機(jī)械公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中聯(lián)重科工起)自主研發(fā)的全球最大產(chǎn)品——2400噸全地上起重機(jī),3200噸級(jí)履帶起重機(jī),以及風(fēng)電專(zhuān)用履帶吊、塔吊等產(chǎn)品,再度成為其間的扛鼎者——“有風(fēng)的當(dāng)?shù)鼐陀兄新?lián)重科”,成為業(yè)內(nèi)美談。

 

　　屢屢創(chuàng)下全球最大噸位記錄背面,“起重機(jī)技能引領(lǐng)者”已經(jīng)成為中聯(lián)重科身上最重要的標(biāo)簽。在不同時(shí)代、簡(jiǎn)直所有細(xì)分產(chǎn)品賽道上,中聯(lián)重科都做到頂尖水平。

 

　　近日公布的年報(bào)數(shù)據(jù)中,2022年成為中聯(lián)重科工起又一個(gè)高光時(shí)刻。全年中聯(lián)重科工起商場(chǎng)份額繼續(xù)保持職業(yè)領(lǐng)先,200噸及以上全地上起重機(jī)銷(xiāo)量位居職業(yè)榜首,全球最大噸位全地上起重機(jī)ZAT24000H完成批量交給,超大噸位履帶起重機(jī)國(guó)內(nèi)商場(chǎng)份額榜首。

 

　　在不斷晉級(jí)的工程機(jī)械工業(yè),越來(lái)越顯著的一個(gè)規(guī)律是:高強(qiáng)度的營(yíng)銷(xiāo)可以翻開(kāi)商場(chǎng),但只要過(guò)硬的中心競(jìng)爭(zhēng)力,才能讓品牌留到最后。

 

　　贏在技能、贏在產(chǎn)品,是中聯(lián)重科工起始終執(zhí)著的信條。正是因?yàn)槿绱?中聯(lián)重科工起幾十年來(lái)的產(chǎn)品迭代,也勾勒出了我國(guó)乃至全球起重機(jī)產(chǎn)品的技能進(jìn)階史。

 

　　對(duì)于中聯(lián)重科工起而言,從來(lái)沒(méi)有最大、最高,而只要更大、更高。深度投身、對(duì)接我國(guó)風(fēng)電工業(yè)發(fā)展和需求,中聯(lián)重科全球最大2400噸全地上起重機(jī)、風(fēng)電專(zhuān)用履帶起重機(jī),亦應(yīng)運(yùn)而生,并不斷改寫(xiě)全球工業(yè)“極限產(chǎn)品”定義。

 

　　△中聯(lián)重科全球最大噸位全地上起重機(jī)風(fēng)電吊裝施工

 

　　諸此種種都讓用戶(hù)親自領(lǐng)會(huì)“技能發(fā)明價(jià)值”的含義,更讓中聯(lián)重科進(jìn)一步坐實(shí)大噸位商場(chǎng)領(lǐng)軍者地位,完成銷(xiāo)量、口碑雙豐收。

 

　　當(dāng)電動(dòng)化趨勢(shì)席卷全球工程機(jī)械工業(yè),中聯(lián)重科再度展現(xiàn)出過(guò)人的技能嗅覺(jué)和前瞻性,推出全球榜首臺(tái)純電動(dòng)起重機(jī)、全球首臺(tái)混合動(dòng)力220噸級(jí)全地上起重機(jī)、全球首臺(tái)40噸級(jí)電動(dòng)越野輪胎起重機(jī)、全球首臺(tái)分布式電驅(qū)履帶起重機(jī)等設(shè)備,創(chuàng)始綠色發(fā)展新局面。

 

　　技能、創(chuàng)新打破,新產(chǎn)品落地的終點(diǎn),在于實(shí)現(xiàn)用戶(hù)價(jià)值,發(fā)明用戶(hù)價(jià)值。在此,中聯(lián)重科工起可謂業(yè)內(nèi)樣板。

 

　　引領(lǐng)職業(yè)的ZCC17000履帶起重機(jī),成為風(fēng)電吊裝范疇首個(gè)打破190米吊裝高度、額外起重量達(dá)到185噸的超高風(fēng)電吊裝設(shè)備,190米以上風(fēng)機(jī)就位之間僅需28分鐘,140米以下風(fēng)機(jī)就位時(shí)刻20分鐘。

 

　　作為核電吊裝的“要害先生”,中聯(lián)重科3200噸履帶吊在吊裝形變量不能超過(guò)0.1毫米的華龍一號(hào)建設(shè)中,再度改寫(xiě)吊裝總重,并助力海南昌江核電3號(hào)繼續(xù)環(huán)吊主梁,提早三級(jí)計(jì)劃41天。除此之外,全國(guó)最大高原山地風(fēng)機(jī)——單機(jī)容量6.7兆瓦的云南巨龍梁風(fēng)電項(xiàng)目、國(guó)際最大鋼結(jié)構(gòu)間冷塔——華能正寧項(xiàng)目“五塔合一”鋼結(jié)構(gòu)間冷塔安裝、埃克森美孚惠州乙烯項(xiàng)目亞洲最大立體庫(kù)預(yù)制柱吊裝等,諸多創(chuàng)紀(jì)錄項(xiàng)目背面,中聯(lián)重科起重機(jī)都可謂中流砥柱和“標(biāo)配”品牌。

 

　　顯然,一場(chǎng)由傳統(tǒng)數(shù)量型增長(zhǎng)向價(jià)值型增長(zhǎng)的起重機(jī)工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí),正在被中聯(lián)重科引爆。

 

　　△中聯(lián)重科打造的國(guó)內(nèi)首臺(tái)超3000噸級(jí)履帶起重機(jī)

 

　　幾十年如一日,成為我國(guó)乃至全球起重機(jī)工業(yè)的“贏家”,中聯(lián)重科工起依靠的是對(duì)用戶(hù)需求的滿(mǎn)足,在技能、制作體系上的不斷打磨。

 

　　最近十年來(lái),隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)晉級(jí),新技能的使用,工程機(jī)械工業(yè)獲得了絕無(wú)僅有的增長(zhǎng)和打破。對(duì)于工程機(jī)械制作商而言,這是一個(gè)昂貴的戰(zhàn)場(chǎng);而每年高達(dá)幾十億的研發(fā)投入,讓中聯(lián)重科在新產(chǎn)品打破上,一再引爆職業(yè)。

 

　　△中聯(lián)重科打造的首臺(tái)油電雙驅(qū)履帶式起重機(jī)

 

　　近年來(lái),深耕綠色化、智能化、數(shù)字化已久的中聯(lián)重科,在“數(shù)智化”產(chǎn)品上全面發(fā)力,帶領(lǐng)我國(guó)品牌,撞線國(guó)際水平。只是2022年一年,中聯(lián)重科在“三化”技能方面共申請(qǐng)專(zhuān)利1017件,其間綠色化技能專(zhuān)利465件,數(shù)字化技能專(zhuān)利115件,智能化技能專(zhuān)利437件;主導(dǎo)制定的頂尖綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)規(guī)范數(shù)位居職業(yè)榜首。

 

　　面向新商場(chǎng)、新競(jìng)爭(zhēng)、工業(yè)新時(shí)代,據(jù)守技能、創(chuàng)新和價(jià)值為先的中聯(lián)重科工起,正在迎來(lái)又一輪高光時(shí)代。