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下載手機(jī)APP 中國(guó)投資者正式參加希臘比雷埃夫斯港(簡(jiǎn)稱比港)運(yùn)營(yíng)已有十幾個(gè)年初?，F(xiàn)在的比港早已不是最初中國(guó)企業(yè)接手時(shí)危機(jī)重重、開展遲滯的狀態(tài)。在這里，新的橋吊矗立在集裝箱碼頭邊，不停歇地從靠泊的大型船只上裝卸貨物，渡輪碼頭人流絡(luò)繹不絕，汽車船碼頭一排排新車等待運(yùn)輸……
新華社報(bào)道，在希臘語(yǔ)中，比雷埃夫斯意為“把守通道之地”，這里一向是希臘重要港口。然而，多年前，比港衰敗不堪，大批船東一度棄港而去。2008年，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)(中遠(yuǎn)海運(yùn))與希臘方面簽署為期35年的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)協(xié)議，并據(jù)此于2010年建立中遠(yuǎn)海運(yùn)港口比雷埃夫斯碼頭有限公司(PCT)，正式接收比港二號(hào)、三號(hào)集裝箱碼頭，比港迎來新生。
自那以來，比港集裝箱業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，從2010年的88萬個(gè)規(guī)范集裝箱提升至2019年的565萬個(gè)規(guī)范集裝箱，成績(jī)成長(zhǎng)顯著。
PCT董事常務(wù)副總經(jīng)理王繼航告訴記者，比港年操作箱量近幾年均超越500萬個(gè)規(guī)范集裝箱，這使得比港躋身全球前三十名的集裝箱大港之一。他表明，伴隨著中歐陸?？炀€和鉆石快航的配套開展，比港已成為干支線網(wǎng)絡(luò)完善、服務(wù)優(yōu)質(zhì)安穩(wěn)的區(qū)域樞紐港和歐洲的南大門。
數(shù)據(jù)顯示，目前中遠(yuǎn)海運(yùn)比照港集裝箱碼頭的建設(shè)和晉級(jí)投資總額已超越6億歐元，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了約3000個(gè)直接就業(yè)崗位，這對(duì)曾深陷債務(wù)危機(jī)的希臘來說，無疑是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的重要助力之一。希臘政府多名官員在不同場(chǎng)合表明，中國(guó)企業(yè)在希臘最困難的時(shí)分伸出援手，并且將比港經(jīng)營(yíng)得很好，他們對(duì)此表明感謝。
2016年中遠(yuǎn)海運(yùn)收購(gòu)比港港務(wù)局67%股權(quán)，同年8月開端接手港務(wù)局經(jīng)營(yíng)。新建立的中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港口有限公司(PPA)在希臘的業(yè)務(wù)從集裝箱碼頭擴(kuò)展到渡輪碼頭、郵輪碼頭、滾裝船碼頭、油氣碼頭、修造船等板塊。
PPA董事長(zhǎng)俞曾港在接受采訪時(shí)表明，公司一向堅(jiān)持合作共贏、互惠互利原則，七年來已經(jīng)把比港打造成地中海搶先的集裝箱港口、歐洲最大的渡輪港口和歐洲第三大郵輪港口。
PPA公共關(guān)系和投資者關(guān)系部副經(jīng)理內(nèi)克塔里奧斯·季米諾普洛斯告訴新華社記者，比港有強(qiáng)大的環(huán)境、社會(huì)和公司管理戰(zhàn)略，在這一戰(zhàn)略布景下，公司開展多種項(xiàng)目支撐周邊社區(qū)民生改善和城市開展。
王繼航說，PCT建立以來，一向致力于回饋當(dāng)?shù)厣鐣?huì)，公司積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，經(jīng)過希臘慈善安排將幫扶對(duì)象進(jìn)一步擴(kuò)大到孤寡老人、需要特殊照料的兒童、殘疾人等弱勢(shì)群體。
希臘前總理喬治·帕潘德里歐十分肯定希中共建比港項(xiàng)目帶來的一起開展，日前他在雅典接受新華社記者采訪時(shí)說：“我信任在希臘和中國(guó)兩大陳舊文明中，都存在一些概念可以輔導(dǎo)咱們?cè)趺丛谑澜缟细椭C地合作。”
他說，構(gòu)建人類命運(yùn)一起體理念深刻反映出一個(gè)實(shí)際，那就是“整個(gè)國(guó)際社會(huì)具有一起的未來，咱們需要一起努力來保護(hù)現(xiàn)在和未來的一代”。
季米諾普洛斯表明，希臘搭檔與中國(guó)搭檔的一起愿景就是將比港打造成為世界上重要的航運(yùn)樞紐之一，“咱們是一個(gè)強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)，具有一起的遠(yuǎn)大愿望”。
